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EQUIPAMENTOS

Motoniveladoras

885B

Mais eficiência

Motor de grande eficiência, elevado torque e baixo consumo. Tudo para favorecer o melhor desempenho. Estas são algumas características da Motoniveladora 885B, que possui duas curvas de potência (220/234 hp). Referência pelo seu design, conforto e ergonomia, esta motoniveladora também proporciona um corte sem esforço, devido à lâmina central com perfil Roll-Away.

O equipamento perfeito para:
  • Agricultura
    Agricultura
  • Construções Residenciais
    Construções Residenciais
  • Mineração
    Mineração
  • Estradas e Pontes
    Estradas e Pontes
  • Construções não residenciais
    Construções não residenciais
  • Governo
    Governo
  • Resíduos/Sucatas
    Resíduos/Sucatas
  • Aluguel
    Aluguel
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Motoniveladora 885B
Motoniveladora 885B
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885B - Folheto Técnico
885B - Folheto Técnico
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Linhas de Produtos CASE
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Hotspot

FO-Motoniveladoras-Hotspot
F-Motoniveladoras-Hotspot-1

Cabine ROPS/FOPS, com design arredondado e maior área envidraçada, permitindo mais visibilidade em todas as direções.

F-Motoniveladoras-Hotspot-2

Lâmina central com perfil curvo evolvente multirraios, que possibilita um corte sem esforço.

F-Motoniveladoras-Hotspot-3

Com a barra de tração e o círculo do chassi, você tem muito mais estabilidade e o máximo rendimento de giro da lâmina.

CARACTERÍSTICAS

Recursos

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CABINE

  • Maior área de visão.
  • Conforto e ergonomia no ambiente interno.

LÂMINA EVOLVENTE

  • Múltiplos raios.
  • Facilidade da rolagem do material, aumentando o volume da movimentação de terra.
  • Menor esforço sobre a lâmina e maior economia de combustível.

SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING

  • A bomba hidráulica trabalha em stand by, consumindo o mínimo de potência do motor, e no momento que a aplicação exige maior vazão ela é pilotada para abastecer o sistema hidráulico com a vazão requerida, maior ou menor, de acordo com a operação.

TRANSMISSÃO

  • 6 velocidades.
  • Vem acoplada ao motor através de um conversor de torque.
  • O conversor possui um sistema de bloqueio (Lock-up) que o transforma em um acoplamento rígido, passando a funcionar como um sistema Direct Drive.
  • O operador pode trabalhar nos modos automático ou manual.

FREIOS AUTOAJUSTÁVEIS

  • Os freios são autoajustáveis do tipo multidisco em banho de óleo e possuem dois circuitos, sendo um para cada lado do eixo traseiro.

MANUTENÇÃO

  • Rapidez e menor custo.
  • Capô basculante, que melhora o acesso aos componentes do motor e aos pontos de manutenção diária.
  • Pinos de lubrificação acessíveis ao nível do solo.

BARRA DE TRAÇÃO E CÍRCULO DO CHASSI

  • Proporcionam estabilidade, potência e máximo rendimento de giro da lâmina.

ALAVANCAS DE CONTROLE

  • Ao alcance do operador e de fácil manuseio.

RIPPER

  • Ripper traseiro com três dentes grandes, além dos cinco dentes pequenos e/ou cinco dentes grandes mais nove dentes pequenos.

ESCARIFICADOR

  • Escarificador dianteiro pode ter até 11 dentes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTÍVEL

  • Ao nível do solo, com trava na tampa.

Especificações

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Diâmetro do círculo 1.752,6 mm
Raio de giro (externo aos pneus) 7.289 mm
Potência bruta do motor (SAE J1995) 220/234 hp (164/175 kW)
Peso, eixo frontal 4.980 kg
Fluxo da bomba a 2200 rpm 186 l/min (49 gpm)
Deslocamento lateral da lâmina (direita / esquerda) 686/533 mm
Torque máximo do motor (SAE J1349) a 1600 rpm 924/984 Nm (94,2/100,3 kgf.m)
Peso, eixo traseiro 13.070 kg
Largura da lâmina (padrão) 4.267 mm (14’)
Rotação do círculo 360°
Peso operacional 18.050 kg
Articulação (esquerda / direita) 25°
Velocidade máxima (frente / ré) 38,8/ 27,7 Km/h

Equipamento Padrão

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COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Cabine fechada perfil alto (janela frontal fixa) ROPS/FOPS.
  • Ar-condicionado (*).
  • Assento ajustável com suspensão mecânica, forro de tecido, com cinto de segurança de 50,8 mm (2”).
  • Console do operador ajustável.
  • Acelerador de pedal.
  • Acelerador manual.
  • Limpador de para-brisas superior dianteiro com lavador.
  • Vidro de segurança.
  • Luz de teto.
  • Retrovisores internos e externos.
  • Tomada de 12 V (*).
  • Chave geral automática na ignição.
  • Degraus nos lados direito e esquerdo.

(*) Somente disponível nas cabines fechadas. Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).

MOTOR

  • Case/FPT 6.7 L turboalimentado, à diesel e Certificação Tier 3.
  • Injeção eletrônica de combustível.
  • Filtro de ar a seco com elementos primários e secundários de segurança.
  • Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira.
  • Alternador de 90 A.
  • Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW).
  • Capô basculante.

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado.
  • Válvula de controle de 9 seções.
  • Controle hidráulico para todas as funções: levantamento da lâmina (lado direito e esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral do círculo, inclinação das rodas, articulação do chassi, deslocamento lateral e angular da lâmina, acessórios frontais e traseiros.
  • Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos.
  • Sela móvel com 5 posições de serviço e trava hidráulica.
  • Lâmina de 4.267 x 671 x 22 mm – (14’).
  • Bomba hidráulica de pistões axiais.
  • Ventilador acionado por motor hidráulico.

