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Motore

EFFICIENZA SUPERIORE

senza EGR né filtro antiparticolato

Il motore è stato sviluppato e costruito dalla nostra consociata pluripremiata FPT Industrial, che produce oltre 500.000 motori all'anno alimentando vincitori di record mondiali.

Il design progettato dal nostro gruppo sfrutta le avanzate tecnologie sviluppate per i veicoli commerciali e agricoli e introduce soluzioni specifiche su misura per le applicazioni fuori strada.

Il motore NEF N67, con 6 cilindri in linea e una cilindrata di 6,7 litri, è stato progettato per offrire contemporaneamente consumi efficienti e affidabilità, con la massima potenza disponibile.

  • Il flusso dell'aria è potenziato da un turbocompressore con raffreddamento aria-aria.
  • L'iniezione multipla offre prestazioni elevate della coppia a bassi regimi.
  • Non viene utilizzata alcuna valvola EGR: Per la combustione viene usata aria fresca al 100% senza filtro DPF e senza necessità di sistemi di raffreddamento supplementari.

La tecnologia dei nostri motori è così affidabile che il Soccorso marittimo francese li utilizza per le proprie imbarcazioni: quale migliore garanzia?

EMISSIONI CONTENUTE

senza filtro antiparticolato

Con il sistema di post-trattamento HI-eSCR, la tecnologia FPT rispetta i requisiti sulle emissioni previsti dalla normativa EU Stage IV (Tier 4 final), un grande passo verso un'aria più pulita.

Grazie a questo sistema, vengono utilizzati meno componenti, la qualità dell'olio motore non viene compromessa e non è necessario il filtro antiparticolato (DPF) né sistemi di raffreddamento supplementari. In questo modo, il vano motore è molto compatto e la visibilità posteriore è eccellente. Inoltre, la temperatura massima raggiunta dal sistema HI-eSCR è 500°C, 200°C al di sotto della temperatura massima di un filtro antiparticolato.

Una pala gommata con motore Tier 4 Final equipaggiata con tecnologia Hi-eSCR impiega sei mesi per produrre particolato ed emissioni NOx, mentre una pala gommata con motore Tier 1 li produce in un solo giorno.

Assali E Differenziali

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ELEVATA AFFIDABILITÀ

Assali Heavy-duty CASE

Gli assali heavy-duty sono più robusti, più grandi e di più facile manutenzione grazie alla disposizione modulare in 3 segmenti. I freni multidisco in bagno d’olio, realizzati in bronzo sinterizzato resistente, sono montati su ciascun mozzo delle ruote. I nostri assali heavy-duty sono progettati per supportare pneumatici L5 o pieni per ambienti altamente abrasivi. Gli pneumatici pieni possono essere montati in fabbrica.

Un valore aggiunto è dato da:

  • Una riduzione dell’usura degli pneumatici del 20-30% perché non c’è slittamento delle ruote;
  • Un consumo di carburante ridotto perché non c’è attrito nel differenziale;
  • Tempi di fermo macchina per la manutenzione ridotti grazie all’impiego di meno componenti in movimento con i differenziali aperti.

RIDUZIONE DEI COSTI

Differenziale autobloccante al 100%

Con il differenziale a centro aperto non viene applicata alcuna frizione per ridurre lo slittamento delle ruote. Il risultato è la riduzione dell’usura degli pneumatici e delle perdite di energia. Il bloccaggio automatico completo del differenziale permette di trasferire alle ruote il 100% della coppia disponibile per offrire il massimo sforzo di trazione.

Cooling Cube CASE

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ELEVATA AFFIDABILITÀ

Cooling cube CASE

La concezione esclusiva del modulo di raffreddamento Cooling Cube CASE, con 5 radiatori che formano un cubo anziché essere sovrapposti, fa sì che ciascun radiatore riceva aria fresca e pulita in entrata dai lati e dall’alto, mantenendo costante la temperatura dei fluidi. La struttura a forma di cubo offre un accesso facilitato ai radiatori per una pulizia e una manutenzione più efficaci. Potendo accedere individualmente a ciascun radiatore, è anche facile pulirli più a fondo manualmente.

Cabina

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CABINA COMODA E SICURA

Cabina più ampia e ben protetta:

  • La nostra cabina rinforzata garantisce un'adeguata protezione contro il ribaltamento (ROPS) e la caduta di oggetti (FOPS).
  • La nostra cabina reca la certificazione di livello P2 secondo la norma europea EN143. Questo significa che viene filtrato il 94% delle particelle presenti nell’aria. Per le condizioni di lavoro particolarmente gravose, possono essere montati sistemi supplementari di pressurizzazione e filtrazione.
  • La griglia di protezione del parabrezza, disponibile sui modelli Waste Handler, offre sicurezza contro la caduta di oggetti solidi.
  • La Cabina CASE è di 2.06 m³ ed è larga 1,64 m: è la cabina più alta sul mercato
  • sedile a sospensione pneumatica è dotato di schienale alto e regolazione lombare, una caratteristica di grande comfort durante lunghe giornate di lavoro. Inoltre, il sedile è riscaldato per riscaldare le fredde mattine d'inverno.

GRANDE VISIBILITÀ

Ampie superfici vetrate e cofano motore bombato

Grazie all’eccezionale visibilità panoramica offerta dal profilo estremamente ribassato del cofano posteriore bombato e dall’ampia superficie vetrata, potrete lavorare più velocemente sentendovi più sicuri.

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