dodano do ulubionych

Ładowarki

Ładowarki Kołowe Serii G

721G

  • Maksymalne obciążenie w łyżce 5,5 t
  • Pojemność łyżki 2,7 m³

721G

Idealny sprzęt dla:
  • Infrastruktura
    Infrastruktura
  • Odpady
    Odpady
  • Kopalnictwo
    Kopalnictwo
Materiały do pobrania
Ładowarki Kołowe - 521G/921G
Ładowarki Kołowe - 521G/921G
Rozmiar pliku 4,77 Mb

360° Exterior

CECHY

BREAKTHROUGH COMFORT AND VISIBILITY

Otwórz Zamknij
BREAKTHROUGH COMFORT AND VISIBILITY

Siedzenia i urządzenia sterownicze

  • Podłokietniki zamontowane na siedzeniu umożliwiają większą dokładność i komfort sterowania. Na drążku sterowniczym dostępne są 3 /4 funkcja regulacji proporcjonalnej.
  • Nowe sterowanie za pomocą drążków sterowniczych: operator korzysta z dwóch drążków sterowniczych jednakowej wielkości, podobnie jak w koparce, co wpływa na zmniejszenie jego zmęczenia. Dostępna jest proporcjonalna czułość na prędkość, a także ustawienia prędkości wolnej/ średniej/szybkiej.
  • Podwieszane siedzenie jest wyposażone w ogrzewacze siedzenia, które ogrzewają je w zimne zimowe poranki

Interfejs użytkownika

  • Interfejs sterowania Premium z 8’’ kolorowym wyświetlaczem oferuje intuicyjną nawigację po informacjach i ustawieniach maszyny.
  • Zestaw głośnomówiący posiada wbudowany mikrofon połączony z radiem za pomocą bluetootha.

Życie na pokładzie

  • Chłodzony elektrycznie schowek firmy CASE pozwala na utrzymanie świeżości drugiego śniadania albo obiadu przez cały dzień.
  • Liczne schowki umożliwiają wygodne przechowywanie dokumentów, napojów lub przedmiotów osobistych

MORE LOAD, LESS FUEL

Otwórz Zamknij
MORE LOAD, LESS FUEL

WYSOKA WYDAJNOŚĆ

Bez układu recyrkulacji spalin EGR lub filtra cząstek stałych

Silnik został opracowany i wyprodukowany przez wielokrotnie nagradzaną naszą siostrzaną firmę FPT Industrial produkującą ponad 500,000 silników rocznie, które napędzają min. zwycięzców wielu światowych rekordów.

Wewnętrzne zaplecze projektowe firmy wykorzystuje zaawansowane technologie opracowane dla pojazdów użytkowych i rolniczych i wprowadza szyte na miarę rozwiązania dostosowane do zastosowań terenowych.

Model NEF N67, z 6 cylindrami ułożonymi w jednej linii i 6,7 l pojemnością skokową, został zaprojektowany, aby zapewnić zarówno wydajność paliwa, jak i niezawodność przy dużej ilości dostępnej mocy.

  • Przepływ poboru powietrza jest zwiększany przez turbosprężarkę z chłodzeniem typu powietrze-powietrze.
  • Wielokrotny wtrysk zapewnia najlepsze w swojej klasie osiągi dla silnika z wysokim momentem obrotowym przy niskich obrotach na minutę.
  • Bez zaworu EGR: 100% świeżego powietrza jest pobierane do spalania bez obecności filtra cząstek stałych i bez konieczności zastosowania dodatkowego układu chłodzenia.

Nasza technologia opracowania silników jest tak niezawodna, że nawet francuskie służby ratownictwa morskiego (Société Nationale de Sauvetage en Mer) stosują je w swoich łodziach: czy można by sobie zażyczyć lepszą rekomendację?

Przekładnia ProShift

Przekładnia ProShift oferuje oszczędność średnio 1,5 litra paliwa na godzinę, a także do 20% szybszy czas cyklu. A to w wyniku trzech cech premium:

1. przekładnia z 5 prędkościami
5 dostępnych prędkości pozwala zawsze na pracę przy niższych obrotach w porównaniu z przekładnią o 4 prędkościach. Niższe obroty skutkują niższym zużyciem paliwa. Po wybraniu trybu ECO, silnik nie tylko daje pierwszeństwo efektywności paliwowej, ale także przekładnia zmienia położenie przy niższych obrotach, w celu zwiększenia efektywności paliwowej i emisji hałasu.

