845B

• Mayor área de visión.
• Confort y ergonomía en el ambiente interno.

LÁMINA EVOLVENTE

• Facilidad de rodaje del material, aumentando el volumen del movimiento de tierra.
• Menor esfuerzo sobre la lámina y mayor economía de combustible.

RIPPER

• Ripper trasero com 5 dientes.

ESCARIFICADOR

• Escarificador delantero puede tener hasta 11 dientes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTIBLE

• Al nível del suelo, con traba en la tapa.

• 6 velocidades hacia adelante frente y 3 en reversa.
• Viene acoplada al motor a través del convertidor de torque.
• El convertidor posee un sistema de bloqueo (Lock-up) que lo transforma en un acoplamiento rígido, pasando a funcionar como un sistema Direct Drive.
• El operador puede trabajar en los modos automático o manual.

SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING

• La bomba hidráulica trabaja en stand-by, consumiendo el mínimo de potencia del motor y en el momento que la aplicación exige mayor flujo, esta es pilotada para abastecer el sistema hidráulico con el flujo requerido, mayor o menor, de acuerdo con la operación.

• Los frenos son autoajustables de tipo multidisco en baño de aceite y poseen dos circuitos, siendo uno para cada loado del eje trasero.

MANTENIMIENTO

• Rapidez y menor costo.
• Capó basculante, que mejora el acceso a los componentes del motor y a los puntos de mantenimiento diario.
• Puntos de lubricación accesibles al nivel del suelo.

BARRA DE TRACCIÓN Y CÍRCULO DEL CHASIS

• Proporcionan estabilidad, potencia y máximo rendimiento de giro de la lámina.

PALANCAS DE CONTROL

• Al alcance del operador y de fácil manipulación.

• Cabina cerrada alta (ventanilla frontal fija)
• ROPS/FOPS con: Aire acondicionado (*)
• Asiento ajusable con suspensión mecánica, forrado en tejido, con cinturón de seguridad de 50,8 mm (2”)
• Consola del operador ajustable
• Acelerador de pedal
• Acelerador manual
• Limpiador de parabrisas superior delantero con lavador
• Luz de techo
• Retrovisores internos y externos
• Toma de 12 V (*)
• Clave general automática en la ignición
• Escalones de acceso a la cabina en los lados derecho e izquierdo

(*) Solamente disponible en las cabinas cerradas. Todas las cabinas ROPS/FOPS son certificadas conforme las normas SAE J1040 (ROPS) y SAE J231 (FOPS).

DIRECCIÓN

• Dirección hidrostática con sistema de emergencia integrado.

• Case/FPT 6.7 L turboalimentado, a Diesel y certificación Tier 3.
• Inyección electrónica de combustible.
• Filtro de aire a seco con elementos primarios y secundarios de seguridad.
• Pre-filtro de aire con eyector ciclónico de polvo.
• Alternador de 90 A.
• Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW).
• Capó basculante.

TRANSMISIÓN

• Transmisión ZF, del tipo convertidor de torque con: Lock-up (también funcionando como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades a frente y 3 velocidades en reversa, cambio de marchas automático y dispositivo de emergencia para el caso de falla eléctrica (Limp-Home).

IMPLEMENTO TRASERO

• Ripper liviano con 5 dientes pequeños - 650 kg (1.433 lb)

IMPLEMENTO DELANTERO

• Contrapeso delantero - 492kg (1.085 lb)

• Sistema hidráulico con sensor de carga, centro cerrado.
• Válvula de control de 9 secciones.
• Control hidráulico para todas las funciones: levantamiento de la lámina (lado derecho e izquierdo), gira-círculo, movimiento lateral del círculo, inclinación de las ruedas, articulación del chasis, movimiento lateral y angular de la lámina, accesorios frontales y traseros.
• Central de diagnóstico con 8 acopladores rápidos.
• Silla móvil con 5 posiciones de servicio y traba hidráulica.
• Hoja de 3658 x 622 x 22 mm (12’ x 2’ x 0,86”)
• Bomba hidráulica de pistones axiales.
• Ventilador activado por motor hidráulico.

FRENOS

• Frenos de trabajo multi-disco en baño de aceite aplicados sobre las 4 ruedas traseras, con dos circuitos paralelos: uno para las ruedas del tandem derecho y uno para las ruedas de tándem izquierdo. Con sistema de seguridad por medio de dos acumuladores de nitrógeno.
• Frenos de estacionamiento a disco integrado a la transmisión, con luz de advertencia.

