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EQUIPAMENTOS

Motoniveladora

845B Series 2

Alto Desempenho

Conhecida pelo seu grande desempenho e elevada produtividade, a Motoniveladora 845B Series 2 oferece toda tecnologia, robustez e economia que você precisa. Ela vem equipada com diferencial de torque proporcional, sistema antiderrapagem Limited Slip e possui um motor com duas curvas de potência (150/173 hp). Destaque também para o conforto, ergonomia e visibilidade da cabine ROPS/FOPS.

O equipamento perfeito para:
  • Agricultura
    Agricultura
  • Construções Residenciais
    Construções Residenciais
  • Mineração
    Mineração
  • Estradas e Pontes
    Estradas e Pontes
  • Construções não residenciais
    Construções não residenciais
  • Governo
    Governo
  • Resíduos/Sucatas
    Resíduos/Sucatas
  • Aluguel
    Aluguel
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FOLHETO - LINHA DE PRODUTOS
FOLHETO - LINHA DE PRODUTOS
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ENCARTE - 845B SERIES 2
ENCARTE - 845B SERIES 2
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FOLHETO MOTONIVELADORAS - 845B/865B/885B SERIES 2
FOLHETO MOTONIVELADORAS - 845B/865B/885B SERIES 2
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CARACTERÍSTICAS

Recursos

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CABINE

  • Maior área de visão.
  • Conforto e ergonomia no ambiente interno.

LÂMINA EVOLVENTE

  • Facilidade da rolagem do material, aumentando o volume da movimentação de terra.
  • Menor esforço sobre a lâmina e maior economia de combustível.

TRANSMISSÃO

  • 6 velocidades avante e 3 à ré.
  • Vem acoplada ao motor através de conversor de torque.
  • O conversor possui um sistema de bloqueio (Lock-up) que o transforma em um acoplamento rígido, passando a funcionar como um sistema Direct Drive.
  • O operador pode trabalhar nos modos automático ou manual.

SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING

  • A bomba hidráulica trabalha em stand by, consumindo o mínimo de potência do motor, e no momento que a aplicação exige maior vazão ela é pilotada para abastecer o sistema hidráulico com a vazão requerida, maior ou menor, de acordo com a operação.

FREIOS AUTOAJUSTÁVEIS

  • Os freios são autoajustáveis do tipo multidisco em banho de óleo e possuem dois circuitos, sendo um para cada lado do eixo traseiro.

MANUTENÇÃO

  • Rapidez e menor custo.
  • Capô basculante, que melhora o acesso aos componentes do motor e aos pontos de manutenção diária.
  • Pinos de lubrificação acessíveis ao nível do solo.

BARRA DE TRAÇÃO E CÍRCULO DO CHASSI

  • Proporcionam estabilidade, potência e máximo rendimento de giro da lâmina.

ALAVANCAS DE CONTROLE

  • Ao alcance do operador e de fácil manuseio.

RIPPER

  • Ripper traseiro com 5 dentes.

ESCARIFICADOR

  • Escarificador dianteiro pode ter até 11 dentes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTÍVEL

  • Ao nível do solo, com trava na tampa.

Especificações

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Marca e modelo do motor FPT - F4HE9687W*J108
Certificação Tier-3 / MAR-1
Cilindros 6
Diâmetro e curso 104 x 132 mm
Cilindrada 6,7 l (6.700 cm³)
Potência Bruta (SAE J1995) 150/173 hp (112/129 kW) a 2.200 rpm
Potência Líquida (SAE J1349) 140/160 hp (104/119 kW) a 2.200 rpm
Torque máximo líquido (SAE J1349) 591/678 Nm (60,3/69,1 kgf.m) a 1500 rpm
Fluxo nominal da bomba hidráulica 186 l/min (49 gpm) a 2.200 rpm
Transmissão ZF
Deslocamento lateral da lâmina (Direita/Esquerda) 686 mm / 533 mm
Peso operacional 15.425 kg
Peso, eixo frontal 4.042 kg
Peso, eixo traseiro 11.383 kg
Largura da lâmina 3.658 mm (12’)
Rotação do círculo 360º
Alcance de articulação 25º para esquerda/direita
Velocidade máxima (frente/ré) 42,8 / 29,2 km/h

