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EQUIPAMENTOS

Motoniveladora

845B

  • Potência Bruta 150/173 hp
  • Peso Operacional 15.070 kg

Alto Desempenho

Conhecida pelo seu grande desempenho e elevada produtividade, a Motoniveladora 845B oferece toda tecnologia, robustez e economia que você precisa. Ela vem equipada com diferencial de torque proporcional, sistema antiderrapagem Limited Slip e possui um motor com duas curvas de potência (150/173 hp). Destaque também para o conforto, ergonomia e visibilidade da cabine ROPS/FOPS.

O equipamento perfeito para:
  • Agricultura
    Agricultura
  • Construções Residenciais
    Construções Residenciais
  • Mineração
    Mineração
  • Estradas e Pontes
    Estradas e Pontes
  • Construções não residenciais
    Construções não residenciais
  • Governo
    Governo
  • Resíduos/Sucatas
    Resíduos/Sucatas
  • Aluguel
    Aluguel
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845B - Folheto Técnico
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CARACTERÍSTICAS

Recursos

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CABINE

  • Maior área de visão.
  • Conforto e ergonomia no ambiente interno.

LÂMINA EVOLVENTE

  • Múltiplos raios.
  • Facilidade da rolagem do material, aumentando o volume da movimentação de terra.
  • Menor esforço sobre a lâmina e maior economia de combustível.

TRANSMISSÃO

  • 6 velocidades avante e 3 à ré.
  • Vem acoplada ao motor através de conversor de torque.
  • O conversor possui um sistema de bloqueio (Lock-up) que o transforma em um acoplamento rígido, passando a funcionar como um sistema Direct Drive.
  • O operador pode trabalhar nos modos automático ou manual.

SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING

  • A bomba hidráulica trabalha em stand by, consumindo o mínimo de potência do motor, e no momento que a aplicação exige maior vazão ela é pilotada para abastecer o sistema hidráulico com a vazão requerida, maior ou menor, de acordo com a operação.

FREIOS AUTOAJUSTÁVEIS

  • Os freios são autoajustáveis do tipo multidisco em banho de óleo e possuem dois circuitos, sendo um para cada lado do eixo traseiro.

MANUTENÇÃO

  • Rapidez e menor custo.
  • Capô basculante, que melhora o acesso aos componentes do motor e aos pontos de manutenção diária.
  • Pinos de lubrificação acessíveis ao nível do solo.

BARRA DE TRAÇÃO E CÍRCULO DO CHASSI

  • Proporcionam estabilidade, potência e máximo rendimento de giro da lâmina.

ALAVANCAS DE CONTROLE

  • Ao alcance do operador e de fácil manuseio.

RIPPER

  • Ripper traseiro com 5 dentes.

ESCARIFICADOR

  • Escarificador dianteiro pode ter até 11 dentes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTÍVEL

  • Ao nível do solo, com trava na tampa.

Especificações

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Marca e modelo do motor CASE/FPT - F4HE9687W*J108
Certificação Tier-3 / MAR-1
Cilindros 6
Diâmetro e curso 104 x 132 mm
Cilindrada 6,7 l (6.700 cm³)
Potência Bruta (SAE J1995) 150/173 hp (112/129 kW) a 2.200 rpm
Potência Líquida (SAE J1349) 140/160 hp (104/119 kW) a 2.200 rpm
Torque máximo líquido (SAE J1349) 591/678 Nm (60,3/69,1 kgf.m) a 1500 rpm
Fluxo nominal da bomba hidráulica 186 l/min (49 gpm) a 2.200 rpm
Transmissão ZF
Deslocamento lateral da lâmina (Direita/Esquerda) 686 mm / 533 mm
Peso operacional 15.070 kg
Peso, eixo frontal 4.033 kg
Peso, eixo traseiro 11.037 kg
Largura da lâmina 3.658 mm (12’)
Rotação do círculo 360º
Alcance de articulação 25º para esquerda/direita
Velocidade máxima (frente/ré) 41,5 / 28,6 km/h

Equipamento Padrão

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COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Cabine fechada perfil alto (janela frontal fixa) ROPS/FOPS.
  • Ar-condicionado (*).
  • Assento ajustável com suspensão mecânica, forro de tecido, com cinto de segurança de 50,8 mm (2”).
  • Console do operador ajustável.
  • Acelerador de pedal.
  • Acelerador manual.
  • Limpador de para-brisa superior dianteiro com lavador.
  • Vidro de segurança.
  • Luz de teto.
  • Retrovisores internos e externos.
  • Tomada de 12 V (*).
  • Chave geral automática na ignição.
  • Degraus nos lados direito e esquerdo.

    (*) Somente disponível nas cabines fechadas. Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).

EIXOS

  • Diferencial de torque proporcional “Limited Slip” (sistema antipatinagem).

DIREÇÃO

  • Direção hidrostática com sistema de emergência integrado.

MOTOR

  • Case/FPT 6.7 L turboalimentado, à diesel e Certificação Tier 3.
  • Injeção eletrônica de combustível.
  • Filtro de ar a seco com elementos primários e secundários de segurança.
  • Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira.
  • Alternador de 90 A.
  • Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW).
  • Capô basculante.

TRANSMISSÃO

  • Transmissão ZF, do tipo conversor de torque com: Lock-up (funcionando também como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à frente e 3 velocidades à ré, troca de marchas automática e dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Limp-Home).