2. Blokada przekładni hydrokinetycznej
W przypadku ładowarek kołowych biegi zmieniane są bezustannie, a oszczędność silnika uzyskuje się za każdym razem za pomocą:

  • Blokady przekładni hydrokinetycznej, która ogranicza straty mechaniczne silnika występujące pomiędzy 2 a 5 biegiem
  • Obniżanie wartości znamionowych silnika podczas zmiany biegów, co likwiduje maksymalne momenty sprzęgła i przyczynia się do niższego zużycia paliwa

BULLET PROOF RELIABILITY

Otwórz Zamknij
BULLET PROOF RELIABILITY

Osie o wysokiej obciążalności

Osie o wysokiej obciążalności są bardziej wytrzymałe, większe i łatwiejsze w obsłudze dzięki trójelementowej konstrukcji obudowy. Hamulce wielotarczowe mokre wykonane z wytrzymałego brązu spiekanego umieszczone zostały w każdej piaście koła. Nasze osie o wysokiej obciążalności zostały stworzone do wspierania opon klasy L5 lub pełnych do pracy w środowisku materiałów bardzo ściernych. Opony pełne mogą zostać zamontowane fabrycznie.

Ich wyższa wartość jest wynikiem:

  • 20-30% niższego zużycia opon ze względu na brak poślizgu pomiędzy kołami;
  • ograniczonego zużycie paliwa ze względu na brak tarcia w mechanizmie różnicowym
  • skróconego czasu konserwacji ze względu na mniejszą ilość ruchomych komponentów z otwartymi mechanizmami różnicowymi.

100% automatyczna blokada mechanizmu różnicowego

W przypadku otwartych mechanizmów różnicowych, nie stosuje się tarcia w celu ograniczenia poślizgu kół. W rezultacie otrzymujemy mniejsze zużycie opon i mniejsze straty energii. W przypadku 100% automatycznej blokady mechanizmu różnicowego, 100% dostępnego momentu obrotowego jest przenoszone na koła, aby zapewnić maksymalną siłę pociągową.

Sześcian chłodzący firmy Case

Unikatowa konstrukcja sześcianu chłodzącego firmy CASE, z pięcioma chłodnicami zamontowanym w taki sposób, aby utworzyły sześcian, zamiast nachodzić na siebie, zapewnia ciągły przepływ świeżego i czystego powietrza od boków i od góry, aby utrzymać stałą temperaturę płynów. Konstrukcja sześcianu oferuje łatwy dostęp do chłodnic w celu ich skuteczniejszego czyszczenia i serwisowania: dodatkowe czyszczenie można z łatwością przeprowadzić ręcznie, mając dostęp do każdej chłodnicy oddzielnie.

Zaprojektowane z myślą o pracy w środowisku zapylonym

Układ chłodzenia jest zamontowany za kabiną, z dala od tylnego zderzaka maszyny i daleko od ziemi: z dala od pyłu.

SERWISOWANIE Z POZIOMU ZIEMI

Otwórz Zamknij
SERWISOWANIE Z POZIOMU ZIEMI

Jednoelementowa elektryczna maska

Umieszczenie silnika z tyłu i pod łatwą do otworzenia elektryczną maską zapewnia szybki dostęp do punktów przeprowadzania konserwacji. Kable do uruchamiania awaryjnego są dostępne w standardzie do uruchamiania maszyny w przypadku niskiego poziomu naładowania akumulatora.

Pogrupowane punkty przeprowadzania konserwacji

Brak poręczy bezpieczeństwa wokół maski i stopni za kołami tylnymi nie powinien być zaskoczeniem, wszystkie punkty przeprowadzania konserwacji są łatwo dostępne z poziomu ziemi. Można szybko wzrokowo sprawdzić poziomy oleju hydraulicznego i przekładniowego. Trzy spusty zostały umieszczone razem po lewej stronie, aby ułatwić i przyspieszyć wymianę płynów.

Większe bezpieczeństwo

Wszystkie główne punkty przeprowadzania konserwacji są dostępne z poziomu ziemi, tak więc codzienne czynności konserwacyjne mogą być przeprowadzane w sposób bezpieczny i wydajny.