Equipamento Padrão

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COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Cabine fechada alta (janela frontal fixa) ROPS/FOPS com:
    • Ar-condicionado (*)
    • Assento ajustável com suspensão mecânica,forrado com tecido, com cinto de segurançade 50,8 mm (2”)
    • Console do operador ajustável
    • Acelerador de pedal
    • Acelerador manual
    • Limpador de para-brisas superior dianteiro com lavador
    • Luz de teto
    • Retrovisores internos e externos
    • Tomada de 12 V (*)
    • Chave geral automática na ignição
    • Degraus nos lados direito e esquerdo

      (*) Somente disponível nas cabines fechadas Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).

EIXOS

  • Diferencial de torque proporcional “Limited Slip” (sistema antipatinagem).

DIREÇÃO

  • Direção hidrostática com sistema de emergência integrado.

MOTOR

  • FPT 6,7 l turboalimentado, diesel Certificação Tier 3 / Mar-I
  • Injeção eletrônica de combustível
  • Filtro de ar a seco com elementos primário e secundário de segurança
  • Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira
  • Alternador de 90 A
  • Motor de arranque de 10,5 hp (7,8 kW)
  • Capô basculante com abertura e fechamento elétrico

ALERTAS SONOROS

  • Alerta de precaução
  • Alerta de emergência
  • Alarme de ré

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado
  • Válvula de controle de 9 seções
  • Controle hidráulico para todas as funções: levantamento da lâmina (lado direito e esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral do círculo, inclinação das rodas, articulação do chassi, deslocamento lateral e angular da lâmina, acessórios frontal e traseiro
  • Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos
  • Sela móvel com 5 posições de serviço e trava eletro-hidráulica
  • Lâmina de 3.658 x 622 x 22 mm – (12’)
  • Bomba hidráulica de pistões axiais
  • Ventilador com motor hidráulico

FREIOS

  • Freios de serviço multidisco em banho de óleo aplicados sobre as 4 rodas traseiras com dois circuitos paralelos: um para as rodas do tandem direito e um para as rodas do tandem esquerdo. Com sistema de segurança por meio de dois acumuladores de nitrogênio.
  • Freios de estacionamento a disco aplicado por mola e liberado hidraulicamente.

IMPLEMENTO TRASEIRO

  • Ripper leve com 5 dentes pequenos 650 kg.

IMPLEMENTO DIANTEIRO

  • Contrapeso dianteiro 520 kg.

OUTROS

  • Conjunto de ferramentas padrão
  • Barra de tração/Círculo padrão

PNEUS

  • Aro 9” peça única / 14 x 24 – 12L – G2, sem câmara.

TRANSMISSÃO

  • Transmissão ZF, do tipo conversor de torque com lock up (funcionando também como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à frente e 3 velocidades à ré, troca de marchas automática, dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Limp-Home).

INSTRUMENTOS

  • Central Eletrônica de Informação Indicadores/medidores:
    • Velocímetro
    • Tacômetro
    • Direção selecionada F/N/R
    • Modos de transmissão – automática/manual
    • Marcha selecionada
    • Temperatura de refrigeração do motor
    • Nível de combustível
    • Temperatura do óleo da transmissão
    • Temperatura do óleo hidráulico
    • Horímetro
  • Consumo de combustível
  • Diagnósticos do motor
  • Indicação de DeClutch ativado
  • Diagnósticos da transmissão

SISTEMA ELÉTRICO

  • Luzes:
    • Farol frontal com seta de direção (2).
    • Luz de freio e seta de direção traseira (2).
    • Farol de serviço traseiro no topo da cabine (2).
    • Farol de serviço frontal no topo da cabine (2).
  • Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 1010 CCA).
  • Monitoramento dos sistemas eletrônicos.
  • Buzina.
  • Horímetro.
  • Alarme de marcha à ré.

