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EQUIPOS

Motoniveladora

845B

  • Potencia Bruta 150/173 hp
  • Peso Operacional 15.000 kg

Alto Desempeño

Conocida por su gran desempeño y elevada productividad, la Motoniveladora 845B ofrece toda la tecnología, robustez y economía que usted necesita. Viene equipada con diferencial de torque proporcional, sistema anti-derrape Limited Slip y posee un motor con dos curvas de potencia (150/173 hp). Destaque también para la comodidad, ergonomía y visibilidad de la cabina ROPS/FOPS.

Un gran ajuste para:
  • Agricultura
    Agricultura
  • Construcción Residencial
    Construcción Residencial
  • Carreteras & Puentes
    Carreteras & Puentes
  • Gobierno
    Gobierno
  • Residuos & Desechos
    Residuos & Desechos
  • Construcción No Residencial
    Construcción No Residencial
  • Alquiler
    Alquiler
  • Remoción de nieve
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  • Minería
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Motoniveladora 845B
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Motoniveladora 845B Direct Drive
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Línea de productos CASE
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CARACTERÍSTICAS

Recursos

Abre Cierra

CABINA

  • Mayor área de visión.
  • Confort y ergonomía en el ambiente interno.

LÁMINA EVOLVENTE

  • Múltiples rayos.
  • Facilidad de rodaje del material, aumentando el volumen del movimiento de tierra.
  • Menor esfuerzo sobre la lámina y mayor economía de combustible.

RIPPER

  • Ripper trasero com 5 dientes.

ESCARIFICADOR

  • Escarificador delantero puede tener hasta 11 dientes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTIBLE

  • Al nível del suelo, con traba en la tapa.

TRANSMISIÓN

  • 6 velocidades hacia adelante frente y 3 en reversa.
  • Viene acoplada al motor a través del convertidor de torque.
  • El convertidor posee un sistema de bloqueo (Lock-up) que lo transforma en un acoplamiento rígido, pasando a funcionar como un sistema Direct Drive.
  • El operador puede trabajar en los modos automático o manual.

SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING

  • La bomba hidráulica trabaja en stand-by, consumiendo el mínimo de potencia del motor y en el momento que la aplicación exige mayor flujo, esta es pilotada para abastecer el sistema hidráulico con el flujo requerido, mayor o menor, de acuerdo con la operación.

FRENOS AUTOAJUSTABLES

  • Los frenos son autoajustables de tipo multidisco en baño de aceite y poseen dos circuitos, siendo uno para cada loado del eje trasero.

MANTENIMIENTO

  • Rapidez y menor costo.
  • Capó basculante, que mejora el acceso a los componentes del motor y a los puntos de mantenimiento diario.
  • Puntos de lubricación accesibles al nivel del suelo.

BARRA DE TRACCIÓN Y CÍRCULO DEL CHASIS

  • Proporcionan estabilidad, potencia y máximo rendimiento de giro de la lámina.

PALANCAS DE CONTROL

  • Al alcance del operador y de fácil manipulación.

Especificaciones

Abre Cierra
 
Diámetro del círculo 1.752,6 mm (5’ 9”)
Radio de giro 7.250 mm (23’ 9”)
Potencia del motor 150/173 hp (112/129 kW)
Peso en los neumáticos delanteros 4.033 kg (8.891 lb)
Flujo de la bomba 186 l/min (49 gpm)
Alcance de la pasada, neumáticos derecho/izquierdo 686/533 mm (2’ 3”/ 1' 9")
Tipo de transmisión/Rango de velocidad 659/758 Nm (67,2/77,3 kgf.m)
Peso en los neumáticos tándem 11.037 kg (24.332 lb)
Largo de la hoja (estándar) 3.658 mm (12’)
Largo de la hoja estándar 360º
Peso operacional Peso operacional 15.070 kg (33.223 lb)
Articulación 25°
Velocidad máxima avance/reversa 41,5/ 28,6 Km/h (25,8/ 17,7 mph)

Equipo Estándar

Abre Cierra

COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

  • Cabina cerrada perfil alto (ventana frontal fija) ROPS/FOPS.
  • Aire acondicionado (*).
  • Asiento ajustable con suspensión mecánica, forro de tejido, con cinturón de seguridad de 50,8 mm (2").
  • Consola de operador ajustable.
  • Acelerador de pedal.
  • Acelerador de manual.
  • Limpiador de parabrisas superior delantero con lavador.
  • Vidrio de seguridad. -Luz de techo.
  • Espejos internos y externos.
  • Enchufe de 12 V (*).
  • Llave general automática en la ignición.
  • Escalones en los lados derecho e izquierdo.

