Aggiunto nuovo Preferito

Pale

Pale Gommate Serie G

1121G

  • Carico Utile Benna 10,2 t
  • Volume Benna 5,0 m³

1121G

Il prodotto perfetto per:
  • Infrastrutture
    Infrastrutture
  • Gestione rifiuti
    Gestione rifiuti
  • Attività estrattive
    Attività estrattive
Scaricabili:
Pale Gommate - 1021G/1121G
Pale Gommate - 1021G/1121G
Dimensione file 4,03 Mb

Caratteristiche

COMFORT E VISIBILITÀ INCREDIBILI

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COMFORT E VISIBILITÀ INCREDIBILI

Sedile e comandi

  • Il bracciolo montato sul sedile migliora la precisione di controllo e la comodità d’uso. È dotato comando proporzionale della funzione 3a/4a integrato nel joystick.
  • Nuovo sterzo a joystick: come in un escavatore, la possibilità di controllare due joystick di uguali dimensioni riduce l'affaticamento dell’operatore.
  • Il sedile a sospensione attiva è dotato di riscaldamento per un maggiore comfort durante le fredde giornate invernali.

Interfaccia utente

  • Il nuovo schermo multifunzione a colori da 8” permette di avere sotto controllo lo stato e le impostazioni della macchina in maniera rapida e intuitiva.
  • Il kit vivavoce è dotato di un microfono integrato collegato alla radio tramite Bluetooth.

Vita a bordo

  • Grazie al frigo portatile CASE ad alimentazione elettrica, il vostro pasto si manterrà sempre fresco per tutta la giornata.
  • I numerosi vani portaoggetti vi consentiranno di conservare comodamente documenti, bevande e oggetti personali

CARICHI MAGGIORI CON CONSUMI DI CARBURANTE RIDOTTI

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CARICHI MAGGIORI CON CONSUMI DI CARBURANTE RIDOTTI

EFFICIENZA SUPERIORE

Senza EGR né filtro antiparticolato

Il motore è stato sviluppato e costruito dalla nostra consociata pluripremiata FPT Industrial, che produce oltre 500.000 motori all'anno alimentando vincitori di record mondiali. Il design progettato dal nostro gruppo sfrutta le avanzate tecnologie sviluppate per i veicoli commerciali e agricoli e introduce soluzioni specifiche su misura per le applicazioni fuori strada. Il motore NEF N67, con 6 cilindri in linea e una cilindrata di 6,7 litri, è stato progettato per offrire contemporaneamente consumi efficienti e affidabilità, con la massima potenza disponibile.

  • Il flusso dell'aria è potenziato da un turbocompressore con raffreddamento aria-aria.
  • L'iniezione multipla offre prestazioni elevate della coppia a bassi regimi.
  • Non viene utilizzata alcuna valvola EGR: Per la combustione viene usata aria fresca al 100% senza filtro DPF e senza necessità di sistemi di raffreddamento supplementari.

La tecnologia dei nostri motori è così affidabile che il Soccorso marittimo francese li utilizza per le proprie imbarcazioni: quale migliore garanzia?

AFFIDABILITÀ ASSOLUTA

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AFFIDABILITÀ ASSOLUTA

SPECIFICHE DEL COOLING CUBE CASE


1. Ventola reversibile a velocità variabile
2. Refrigeratore olio idraulico
3. Refrigeratore olio trasmissione
4. Turbo intercooler con aria
5. Condensatore climatizzatore automatico
6. Radiatore diesel
7. Radiatore motore

MANUTENZIONE DA TERRA

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MANUTENZIONE DA TERRA

Cofano ad azionamento elettrico monoblocco

Il motore posizionato posteriormente e il cofano ad azionamento elettrico facilmente apribile assicurano un comodo accesso a tutti i punti soggetti a manutenzione. I terminali di collegamento per l’avviamento del motore con batteria scarica sono forniti di serie.

