845B

• Mayor área de visión.
• Confort y ergonomía en el ambiente interno.

LÁMINA EVOLVENTE

• Múltiples rayos.
• Facilidad de rodaje del material, aumentando el volumen del movimiento de tierra.
• Menor esfuerzo sobre la lámina y mayor economía de combustible.

RIPPER

• Ripper trasero com 5 dientes.

ESCARIFICADOR

• Escarificador delantero puede tener hasta 11 dientes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTIBLE

• Al nível del suelo, con traba en la tapa.

• 6 velocidades hacia adelante frente y 3 en reversa.
• Viene acoplada al motor a través del convertidor de torque.
• El convertidor posee un sistema de bloqueo (Lock-up) que lo transforma en un acoplamiento rígido, pasando a funcionar como un sistema Direct Drive.
• El operador puede trabajar en los modos automático o manual.

SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING

• La bomba hidráulica trabaja en stand-by, consumiendo el mínimo de potencia del motor y en el momento que la aplicación exige mayor flujo, esta es pilotada para abastecer el sistema hidráulico con el flujo requerido, mayor o menor, de acuerdo con la operación.

• Los frenos son autoajustables de tipo multidisco en baño de aceite y poseen dos circuitos, siendo uno para cada loado del eje trasero.

MANTENIMIENTO

• Rapidez y menor costo.
• Capó basculante, que mejora el acceso a los componentes del motor y a los puntos de mantenimiento diario.
• Puntos de lubricación accesibles al nivel del suelo.

BARRA DE TRACCIÓN Y CÍRCULO DEL CHASIS

• Proporcionan estabilidad, potencia y máximo rendimiento de giro de la lámina.

PALANCAS DE CONTROL

• Al alcance del operador y de fácil manipulación.

• Cabina cerrada perfil alto (ventana frontal fija) ROPS/FOPS.
• Aire acondicionado (*).
• Asiento ajustable con suspensión mecánica, forro de tejido, con cinturón de seguridad de 50,8 mm (2").
• Consola de operador ajustable.
• Acelerador de pedal.
• Acelerador de manual.
• Limpiador de parabrisas superior delantero con lavador.
• Vidrio de seguridad. -Luz de techo.
• Espejos internos y externos.
• Enchufe de 12 V (*).
• Llave general automática en la ignición.
• Escalones en los lados derecho e izquierdo.

(*) Solamente disponible en las cabinas cerradas. Todas las cabinas ROPS/FOPS son certificadas conforme las normas SAE J1040 (ROPS) y SAE J231 (FOPS).

DIRECCIÓN

• Dirección hidrostática con sistema de emergencia integrado.

• Case/FPT 6.7 L turboalimentado, a Diesel y certificación Tier 3.
• Inyección electrónica de combustible.
• Filtro de aire a seco con elementos primarios y secundarios de seguridad.
• Pre-filtro de aire con eyector ciclónico de polvo.
• Alternador de 90 A.
• Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW).
• Capó basculante.

TRANSMISIÓN

• Transmisión ZF, del tipo convertidor de torque con: Lock-up (también funcionando como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades a frente y 3 velocidades en reversa, cambio de marchas automático y dispositivo de emergencia para el caso de avería eléctrica (Limp-Home).

IMPLEMENTO TRASERO

• Ripper leve con 5 dientes pequeños.

IMPLEMENTO DELANTERO

• Contrapeso delantero – 492 kg.

• Sistema hidráulico con sensor de carga, centro cerrado.
• Válvula de control de 9 secciones.
• Control hidráulico para todas las funciones: levantamiento de la lámina (lado derecho e izquierdo), gira-círculo, movimiento lateral del círculo, inclinación de las ruedas, articulación del chasis, movimiento lateral y angular de la lámina, accesorios frontales y traseros.
• Central de diagnóstico con 8 acopladores rápidos.
• Silla móvil con 5 posiciones de servicio y traba hidráulica.
• Lámina de 3.658 x 622 x 22 mm – (12’).
• Bomba hidráulica de pistones axiales.
• Ventilador activado por motor hidráulico.

FRENOS

• Frenos de servicio multidisco en baño de aceite, con sistema de seguridad por medio de acumuladores de nitrógeno.
• Frenos de estacionamiento a disco integrado a la transmisión, con luz de advertencia.

CAUCHOS

• Rin 9” pieza única / 14 x 24 – 12L – G2, sin cámara.