FREIOS

  • Freios de serviço multidisco em banho de óleo com sistema de segurança por meio de acumuladores de nitrogênio.
  • Freios de estacionamento a disco integrado à transmissão, com luz de advertência.

PNEUS

  • Aro 14” 3 peças / 17,5 x 25 – 12L – L2 sem câmara.

EIXOS

  • Diferencial convencional com freio nas quatro rodas e bloqueio do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro).

DIREÇÃO

  • Direção hidrostática com sistema de emergência integrado.

IMPLEMENTO TRASEIRO

  • Ripper com 3 dentes grandes e 5 dentes pequenos.

IMPLEMENTO DIANTEIRO

Contrapeso dianteiro – 492 kg

INSTRUMENTOS

  • Central Eletrônica de Informação.
  • Indicadores/medidores: velocímetro, tacômetro, direção selecionada F/N/R, modos de transmissão automática/manual, marcha selecionada, temperatura de refrigeração do motor, nível de combustível, temperatura do óleo da transmissão, temperatura do óleo hidráulico, horímetro.
  • Consumo de combustível.
  • Diagnósticos do motor.
  • Indicação de DeClutch ativado.
  • Diagnósticos da transmissão.
  • Luzes indicadoras: baixo nível de combustível, luzes direcionais, farol alto, pressão dos freios, alerta principal, freio de estacionamento.
  • Alertas sonoros: alerta de precaução, alerta de emergência, alarme de ré.

SISTEMA ELÉTRICO

  • Luzes: farol frontal com seta de direção (2), luz de freio e seta de direção traseiros (2), farol de serviço posterior no topo da cabine (2), farol de serviço frontal no topo da cabine (2).
  • Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 1010 CCA).
  • Monitoramento dos sistemas eletrônicos.
  • Buzina.
  • Horímetro.
  • Alarme de marcha à ré.

TRANSMISSÃO

  • Transmissão ZF, do tipo conversor de torque com Lock-up (funcionando também como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à frente e 3 velocidades à ré, troca de marchas automática e dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Limp-Home)

OUTROS

  • Conjunto de ferramentas padrão.
  • Barra de tração / Círculo padrão.

Opcionais

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CABINE (ROPS/FOPS)

  • Cabine aberta.
  • Cabine fechada alta (janela frontal basculante).
  • Cabine fechada baixa (janela frontal fixa).
  • Cabine fechada baixa (janela frontal basculante).

BARRA DE TRAÇÃO

  • Barra de tração/Círculo pesado – Heavy Duty.

IMPLEMENTO DIANTEIRO

  • Lâmina frontal – 1.165 kg.
  • Placa de empuxo leve – 492 kg.
  • Placa de empuxo pesada – 800 kg.
  • Escarificador dianteiro com 5 dentes.
  • 6 dentes adicionais do escarificador dianteiro.
  • Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira.

LÂMINA

  • Lâmina de 3.658 x 622 x 22 mm (12’).
  • Lâmina de 3.962 x 671 x 22 mm (13’).
  • Extensão da lâmina direita – 610 mm.
  • Extensão da lâmina esquerda – 610 mm.
  • Ponta de lâmina Heavy Duty – adicional.

IMPLEMENTO TRASEIRO

  • Dentes adicionais para ripper (2 grandes e 4 pequenos).
  • Gancho de tração traseiro.
  • Suporte para levantamento da máquina.

FARÓIS DE SERVIÇO

  • 2 faróis de serviço posteriores à lâmina.
  • 2 faróis de serviço anteriores à lâmina central.
  • 2 faróis de serviço do implemento dianteiro.

BLOQUEIO/FLUTUAÇÃO/ANTICHOQUE – LÂMINA CENTRAL E CÍRCULO

  • Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central.
  • Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio).
  • Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central.
  • Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo.

PNEUS E AROS MONTADOS

- Pneus sem câmara

  • Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2.
  • Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.
  • Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2.
  • Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3.
  • Aro 17” – 3 peças / pneu 20,5x25 – 12L – L3.
  • Aro 17” – 3 peças / pneu 20,5x25 – 16L – L3.

- Pneus com câmara

  • Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2.
  • Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.

- Pneus radiais sem câmara

  • Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2.
  • Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2.

AROS

  • Aro 09” – peça única com válvula.
  • Aro 13” – peça única com válvula.
  • Aro 10” – 3 peças com válvula.
  • Aro 14” – 3 peças com válvula.
  • Aro 17” – 3 peças com válvula.

ASSENTO/CINTO DE SEGURANÇA

  • Assento de vinil com suspensão mecânica.
  • Assento de tecido com suspensão pneumática.
  • Cinto de segurança – 76,5 mm (3”).

OUTROS

  • Aquecedor e ventilador para cabine fechada.
  • Isolamento acústico para cabine fechada.
  • Extintor de incêndio.
  • Lavador de vidros e limpadores frontais inferiores.
  • Lavador de vidros e limpadores traseiros.
  • Rádio.
  • Dispositivo de trava do tandem.
  • Quebra-sol (dianteiro e traseiro).
  • Desembaçador traseiro.
  • Sinalizador rotativo.
  • Caixa de ferramentas luxo.
  • Caixa sem ferramentas com suporte, fixada no chassi anterior.
  • Símbolo de movimento lento.
  • Bomba elétrica para encher pneus.
  • Suporte para pneu reserva.

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