Punti di manutenzione raggruppati

Non stupitevi se non vedete corrimano intorno al cofano o gradini dietro le ruote posteriori: tutti i punti di manutenzione sono facilmente accessibili da terra. Il livello dell’olio idraulico e della trasmissione è rapidamente controllabile a vista. I tre scarichi sono raggruppati sul lato sinistro, sotto il cofano e gli interruttori della batteria, in modo da poter sostituire il liquido con facilità e rapidità.

Maggiore sicurezza

Tutti i principali punti di manutenzione sono facilmente accessibili da terra per permettervi di eseguire la vostra manutenzione giornaliera in modo sicuro ed efficiente.

Informazioni Tecniche

MOTORE
Motore FPT Cursor 9
Cilindri 6
Cilindrata (l) 8,7
Presa di aspirazione Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna valvola EGR: Per la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di sistemi di raffreddamento supplementari
Iniezione Common Rail a iniezione multipla
Sistema di post-trattamento HI-eSCR (DOC + SCR)
Livello emissioni Conforme alle normative EU Stage IV e US Tier IV Final
Potenza max. (kW/CV) 259 / 347
(per giri/min) 1800 (SAE J1995 / ISO 14396)
Coppia max. (Nm) 1604
(per giri/min) 1100 (SAE J1349)
TRASMISSIONE
Powershift a 4 velocità Trasmissione 4x4 con sistema di cambio automatico e Disinnesto intelligente della frizione (ICCO)
Marcia avanti 1 (km/h) 7
Marcia avanti 2 (km/h) 12
Marcia avanti 3 (km/h) 18
Marcia avanti 4 (km/h) 38
Retromarcia 1 (km/h) 7
Retromarcia 2 (km/h) 13
Retromarcia 3 (km/h) 26
ASSALI E DIFFERENZIALE
Oscillazione totale assale posteriore 24°
Assali Heavy duty ZF blocco al 100% sul differenziale anteriore
Assali standard ZF Differenziali a centro aperto
PNEUMATICI
Pneumatici 26.5R25
FRENI
Freno di servizio Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione
Superfi cie disco freno (m²/mozzo) 0,74
Freno di parcheggio Con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si arrestano automaticamente all’arrestarsi del motore
Superfi cie freno a disco (cm²) 82
IMPIANTO IDRAULICO
Distributori Impianto idraulico Rexroth a centro chiuso con sensore di carico. Distributore principale con 3 sezioni
Sterzo Orbitrol a comando idraulico con valvola prioritaria
Funzioni automatiche Ritorno della benna in posizione di scavo (Return-to-dig), Ritorno del braccio in posizione di trasporto (Return-to-travel), Sollevamento automatico del braccio (Auto lift)
Tipo di comando Comando pilotato con monoleva a joystick o 2 leve
Tipo di pompa Pompa tandem a cilindrata variabile
(l/min) 380
(per giri/min) 2000
IMPIANTO IDRAULICO AUSILIARIO
Portata max. (l/min) 260
Pressione max. (bar) 224
RIFORNIMENTI
Serbatoio carburante (l) 459
Serbatoio AdBlue (raffreddato continuamente dal liquido di raffreddamento motore) (l) 65
Sistema di raffreddamento (l) 57
Olio motore (l) 26
Serbatoio olio idraulico (l) 134
Totale olio impianto idraulico (l) 250
Assali anteriori e posteriori (l) 68
Olio trasmissione (l) 45
PROTEZIONE DELLA CABINA
Protezione contro la caduta di oggetti (FOPS) ISO EN3449
Protezione contro il ribaltamento (ROPS) ISO EN13510
RUMORE E VIBRAZIONI
Nella cabina - LpA (dB) 69 (ISO 6396: 2008)
Esterno - LwA (dB) 104 (2000/14/EC)
Vibrazioni Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²
IMPIANTO ELETTRICO
24V. Batterie 2 x 12V.
Alternatore (A) 120

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