• Central electrónica de información.
• Indicadores/medidores: velocímetro, tacómetro, dirección seleccionada F/N/R, modos de transmisión - automática/manual, marcha seleccionada, temperatura de refrigeración del motor, nivel de combustible, temperatura del aceite de la transmisión, temperatura del aceite hidráulico, horímetro.
• Consumo de combustible.
• Diagnóstico del motor.
• Indicación de DeClutch activado.
• Diagnósticos de la transmisión.
• Luces indicadoras: bajo nivel de combustible, luces direccionales, luces altas, presión de los frenos, alerta principal, freno de estacionamiento.
• Alertas sonoros: alerta de precaución, alerta de emergencia, alarma de reversa.

SISTEMA ELÉCTRICO

• Luces:
• Faro frontal con flecha de dirección (2).
• Luz de freno y flecha de dirección trasera (2).
• Faro de servicio trasero en el tope de la cabina (2).
• Faro de servicio frontal en el tope de la cabina (2).
• Sistema 24V (2 Baterías de 12 V 1010 CCA).
• Monitorización de los sistemas eléctricos.
• Bocina.
• Horímetro.
• Alarme de reversa.

• Cabina abierta.
• Cabina cerrada alta (ventana frontal basculante).
• Cabina cerrada baja (ventana frontal fija).
• Cabina cerrada baja (ventana frontal basculante).

BARRA DE TRACCIÓN

• Barra de tracción/Círculo pesado – Heavy Duty.

IMPLEMENTO DELANTERO

• Cabina abierta.
• Cabina cerrada alta (ventana frontal basculante).
• Cabina cerrada baja (ventana frontal fija).
• Cabina cerrada baja (ventana frontal basculante).

ASIENTO/CINTURÓN DE SEGURIDAD

• Asiento de vinil con suspensión mecánica.
• Asiento de tejido con suspensión neumática.
• Cinturón de seguridad de 76,5 mm.

• Lámina de 3.962 x 671 x 22 mm (13’).
• Lámina de 4.267 x 671 x 22 mm (14’).
• Extensión de la lámina derecha - 610 mm.
• Extensión de la lámina izquierda - 610 mm.
• Punta de la lámina Heavy Duty – Adicional.

IMPLEMENTO TRASERO

• Ripper medio con 3 dientes grandes y 5 dientes pequeño.
• Gancho de tracción trasero.
• Soporte para el levantamiento de la máquina.

FAROS DE SERVICIO

• 2 faros de servicio posteriores a la lámina.
• 2 faros de servicio anteriores a la lámina.central.
• 2 faros de servicio del implemento delantero.

AROS

• Rin 9” – pieza única con válvula.
• Rin 13” – pieza única con válvula.
• Rin 10” – 3 piezas con válvula.
• Rin 14” – 3 piezas con válvula.

• Válvula de bloqueo del cilindro de levantamiento de la lámina central.
• Electro-válvula de fluctuación de la lámina central (incorpora la válvula de bloqueo).
• Electro-válvula antichoque con 2 acumuladores para la lámina central.
• Electro-válvula antichoque con 3 acumuladores para la lámina central y círculo.

PNEUS E AROS MONTADOS

• Cauchos sin cámara Rin 10” – 3 piezas / caucho 14x24 – 12L – G2. Rin 13” – pieza única / caucho 17,5x25 – 12L – L2. Rin 14” – 3 piezas / caucho 17,5x25 – 12L – L2. Rin 14” – 3 piezas / caucho 17,5x25 – 16L – L3.

• Cauchos con cámara Rin 9” – pieza única / caucho 14x24 – 12L – G2. Rin 10” – 3 piezas / caucho 14x24 – 12L – G2.

• Cauchos radiales sin cámara Rin 9” – pieza única / caucho 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2. Rin 10” – 3 piezas / caucho 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2.

• Calentador y ventilador para cabina fechada.
• Aislamiento acústico para cabina cerrada.
• Extintor de incendio.
• Lavador de vidrios y limpiadores frontales inferiores.
• Lavador de vidrios y limpiadores traseros.
• Radio.
• Dispositivo de traba de tándem.
• Desempañador trasero.
• Señalizador rotativo.
• Caja de herramientas lujo.
• Caja sin herramientas con soporte, fijada en el chasis anterior.
• Símbolo de movimiento lento.
• Bomba eléctrica para llenar los cauchos.
• Soporte para caucho de reserva.