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Pelles Midi sur Chenilles

Pelles Midi sur Chenilles

PRODUCTIVITE ET COMPACITE, LA SOLUTION CASE
Les pelles midi CASE sont parfaitement adaptées pour les espaces confinés et totalement conformes aux nouvelles normes environnementales. La solution unique Tier 4 Final sans filtre à particules diesel ainsi que le circuit hydraulique performant contribuent à l'optimisation de la gestion énergétique. Résultat : moins de carburant consommé, moins d'émissions polluantes, des coûts d'exploitation réduits et de meilleures performances. L'encombrement minimal à l'arrière et à l'avant permet de travailler dans des espaces de moins de 3 mètres tandis que la flèche déportée unique facilite le travail le long d'une paroi ou d’un mur, ce qui rend cette pelle idéale pour les chantiers urbains et routiers. La nouvelle cabine offre une sécurité et un confort sans compromis, digne d’une machine de 15t pour des journées de travail longues et productives.

L’équipement idéal pour :
  • Voirie Réseau Distribution
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  • Infrastructure
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Pelles Midi sur Chenilles
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Caractéristiques

Tier 4 Final sans compromis

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Tier 4 Final sans compromis

TECHNOLOGIE EXCLUSIVE TIER 4 FINAL !

Pas de filtre à particules diesel à régénérer grâce à l'utilisation du convertisseur catalytique à oxydation

Nos pelles midi sont conformes aux réglementations antipollution Tier 4 Final sans utiliser de filtre à particules diesel (DPF). Pas besoin de régénérer périodiquement le filtre, fini le carburant utilisé pour brûler les particules et élimination des remplacements onéreux du DPF. Les émissions sont réduites en diminuant la consommation de carburant grâce à un moteur à rampe commune efficace et un système de pointe à contrôle variable pour le recyclage des gaz d'échappement refroidis. Le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) réduit les polluants contenus dans les gaz d'échappement par l'intermédiaire d'une réaction chimique. Le DOC n'a pas besoin d'être remplacé périodiquement ; il dure pendant toute la durée de vie de la machine. Ce système est extrêmement efficace et très simple.

La puissance est toujours disponible...

Les pelles de la série C sont propulsées par un moteur Isuzu 4 cylindres de 56 ch extrêmement robuste et fiable. Le turbocompresseur associé à l'intercooler assure une réponse rapide et puissante aux charges et contribue à générer plus de puissance par goutte de carburant consommé.

…mais le carburant n'est consommé qu'en cas de besoin !

Le système de ralenti automatique de série assure des économies de carburant et une réduction des émissions polluantes en réduisant automatiquement le régime du moteur (jusqu'à 1200 tr/min) après 5 secondes d'inactivité de la machine. Après un certain temps dans ces conditions, la fonction détecte le fonctionnement continu au ralenti et coupe automatiquement le moteur, ce qui permet de réduire encore les émissions polluantes et la consommation de carburant. De plus, la fonction d'arrêt automatique du moteur au ralenti permet de prolonger les intervalles d'entretien, d'abaisser les coûts d'exploitation et d'augmenter la valeur résiduelle de la machine en réduisant le cumul de ses heures de service. Les fonctions de ralenti automatique et d'arrêt automatique du moteur au ralenti peuvent facilement être désactivées depuis le tableau de bord.

Trois modes de travail (SP, H, Auto) pour économiser encore plus de carburant sans compromettre les performances.

A MODE AUTO est le plus approprié pour les travaux de nivellement, de levage et de précision.
H MODE HEAVY assure le meilleur équilibre entre productivité et économie de carburant.
SP MODE SPEED PRIORITY fournit un surcroît de vitesse et de puissance pour les travaux les plus exigeants qui requièrent une productivité maximale.

Haute Polyvalence

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DES CYCLES RAPIDES

Hydraulique hautes performances

Le haut débit de l'huile hydraulique (148 l/min, + 9 %) se traduit par une machine 7 % plus rapide que celles des séries précédentes. Un surplus de débit permet d'augmenter la force d'arrachement du bras (+ 3%), en améliorant la performance générale d'excavation :

  • Force de creusement du godet : 56,9 kN
  • Force de creusement du bras : 39,5 kN

Le contrôle innovant de réduction de la transition de la pompe est un système très précis qui surveille en permanence les opérations de la machine et réduit les charges de la pompe chaque fois que possible. Il en résulte une puissance hydraulique disponible sur demande et une consommation de carburant réduite au minimum.

STABILITÈ ACCRUE

Nouvelle lame de remblayage

Une lame plus longue qui augmente la stabilité sur les pentes et permet de monter sur des tas plus hauts. De plus, le profil de la lame a été modifiée de manière à éviter l'accumulation de boue sur le cadre de la lame.