SPECYFIKACJA

SILNIK
Silnik FPT N67
Cylindry 6
Pojemność skokowa (l) 6,7
Pobór powietrza Turbosprężarka z chłodzeniem powietrzepowietrze. Bez zaworu EGR: Wyłącznie świeże powietrze jest pobierane do spalania i nie jest potrzebny żaden dodatkowy układ chłodzenia
Układ uzdatniania spalin HI-eSCR (DOC+SCR)
Poziom emisji Zgodnie z wymaganiami normy EU Stage IV i US Tier IV Final
Moc maks. (kW) 145
Moc maks. (hp) 195
(@obr./min.) 1800 (SAE J1349)
Maks. moment obrotowy (N.m) 950
(@obr./min.) 1300 (SAE J1349)
PRZEKŁADNIA
Proshift (Opcjonalnie) Przekładnia 5-biegowa z blokadą zmiennika momentu eliminuje straty energii przy biegach od 2 do 5
Opcja Power Inch Proporcjonalne wysprzęglanie w zależności od intensywności hamowania
Do przodu 1 (km/h) 7
Do przodu 2 (km/h) 13
Do przodu 3 (km/h) 19
Do przodu 4 (km/h) 30
Do przodu 5 (km/h) 45
Wsteczny 1 (km/h) 8
Wsteczny 2 (km/h) 14
Wsteczny 3 (km/h) 31
przekładnia z 4 biegowa System inteligentnego wyłączania sprzęgła (ICCO)
Do przodu 1 (km/h) 8
Do przodu 2 (km/h) 13
Do przodu 3 (km/h) 25
Do przodu 4 (km/h) 37
Wsteczny 1 (km/h) 8
Wsteczny 2 (km/h) 13
Wsteczny 3 (km/h) 26
MOSTY I MECHANIZMY RÓŻNICOWE
Całkowity kąt oscylacji osi tylnej 24°
Mosty ZF typu Heavy Duty z otwartymi mechanizmami r óżnicowymi i zautomatyzowane. System blokady 100% na przednim mechanizmie różnicowym. Ciągle 100% siły usciągu, bez poślizgu kół, mniejsze zużycie opon
Standardowe mosty ZF z 73% siłą uciągu na przednim i tylnym mechanizmie różnicowym o ograniczonym poślizgu
OPONY
Opony 20.5R25
HAMULCE
Hamulec główny Niewymagające konserwacji, samoregulujące się mokre hamulce tarczowe na 4 kołach
Powierzchnia tarczy hamulcowej (m²/piasta) 0,39
Hamulec postojowy Przy zastosowaniu hamulca uruchamianego przez redukcję ciśnienia wszystkie cztery koła zostają automatycznie zatrzymane po zatrzymaniu silnika
Powierzchnia tarczy hamulca postojowego (cm²) 82
UKŁADY HYDRAULICZNE
Rozdzielacz Rozdzielacz 3 sekcyjny firmy Rexroth, układ hydrauliczny typu zamkniętego Load Sensing czuły na obciążenie.
Przekładnia kierownicza typu Orbitrol aktywowana hydraulicznie za pomocą zaworu priorytetowego
Sterowanie łyżką Wspomagane za pomocą pojedynczego joysticka
Rodzaj pompy Podwójna pompa o regulowanej wydajności(l/min)
(@obr./min.) 2000
POMOCNICZY OBWÓD HYDRAULICZNY
Maks. przepływ (l/min) 260
Maks. ciśnienie (bary) 224
POJEMNOŚCI ROBOCZE
Zbiornik paliwa (l) 246
Zbiornik AdBlue (l) 41,3
Układ chłodzenia (l) 28
Olej silnikowy (l) 13
Zbiornik oleju hydraulicznego (l) 91
Całkowita ilość oleju w układzie hydraulicznym (l) 180
Osie przednie i tylne (l) 35+35
Olej przekładniowy (l) 34
KABINA
Ochrona przed spadającymi przedmiotami (FOPS) ISO EN3449
Ochrona przed skutkami wywrócenia (ROPS) ISO EN13510
POZIOM HAŁASU I DRGAŃ
Wewnątrz kabiny - LpA (dB) 68 (ISO 6396: 2008)
Na zewnątrz – LwA (dB) 103 (2000/14/EC)
Drgania Siedzenie operatora spełnia kryteria normy ISO 7096:2000. Przenoszone drgania nie przekraczają 0,5 m/s²
UKŁAD ELEKTRYCZNY
24V. Akumulatory 2 x 12 V
Alternator (A) 120

ZNAJDŹ SPRZEDAWCĘ

Twoje wyszukiwanie sprzętu światowej klasy, mającego wiodącej klasy obsługę posprzedażną oraz elastyczne warunki finansowania zaczyna się tutaj.

Aby rozpocząć wyszukiwanie, wprowadź następujące informacje:

wpisz, żeby wyszukać to, czego potrzebujesz:

Znaleziono 0 wynik
typ
przefiltrowano według:

Nie znaleziono wyników

Kliknij na ikonę pojawiającej się na całej stronie, aby ją dodać do ulubionych

Moje ulubione maszyny CASE

Znaleziono 0 wynik
X

Korzystając z naszej strony internetowej, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie przez
nas plików cookies zgodnie z zasadami opisanymi w Polityka dotycząca plików cookies