IMPLEMENTO TRASEIRO

  • Ripper leve com 5 dentes pequenos 650 kg.

IMPLEMENTO DIANTEIRO

  • Contrapeso dianteiro 492 kg.

ALERTAS SONOROS

  • Alerta de precaução
  • Alerta de emergência
  • Alarme de ré

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado.
  • Válvula de controle de 9 seções.
  • Controle hidráulico para todas as funções: levantamento da lâmina (lado direito e esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral do círculo, inclinação das rodas, articulação do chassi, deslocamento lateral e angular da lâmina, acessórios frontais e traseiros.
  • Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos.
  • Sela móvel com 5 posições de serviço e trava hidráulica.
  • Lâmina de 3.658 x 622 x 22 mm – (12’).
  • Bomba hidráulica de pistões axiais.
  • Ventilador acionado por motor hidráulico.

FREIOS

  • Freios de serviço multidisco em banho de óleo aplicados sobre as 4 rodas traseiras com dois circuitos paralelos: um para as rodas do tandem direito e um para as rodas do tandem esquerdo. Com sistema de segurança por meio de dois acumuladores de nitrogênio.
  • Freios de estacionamento a disco aplicado por mola e liberado hidraulicamente.

PNEUS

  • Aro 9” peça única / 14 x 24 – 12L – G2, sem câmara.

INSTRUMENTOS

  • Central Eletrônica de Informação

SISTEMA ELÉTRICO

  • Luzes.
  • Farol frontal com seta de direção (2).
  • Luz de freio e seta de direção traseira (2).
  • Farol de serviço traseiro no topo da cabine (2).
  • Farol de serviço frontal no topo da cabine (2).
  • Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 1010 CCA).
  • Monitoramento dos sistemas eletrônicos.
  • Buzina.
  • Horímetro.
  • Alarme de marcha à ré.

INDICADORES/MEDIDORES

  • Velocímetro
  • Tacômetro
  • Direção selecionada F/N/R
  • Modos de transmissão – automática/manual
  • Marcha selecionada
  • Temperatura de refrigeração do motor
  • Nível de combustível
  • Temperatura do óleo da transmissão
  • Temperatura do óleo hidráulico
  • Horímetro
  • Consumo de combustível
  • Diagnósticos do motor
  • Indicação de DeClutch ativado
  • Diagnósticos da transmissão

Opcionais

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CABINE (ROPS/FOPS)

  • Cabine aberta.
  • Cabine fechada alta (janela frontal basculante).
  • Cabine fechada baixa (janela frontal fixa).
  • Cabine fechada baixa (janela frontal basculante).

IMPLEMENTO DIANTEIRO

  • Lâmina frontal – 1.165 kg.
  • Placa de empuxo leve – 492 kg.
  • Placa de empuxo pesada – 800 kg.
  • Escarificador dianteiro com 5 dentes.
  • 6 dentes adicionais do escarificador dianteiro 690kg.
  • Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira.

ASSENTO/CINTO DE SEGURANÇA

  • Assento de vinil com suspensão mecânica.
  • Assento de tecido com suspensão pneumática.
  • Cinto de segurança – 76,5 mm (3”).

LÂMINA

  • Lâmina de 3.962 x 671 x 22 mm (13’).
  • Lâmina de 4.267 x 671 x 22 mm (14’).
  • Extensão da lâmina direita 610 mm.
  • Extensão da lâmina esquerda 610 mm.
  • Ponta de lâmina Heavy Duty Adicional

IMPLEMENTO TRASEIRO

  • Ripper médio com 3 dentes grandes e 5 dentes pequenos 815kg.
  • Gancho de tração traseiro.
  • Suporte para levantamento da máquina.

FARÓIS DE SERVIÇO

  • 2 faróis de serviço posteriores à lâmina.
  • 2 faróis de serviço anteriores à lâmina central.
  • 2 faróis de serviço do implemento dianteiro.

AROS

  • Aro 9” – peça única com válvula.
  • Aro 13” – peça única com válvula.
  • Aro 10” – 3 peças com válvula.
  • Aro 14” – 3 peças com válvula.

BLOQUEIO/FLUTUAÇÃO/ANTICHOQUE – LÂMINA CENTRAL E CÍRCULO

  • Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central.
  • Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio).
  • Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central.
  • Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo.

PNEUS E AROS MONTADOS

  • Pneus sem câmara
    Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.
    Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2.
    Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 12L – L2.
    Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3.

  • Pneus com câmara
    Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2.
    Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.

  • Pneus radiais sem câmara
    Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2.
    Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2.

AROS

  • Aro 9” – peça única com válvula
  • Aro 13” – peça única com válvula
  • Aro 10” – 3 peças com válvula
  • Aro 14” – 3 peças com válvula

OUTROS

  • Aquecedor e ventilador para cabine fechada.
  • Isolamento acústico para cabine fechada.
  • Extintor de incêndio.
  • Lavador de vidros e limpadores frontais inferiores.
  • Lavador de vidros e limpadores traseiros.
  • Rádio.
  • Dispositivo de trava do tandem.
  • Desembaçador traseiro.
  • Sinalizador rotativo.
  • Caixa de ferramentas luxo.
  • Caixa sem ferramentas com suporte, fixada no chassi anterior.
  • Símbolo de movimento lento.
  • Bomba elétrica para encher pneus.
  • Suporte para pneu reserva.
  • Eixo
  • Diferencial convencional com freio nas quatro rodas e bloqueio
    do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro).

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