DES FLÈCHES POUR TOUS LES BESOINS

La flèche déportée : augmente le rayon d'action sans besoin de déplacer l'engin. Excavation latérale confortable grâce à l'excellente vue sur le godet ou l'outil au travail. La distance minimum de travail permet d'utiliser l'engin dans les très petits espaces.

La flèche monobloc : peut être utilisée dans seulement 2920 mm (1630 mm à l'avant + 1290 mm à l'arrière). Sur des pelles plus grosses, la même flèche monobloc assure une robustesse et une fiabilité exceptionnelles.

La flèche sur pivot : excellente maniabilité et portée maximale. L'ampleur des angles de rotation (80° à gauche ; 45° à droite) associée à l'excellente visibilité dans toutes les directions contribue à augmenter la productivité.

PLUS D'HEURES DE TRAVAIL AVEC UN PLEIN

Réservoir de carburant plus grand

Réservoir de carburant de 120 litres : +20 % par rapport aux modèles de la série B = moins de temps d'arrêt ! La pompe de remplissage du réservoir de carburant en option facilite encore le travail du conducteur.

La sécurité sans compromis

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HAUTE VISIBILITÈ- Tout devant les yeux

Haute visibilité en cabine

La cabine spacieuse avec une grande surface vitrée assure une excellente visibilité dans toutes les directions ainsi que sur le godet ou l'outil pour faciliter la conduite et augmenter la sécurité. Le montant de gauche a été supprimé et la surface des vitres a été considérablement augmentée à gauche, à droite et devant.

Travailler en toute sécurité dans les espaces confinés

Le petit rayon de rotation à l'arrière et à l'avant fait des pelles midi de la série C la meilleure solution pour travailler efficacement dans les espaces confinés. Le design compact évite les interruptions dans les chantiers urbains ou routiers, ainsi que la possibilité de heurter des obstacles pendant la rotation de la structure supérieure de l'engin. La forme arrondie et douce de la nouvelle cabine a été étudiée pour assurer une fiabilité et une fonctionnalité maximales. CX75C SR peut être utilisée dans un espace de moins de 3 mètres de large !

CABINE CONFORTABLE ET SÛRE- Conçue pour de longues heures de travail

Un espace intérieur exceptionnel

La même cabine que celle des grosses pelles CASE, ce qui signifie :

  • 7 % de largeur en plus + 11 % d'espace en plus pour les pieds.
  • L'espace entre le joystick et le levier de marche a été augmenté de 31 %!

Confort amélioré et plus longue durée

La cabine revisitée n'est pas seulement plus sûre, mais aussi plus confortable et plus résistante aux méfaits du temps. Les chocs et les vibrations sont amortis par des silentblocs 4 points : la conduite est agréable et le niveau sonore à l'intérieur de la cabine est faible. La structure de la cabine est désormais soutenue par de nouveaux montants carrés, pour une plus grande robustesse et durabilité.

La sécurité d'abord

La cabine des pelles midi de la série C a été entièrement revisitée afin de satisfaire les normes de sécurité ROPS et FOPS niveau 1 et offrir au conducteur la meilleure protection du marché. La protection FOPS niveau 2 est standard sur la CX75C SR Flèche déportée et disponible comme option sur les autres versions.

Sécurité d'accès à la cabine

Tout a été fait pour sécuriser et simplifier l'accès à la cabine : mains courantes ergonomiques, large porte et nouvelles marches sur le châssis.

Les conducteurs le méritent bien

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ENTRETIEN FACILE ET SÛR

Le système hydraulique, les fi ltres, le moteur et les radiateurs sont facilement accessibles depuis le sol, ce qui permet de réaliser des opérations de maintenance intuitives, sécurisées et rapides. La conception globale de la machine a été optimisée pour privilégier la simplicité d'entretien. Les résultats sont remarquables : une amélioration de 40 % dans le classement établi par la SAE !

Accès facile depuis la cabine

Le filtre de recirculation interne de l'air conditionné et la boîte à fusibles sont désormais facilement accessibles depuis l'intérieur de la cabine.

Diagnostics simplifiés

Le système de surveillance intégré comprend un système d'auto-diagnostic qui alerte l'utilisateur en cas de colmatage des filtres à air, des filtres à huile ou des filtres hydrauliques, et l'avertit lorsque des opérations de maintenance programmées doivent être effectuées afi n de prévenir tout dommage sur la machine.

Intervalles d'entretien prolongés

Le système de combustion à faible niveau de particules et l'absence de régénération minimisent la dégradation de l'huile et permettent d'espacer les vidanges.

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