CAUCHOS

• Neumáticos Aro 9” pieza única/14 x 24 – 12L – G2
• Sin cámara

• Indicadores/medidores: Velocímetro, Tacómetro
• Dirección seleccionada F/N/R
• Modos de transmisión – Automática/Manual
• Marcha seleccionada
• Temperatura de refrigeración del motor
• Nivel de combustible
• Temperatura del aceite de transmisión
• Temperatura del aceite hidráulico
• Central Electrónica de Informaciones
• Horímetro
• Consumo de combustible
• Diagnósticos del motor
• Indicación de DeClutch activado
• Diagnósticos de la transmisión
• Luces indicadoras: Bajo nivel de combustible, Luces direccionales, Faro alto
• Presión de los frenos
• Alerta principal
• Freno de estacionamiento
• Alertas sonoros: Alerta de precaución, Alerta de emergencia, Alerta de retroceso

SISTEMA ELÉCTRICO

• Luces: Faro frontal con indicadores de dirección (2), Luz de freno y indicadores de dirección traseros (2), Faro de trabajo trasero en el tope de la cabina (2), Faro de trabajo frontal en el tope de la cabina (2)
• Sistema 24 V (2 baterías de 12 V/1010 CCA)
• Monitoreo de los sistemas electrónicos
• Bocina
• Horímetro
• Alerta de retroceso

• Cabina abierta.
• Cabina cerrada alta (ventanilla frontal rebatible).
• Cabina cerrada baja (ventanilla frontal fija).
• Cabina cerrada baja (ventanilla frontal rebatible).

IMPLEMENTO DELANTERO

• Hoja delantera 1.165 kg (2.568 lb).
• Placa de empuje liviana 492 kg (1.085 lb).
• Placa de empuje pesada 800 kg (1.764 lb).
• Escarificador delantero con 5 dientes 6 dientes adicionales del escarificador delantero 690 kg (1.521 lb).
• Electroválvula de fluctuación de la hoja delantera

ASIENTO/CINTURÓN DE SEGURIDAD

• Asiento de vinil con suspensión mecánica.
• Asiento de tejido con suspensión neumática.
• Cinturón de seguridad 76,5 mm (3”).

• Hoja de 3.962 x 671 x 22 mm (13’ x 2’ 2,4” x 0,87”).
• Hoja de 4.267 x 671 x 22 mm (14’ x 2’ 2,4” x 0,87”).
• Extensión de la Hoja derecha 610 mm (2’).
• Extensión de la Hoja izquierda 610 mm (2’).
• Punta de Hoja Heavy Duty Adicional.

IMPLEMENTO TRASERO

• Ripper medio con 3 dientes grandes y 5 pequeños 815 kg (1.796 lb).
• Gancho de tracción trasero.
• Soporte para el levantamiento de la máquina.

FAROS DE TRABAJO

• 2 faros de trabajo posteriores a la hoja.
• 2 faros de trabajo anteriores a la hoja central.
• 2 faros de trabajo del implemento delantero.

AROS

• Rin 9” – pieza única con válvula.
• Rin 13” – pieza única con válvula.
• Rin 10” – 3 piezas con válvula.
• Rin 14” – 3 piezas con válvula.

• Válvula de bloqueo del cilindro de levantamiento de la hoja central.
• Electro-válvula de fluctuación de la hoja central (incorpora la válvula de bloqueo).
• Electro-válvula antidescarga con 2 acumuladores para hoja central.
• Electro-válvula antidescarga con 3 acumuladores para hoja central y círculo.

Neumáticos y aros montados

• Neumáticos sin cámara
  Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – G2
  Aro 13” – pieza única/neumático 17,5x25 – 12L – L2
  Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5x25 – 12L – L2
  Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5x25 – 16L – L3
  

• Neumáticos con cámara
  Aro 9” – pieza única/neumático 14x24 – 12L – G2
  Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – G2
  

• Neumáticos radiales sin cámara
  Aro 9” – pieza única/neumático 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2
  Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – L2 RADIAL XGLA2

• Calentador y ventilador para cabina cerrada.
• Aislamiento acústico para cabina cerrada.
• Extintor de incendio.
• Lavador de vidrios y limpiadores frontales inferiores.
• Lavador de vidrios y limpiadores traseros.
• Radio.
• Dispositivo de traba del tándem.
• Parasol (delantero y trasero)
• Desempañador trasero.
• Señalizador rotativo.
• Caja de herramientas lujo.
• Caja sin herramientas con soporte, fijada en el chasis anterior.
• Símbolo de movimiento lento.
• Bomba eléctrica para inflar los neumáticos.
• Soporte para neumático reserva.
• Baliza giratoria
• Eje: Diferencial convencional con freno en las cuatro ruedas y bloqueo del diferencial con accionamiento electro-hidráulico (eje trasero)