(*) Solamente disponible en las cabinas cerradas. Todas las cabinas ROPS/FOPS son certificadas conforme las normas SAE J1040 (ROPS) y SAE J231 (FOPS).

DIRECCIÓN

  • Dirección hidrostática con sistema de emergencia integrado.

MOTOR

  • Case/FPT 6.7 L turboalimentado, a Diesel y certificación Tier 3.
  • Inyección electrónica de combustible.
  • Filtro de aire a seco con elementos primarios y secundarios de seguridad.
  • Pre-filtro de aire con eyector ciclónico de polvo.
  • Alternador de 90 A.
  • Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW).
  • Capó basculante.

TRANSMISIÓN

  • Transmisión ZF, del tipo convertidor de torque con: Lock-up (también funcionando como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades a frente y 3 velocidades en reversa, cambio de marchas automático y dispositivo de emergencia para el caso de avería eléctrica (Limp-Home).

IMPLEMENTO TRASERO

  • Ripper leve con 5 dientes pequeños.

IMPLEMENTO DELANTERO

  • Contrapeso delantero – 492 kg.

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Sistema hidráulico con sensor de carga, centro cerrado.
  • Válvula de control de 9 secciones.
  • Control hidráulico para todas las funciones: levantamiento de la lámina (lado derecho e izquierdo), gira-círculo, movimiento lateral del círculo, inclinación de las ruedas, articulación del chasis, movimiento lateral y angular de la lámina, accesorios frontales y traseros.
  • Central de diagnóstico con 8 acopladores rápidos.
  • Silla móvil con 5 posiciones de servicio y traba hidráulica.
  • Lámina de 3.658 x 622 x 22 mm – (12’).
  • Bomba hidráulica de pistones axiales.
  • Ventilador activado por motor hidráulico.

FRENOS

  • Frenos de servicio multidisco en baño de aceite, con sistema de seguridad por medio de acumuladores de nitrógeno.
  • Frenos de estacionamiento a disco integrado a la transmisión, con luz de advertencia.

CAUCHOS

  • Rin 9” pieza única / 14 x 24 – 12L – G2, sin cámara.

INSTRUMENTOS

  • Central electrónica de información.
  • Indicadores/medidores: velocímetro, tacómetro, dirección seleccionada F/N/R, modos de transmisión - automática/manual, marcha seleccionada, temperatura de refrigeración del motor, nivel de combustible, temperatura del aceite de la transmisión, temperatura del aceite hidráulico, horímetro.
  • Consumo de combustible.
  • Diagnóstico del motor.
  • Indicación de DeClutch activado.
  • Diagnósticos de la transmisión.
  • Luces indicadoras: bajo nivel de combustible, luces direccionales, luces altas, presión de los frenos, alerta principal, freno de estacionamiento.
  • Alertas sonoros: alerta de precaución, alerta de emergencia, alarma de reversa.

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Luces:
  • Faro frontal con flecha de dirección (2).
  • Luz de freno y flecha de dirección trasera (2).
  • Faro de servicio trasero en el tope de la cabina (2).
  • Faro de servicio frontal en el tope de la cabina (2).
  • Sistema 24V (2 Baterías de 12 V 1010 CCA).
  • Monitorización de los sistemas eléctricos.
  • Bocina.
  • Horímetro.
  • Alarme de reversa.

