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Retroescavadeiras

580M 4x2

Conforto, visibilidade e baixo consumo

CARACTERÍSTICAS

Recursos

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  • MOTOR CASE com certificação Tier III proporciona melhor rendimento e maior economia de combustível, com menor emissão de poluentes.

  • O EIXO permite transmitir até 15% a mais de potência, em primeira e segunda marchas, na movimentação de material. Isso implica em mais agilidade e maior produtividade.

  • PCS™ (Pro Control System) proporciona um controle preciso, elimina o excesso de giro para permitir ciclos mais rápidos e possibilita o perfeito alinhamento de caçambas ou acessórios.

  • FREIOS DE POTÊNCIA assistida oferecem maior potência de frenagem com o mínimo esforço.

  • O FREIO DE ESTACIONAMENTO, de ativação por mola e liberação hidráulica, é padrão.

  • VIDRO CURVO, do piso ao teto, oferece ótima visibilidade em todos os tipos de operação.

  • SISTEMA COMFORT STEEL (opcional) reduz o movimento de direção à metade para proporcionar maior capacidade de manobra e melhor rendimento da carregadeira.

  • CONTROLE ELETRÔNICO auxiliar da carregadeira permite o controle fácil e preciso dos acessórios.

  • FACILIDADE E RAPIDEZ na manutenção, com resfriadores rebatíveis, freios acessíveis sem a necessidade de retirada do eixo.

Especificações

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Força de escavação do braço de penetração 3.197 kg
Capacidade máxima da caçamba carregadeira coroada 0.79 m³
Comprimento do Transporte 7.007 mm
Potência bruta (SAE J1995) 79 hp
Marca e modelo do motor Cummins 4B4.5
Pressão de alívio principal 3.393 mm
Velocidade máxima de deslocamento para frente 39,4 km/h
Peso Operacional 7.157 kg
Vazão da bomba hidráulica 108 l/min
Força de escavação da caçamba traseira 4.978 kg
Bomba para implementos hidráulicos Sim
Capacidade de levantamento da carregadeira @ altura máxima 3.708 kg
Força de desagregação da carregadeira 4.867 kg
Tipo de Transmissão Power Shuttle
Profundidade máxima de escavação 4.356 mm
Potência Líquida do Motor SAE J1349 75 hp I 56 kW
Altura máxima de descarga 4.313 mm

Equipamento Padrão

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COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Toldo ROPS/FOPS partida por meio de chave.
  • Direção hidrostática.
  • Assento de vinil sem suspensão, apoio de braço e rotação de 180º.
  • Alavanca de comando da carregadeira com interruptor de acionamento de bloqueio do diferencial e desengate da transmissão.
  • Retroescavadeira com pedal de giro e comando por 3 alavancas.
  • Espelho retrovisor interno.
  • Cinto de segurança retrátil de 2”.
  • Porta-objetos.
  • Tampa anti-vandalismo do painel lateral.
  • Tapete de borracha.
  • Limpador e lavador do vidro dianteiro.
  • 2 faróis de trabalho frontais.
  • 2 faróis de trabalho traseiros.
  • 2 indicadores de direção e emergência dianteiros – âmbar.
  • 2 indicadores de direção e emergência traseiros – âmbar.
  • 2 lanternas traseiras de posição e freio – vermelhas.
  • Máquinas com cabine fechada.
  • ROPS/FOPS considerar: Ar-condicionado; Assento de tecido com suspensão mecânica, apoio de braço regulável e rotação de 180º; Cabide; Luz de teto acionada pela porta através de interruptor; Predisposição para rádio; Janela lateral com abertura parcial e total;
  • 2 faróis frontais;
  • 2 faróis traseiros.

INSTRUMENTAÇÃO

  • Indicadores analógicos com iluminação de fundo.
  • Temperatura da água do motor.
  • Temperatura do óleo do conversor.
  • Nível do combustível.
  • Voltímetro (carga da bateria).
  • Tacômetro (rpm) / Horímetro.
  • Luzes de Advertência.
  • Obstrução do filtro de ar.
  • Alternador.
  • Ar-condicionado - Alta ou baixa pressão.
  • Pressão de óleo do motor.
  • Obstrução do filtro de óleo hidráulico.
  • Freio de estacionamento aplicado.
  • Temperatura do óleo do eixo traseiro.
  • Nível do combustível baixo.
  • Alarmes sonoros.
  • Temperatura do líquido.
  • Arrefecimento.
  • Pressão de óleo do motor.
  • Freio de estacionamento aplicado.
  • Alarme de ré.
  • Buzina.

TRANSMISSÃO

  • Transmissão “Power Shuttle”.
  • 4 velocidades sincronizadas à frente e 4 à ré.
  • Tração 4 x 2.
  • Embreagem de inversão hidráulica com controle elétrico de mudanças de marcha à frente e à ré.
  • Interruptores de desengate da transmissão “Declutch” sendo um na alavanca de mudança de marcha e outro na alavanca de controle da carregadeira.

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