MOTEUR
Modèle
ISUZU AR-4HK1X
Type
Moteur refroidi par eau, diesel 4 cycles, 4 cylindres en ligne, système d’injection directe à rampe haute pression (commande électronique), turbo avec refroidisseur intermédiaire, système de réduction catalytique sélective (SCR)
Nombre de cylindres / Cylindrée
4 / 5,2 l
Émissions
Tier 4 final / Eu stage IV
Alésage x course
115 x 125 mm
Puissance nominale au volant
SAE J 1349, ISO 9249
119,3 kW / 160 ch à 1800 min-1
ISO 14396
124 kW / 166 ch à 1800 min-1
Couple maximale
SAE J 1349, ISO 9249
620 Nm à 1600 min-1
ISO 14396
636 Nm à 1600 min-1
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Main pumps
2 pompes à pistons axiaux à cylindrée variable avec système de régulation
Débit d’huile maxi
2 x 211 litres/min à 1800 min-1
Pression de fonctionnement des circuits
Flèche/bras/godet
34,3 MPa - 37,3 MPa avec auto power boost
Circuit de rotation
29,4 MPa
Circuit de translation
34,3 MPa
Pompe de pilotage
18 litre/min
Pression de fonctionnement des circuits
3,9 MPa
Vérins de flèche
Alésage
120 mm
Course
1255 mm
Position de la flèche (flèche triple articulation uniquement)
Alésage
150 mm
Course
1090 mm
Vérin de bras
Alésage
140 mm
Course
1460 mm
Vérin de godet
Alésage
120 mm
Course
1010 mm