LUZES INDICADORAS

  • Baixo nível de combustível
  • Luzes direcionais
  • Farol alto
  • Pressão dos freios
  • Alerta principal
  • Freio de estacionamento

CONFORMIDADES ISO NORMAS SAE

  • Cabine ROPS : SAE J1040
  • Cabine FOPS : SAE J231
  • Potência
    • Bruta : SAE J1995
    • Líquida : SAE J1349
    • Torque
    • Bruto SAE J1995
    • Líquido SAE J1349
    • Freios : SAE J150/ISO-3450
    • Freio de estacionamento : ISO-3450
    • Direção : SAE J53 / J1511
  • Direção suplementar : SAE 1011 / ISO-5010
  • Raio de giro : ISO-7457
  • Motor hidráulico gira-círculo : SAE J499
  • Motor
    • Ruído externo : SAE 1372 / ISO-6393
  • Cabine
    • Ruído interno SAE J919

Opcionais

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CABINE (ROPS/FOPS)

  • Cabine aberta.
  • Cabine fechada alta (janela frontal basculante).
  • Cabine fechada baixa (janela frontal fixa).
  • Cabine fechada baixa (janela frontal basculante).

OUTROS

  • Aquecedor e ventilador para cabine fechada
  • Isolamento acústico para cabine fechada
  • Extintor de incêndio
  • Lavador de vidros e limpadores frontais inferiores
  • Lavador de vidros e limpadores traseiros
  • Rádio
  • Dispositivo de trava do tandem
  • Quebra-sol (dianteiro e traseiro)
  • Desembaçador traseiro

IMPLEMENTO DIANTEIRO

  • Lâmina frontal – 1.165 kg.
  • Placa de empuxo leve – 492 kg.
  • Placa de empuxo pesada – 800 kg.
  • Escarificador dianteiro com 5 dentes, 6 dentes adicionais do escarificador dianteiro 690kg.
  • Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira.

LÂMINA

  • Lâmina de 3.962 x 671 x 22 mm (13’).
  • Lâmina de 4.267 x 671 x 22 mm (14’).
  • Extensão da lâmina direita 610 mm.
  • Extensão da lâmina esquerda 610 mm.
  • Ponta de lâmina Heavy Duty Adicional

IMPLEMENTO TRASEIRO

  • Ripper médio com 3 dentes grandes e 5 dentes pequenos 815kg.
  • Gancho de tração traseiro.
  • Suporte para levantamento da máquina.

FARÓIS DE SERVIÇO

  • 2 faróis de serviço posteriores à lâmina.
  • 2 faróis de serviço anteriores à lâmina central.
  • 2 faróis de serviço do implemento dianteiro.

AROS

  • Aro 9” – peça única com válvula.
  • Aro 13” – peça única com válvula.
  • Aro 10” – 3 peças com válvula.
  • Aro 14” – 3 peças com válvula.

BLOQUEIO/FLUTUAÇÃO/ ANTICHOQUE – LÂMINA CENTRAL E CÍRCULO

  • Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central.
  • Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio).
  • Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central.
  • Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo.

PNEUS E AROS MONTADOS

  • Pneus sem câmara
    Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.
    Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2.
    Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 12L – L2.
    Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3.

  • Pneus com câmara
    Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2.
    Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.

  • Pneus radiais sem câmara
    Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2.
    Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2.

OUTROS OPCIONAIS

  • Sinalizador rotativo
  • Caixa de ferramentas luxo
  • Caixa sem ferramentas com suporte, fixada no chassi anterior
  • Símbolo de movimento lento
  • Bomba elétrica para encher pneus
  • Suporte para pneu reserva
  • Eixo
    • Diferencial convencional com freio nas quatro rodas e bloqueio do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro)

ASSENTO/CINTO DE SEGURANÇA

  • Assento de vinil com suspensão mecânica.
  • Assento de tecido com suspensão pneumática.
  • Cinto de segurança – 76,5 mm (3”).

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