Tier 4 Final
HPCR, CEGR EXTERNO CON DOC Y SCR
Por qué esta solución: la TR340 es nuestra cargadora de orugas compacta de elevación radial más grande, por lo que tiene sentido utilizar una solución Tier 4 Final que permite obtener la máxima potencia. Como sistema de postratamiento, SCR (reducción catalítica selectiva) reduce las temperaturas de escape y no requiere un consumo innecesario de combustible no productivo asociado a la incineración de partículas. Además, no incluye un filtro de partículas diésel (DPF), lo que lo convierte en una excelente solución para motores más grandes y de mayor productividad.
Cómo funciona: el sistema de riel común de alta presión (HPCR) controla de forma electrónica la inyección de combustible para obtener mayores ahorros gracias a un consumo más eficiente. El sistema de recirculación de gases de escape refrigerados (CEGR) enfría los gases de escape, los mezcla con aire fresco y los devuelve al cilindro. Esta solución reduce las temperaturas de combustión y recorta drásticamente las emisiones de NOx, al tiempo que se producen más partículas.
SCR es una solución simple que combina el DEF (líquido de escape diésel) con el escape para convertir las emisiones NOx en nitrógeno y agua. El DEF, que también se suele denominar urea, es un líquido no tóxico que reacciona con el escape del motor en presencia de un catalizador para llevar a cabo la conversión de emisiones.
Qué significa para usted: la SCR permite reducir el consumo de combustible de manera significativa y no incorpora un DPF, lo que se traduce en un menor costo operativo total durante la vida útil de la máquina. Además, la SCR resulta sencilla de mantener porque solo requiere rellenar el DEF durante el repostaje.
Se acciona con un motor FPT.