865B Series 2

• Maior área de visão.
• Conforto e ergonomia no ambiente interno.

LÂMINA EVOLVENTE

• Facilidade da rolagem do material, aumentando o volume da movimentação de terra.
• Menor esforço sobre a lâmina e maior economia de combustível.

TRANSMISSÃO

• 6 velocidades.
• Vem acoplada ao motor através de um conversor de torque.
• O conversor possui um sistema de bloqueio (Lock-up) que o transforma em um acoplamento rígido, passando a funcionar como um sistema Direct Drive.
• O operador pode trabalhar nos modos automático ou manual.

• A bomba hidráulica trabalha em stand by, consumindo o mínimo de potência do motor, e no momento que a aplicação exige maior vazão ela é pilotada para abastecer o sistema hidráulico com a vazão requerida, maior ou menor, de acordo com a operação.

FREIOS AUTOAJUSTÁVEIS

• Os freios são autoajustáveis do tipo multidisco em banho de óleo e possuem dois circuitos, sendo um para cada lado do eixo traseiro.

MANUTENÇÃO

• Rapidez e menor custo.
• Capô basculante, que melhora o acesso aos componentes do motor e aos pontos de manutenção diária.
• Pinos de lubrificação acessíveis ao nível do solo.

• Ao alcance do operador e de fácil manuseio.
  
  

RIPPER

• Ripper traseiro com três dentes grandes, além dos cinco dentes pequenos e/ou cinco dentes grandes mais nove dentes pequenos.
  
  

ESCARIFICADOR

• Escarificador dianteiro pode ter até 11 dentes.
  
  

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTÍVEL

• Ao nível do solo, com trava na tampa.
  
  

BARRA DE TRAÇÃO E CÍRCULO DO CHASSI

• Proporcionam estabilidade, potência e máximo rendimento de giro da lâmina.

• Cabine fechada perfil alto (janela frontal fixa) ROPS/FOPS.
• Ar-condicionado (*).
• Assento ajustável com suspensão mecânica, forro de tecido, com cinto de segurança de 50,8 mm (2”).
• Console do operador ajustável.
• Acelerador de pedal.
• Acelerador manual.
• Limpador de para-brisas superior dianteiro com lavador.
• Vidro de segurança.
• Luz de teto.
• Retrovisores internos e externos.
• Tomada de 12 V (*).
• Chave geral automática na ignição.
• Degraus nos lados direito e esquerdo.
  

(*) Somente disponível nas cabines fechadas. Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).

MOTOR

• FPT 6.7 L turboalimentado, diesel, Certificação -Tier 3 / Mar-I
• Injeção eletrônica de combustível
• Filtro de ar a seco com elementos primário e secundário de segurança
• Préfiltro de ar com ejetor ciclônico de poeira
• Alternador de 90 A
• Motor de arranque de 10,5 hp (7,8 kW)
• Capô basculante com abertura e fechamento elétrico

• Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado.
• Válvula de controle de 9 seções.
• Controle hidráulico para todas as funções: levantamento da lâmina (lado direito e esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral do círculo, inclinação das rodas, articulação do chassi, deslocamento lateral e angular da lâmina, acessórios frontais e traseiros.
• Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos.
• Sela móvel com 5 posições de serviço e trava hidráulica.
• Lâmina de 3.962 x 671 x 22 mm – (13’).
• Bomba hidráulica de pistões axiais.
• Ventilador acionado por motor hidráulico.
  
  

FREIOS

• Freios de serviço multidisco em banho de óleo aplicados sobre as 4 rodas traseiras com dois circuitos paralelos: um para as rodas do tandem direito e um para as rodas do tandem esquerdo. Com sistema de segurança por meio de dois acumuladores de nitrogênio.
• Freios de estacionamento a disco aplicado por mola e liberado hidraulicamente.
  
  

PNEUS

• Aro 14” 3 peças / 17,5 x 25 - 12L - L2 sem câmara.
  
  

EIXOS

• Diferencial convencional com freio nas quatro rodas e bloqueio do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro).

• Direção hidrostática com sistema de emergência integrado.
  
  

IMPLEMENTO TRASEIRO

• Ripper leve com 5 dentes pequenos - 795 kg
  
  

IMPLEMENTO DIANTEIRO

Contrapeso dianteiro - 520 kg.