Opcionales

Abre Cierra

CABINE (ROPS/FOPS)

  • Cabina abierta.
  • Cabina cerrada alta (ventanilla frontal rebatible).
  • Cabina cerrada baja (ventanilla frontal fija).
  • Cabina cerrada baja (ventanilla frontal rebatible).

BARRA DE TRACCIÓN

  • Barra de tracción/Círculo pesado – Heavy Duty.

IMPLEMENTO DELANTERO

  • Hoja delantera 1.165 kg (2.568 lb).
  • Placa de empuje liviana 492 kg (1.085 lb).
  • Placa de empuje pesada 800 kg (1.764 lb).
  • Escarificador delantero con 5 dientes 6 dientes adicionales del escarificador delantero 690 kg (1.521 lb).
  • Electroválvula de fluctuación de la hoja delantera

ASIENTO/CINTURÓN DE SEGURIDAD

  • Asiento de vinil con suspensión mecánica.
  • Asiento de tejido con suspensión neumática.
  • Cinturón de seguridad 76,5 mm (3”).

Hoja

  • Hoja de 3.962 x 671 x 22 mm (13’ x 2’ 2,4” x 0,87”).
  • Hoja de 4.267 x 671 x 22 mm (14’ x 2’ 2,4” x 0,87”).
  • Extensión de la Hoja derecha 610 mm (2’).
  • Extensión de la Hoja izquierda 610 mm (2’).
  • Punta de Hoja Heavy Duty Adicional.

IMPLEMENTO TRASERO

  • Ripper medio con 3 dientes grandes y 5 pequeños 815 kg (1.796 lb).
  • Gancho de tracción trasero.
  • Soporte para el levantamiento de la máquina.

FAROS DE TRABAJO

  • 2 faros de trabajo posteriores a la hoja.
  • 2 faros de trabajo anteriores a la hoja central.
  • 2 faros de trabajo del implemento delantero.

ALERTAS SONOROS:

  • Alerta de precaución
  • Alerta de emergencia
  • Alerta de retroceso
  • Sistema eléctrico

AROS

  • Rin 9” – pieza única con válvula.
  • Rin 13” – pieza única con válvula.
  • Rin 10” – 3 piezas con válvula.
  • Rin 14” – 3 piezas con válvula.

BLOQUEO / FLUCTUACIÓN / ANTI-CHOQUE - HOJA CENTRAL Y CÍRCULO

  • Válvula de bloqueo del cilindro de levantamiento de la hoja central.
  • Electro-válvula de fluctuación de la hoja central (incorpora la válvula de bloqueo).
  • Electro-válvula antidescarga con 2 acumuladores para hoja central.
  • Electro-válvula antidescarga con 3 acumuladores para hoja central y círculo.

Neumáticos y aros montados

  • Neumáticos sin cámara Aro 10” – 3 piezas /neumático 14x24 – 12L – G2. Aro 13” – pieza única/neumático / neumático 17,5x25 – 12L – L2. Aro 14” – 3 piezas / neumático 17,5x25 – 12L – L2. Aro 14” – 3 piezas / neumático 17,5x25 – 16L – L3.

  • Neumáticos con cámara Aro 9” – pieza única/neumático 14x24 – 12L – G2. Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – G2.

  • Neumáticos radiales sin cámara Aro 9” – pieza única/neumático 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2. Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2.

OTROS

  • Calentador y ventilador para cabina cerrada.
  • Aislamiento acústico para cabina cerrada.
  • Extintor de incendio.
  • Lavador de vidrios y limpiadores frontales inferiores.
  • Lavador de vidrios y limpiadores traseros.
  • Radio.
  • Dispositivo de traba del tándem.
  • Parasol (delantero y trasero)
  • Desempañador trasero.
  • Señalizador rotativo.
  • Caja de herramientas lujo.
  • Caja sin herramientas con soporte, fijada en el chasis anterior.
  • Símbolo de movimiento lento.
  • Eje
  • Bomba eléctrica para inflar los neumáticos.
  • Soporte para neumático reserva.
  • Baliza giratoria
  • Diferencial convencional con freno en las cuatro ruedas y bloqueo del
    diferencial con accionamiento electro-hidráulico (eje trasero)

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