INSTRUMENTOS

• Central Eletrônica de Informação.
• Indicadores/medidores: velocímetro, tacômetro, direção selecionada F/N/R, modos de transmissão automática/manual, marcha selecionada, temperatura de refrigeração do motor, nível de combustível, temperatura do óleo da transmissão, temperatura do óleo hidráulico, horímetro.
• Consumo de combustível.
• Diagnósticos do motor.
• Indicação de DeClutch ativado.
• Diagnósticos da transmissão.
• Luzes indicadoras: baixo nível de combustível, luzes direcionais, farol alto, pressão dos freios, alerta principal, freio de estacionamento.

ALERTAS SONOROS

• Alerta de precaução
• Alerta de emergência
• Alarme de ré.

OUTROS

• Conjunto de ferramentas padrão.
• Barra de tração / Círculo padrão.

• Luzes: farol frontal com seta de direção (2), luz de freio e seta de direção traseiros (2), farol de serviço traseiro no topo da cabine (2), farol de serviço frontal no topo da cabine (2), sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 1010 CCA).
• Monitoramento dos sistemas eletrônicos.
• Buzina.
• Horímetro.
• Alarme de marcha à ré.
  
  

TRANSMISSÃO

• Transmissão ZF, do tipo conversor de torque com Lock-up (funcionando também como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à frente e 3 velocidades à ré, troca de marchas automática e dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Limp-Home)
  
  

CONFORMIDADES ISO NORMAS SAE

• Cabine ROPS : SAE J1040
• Cabine FOPS : SAE J231
• Potência
  • Bruta : SAE J1995
  • Líquida : SAE J1349
  • Torque
  • Bruto SAE J1995
  • Líquido SAE J1349
  • Freios : SAE J150/ISO-3450
  • Freio de estacionamento : ISO-3450
  • Direção : SAE J53 / J1511
• Direção suplementar : SAE 1011 / ISO-5010
• Raio de giro : ISO-7457
• Motor hidráulico gira-círculo : SAE J499
• Motor
  • Ruído externo : SAE 1372 / ISO-6393
• Cabine
  • Ruído interno SAE J919

• Cabine aberta.
• Cabine fechada alta (janela frontal basculante).
• Cabine fechada baixa (janela frontal fixa).
• Cabine fechada baixa (janela frontal basculante).
  
  

OUTROS

• Aquecedor e ventilador para cabine fechada
• Isolamento acústico para cabine fechada
• Extintor de incêndio
• Lavador de vidros e limpadores frontais inferiores
• Lavador de vidros e limpadores traseiros
• Rádio
• Dispositivo de trava do tandem
• Quebra-sol (dianteiro e traseiro)
• Desembaçador traseiro
  
  

IMPLEMENTO DIANTEIRO

• Lâmina frontal : 1.165 kg
• Placa de empuxo leve : 492 kg
• Placa de empuxo pesada : 800 kg
• Escarificador dianteiro com 5 dentes, 6 dentes adicionais do escarificador dianteiro : 690 kg
• Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira
  
  

• Dentes adicionais para ripper (2 grandes e 4 pequenos).
• Gancho de tração traseiro.
• Suporte para levantamento da máquina.
  
  

LÂMINA

• Lâmina de 3.658 x 622 x 22 mm (12’)
• Lâmina de 4.267 x 671 x 22 mm (14’)
• Extensão da lâmina direita 610 mm
• Extensão da lâmina esquerda 610 mm
• Ponta de lâmina Heavy Duty Adicional

FARÓIS DE SERVIÇO

• 2 faróis de serviço posteriores à lâmina
• 2 faróis de serviço anteriores à lâmina central
• 2 faróis de serviço do implemento dianteiro

BLOQUEIO/FLUTUAÇÃO/
ANTICHOQUE – LÂMINA
CENTRAL E CÍRCULO

• Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central
• Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio)
• Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central
• Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo

ASSENTO/CINTO DE SEGURANÇA

• Assento de vinil com suspensão mecânica
• Assento de tecido com suspensão pneumática
• Cinto de segurança 76,5 mm (3”)

OUTROS OPCIONAIS

• Sinalizador rotativo
• Caixa de ferramentas luxo
• Caixa sem ferramentas com suporte, fixada no chassi anterior
• Símbolo de movimento lento
• Bomba elétrica para encher pneus
• Suporte para pneu reserva

AROS

• Aro 9” – peça única com válvula
• Aro 10” – 3 peças com válvula
• Aro 13” – peça única com válvula
• Aro 14” – 3 peças com válvula

• Pneus sem câmara
  • Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2
  • Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2
  • Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 12L – L2
  • Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3
• Pneus com câmara
  • Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2
  • Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2
• Pneus radiais sem câmara
  • Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – L2 –
  • RADIAL XGLA2
  • Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2 –
  • RADIAL XGLA2
  • Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – XTLA
  • Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – XTLA