Rendimiento superior
Al igual que todos los rodillos para asfalto de la serie D de CASE, la DV36D dispone de un diseño sin saliente, con una excelente separación del borde y los dos tambores se pueden desplazar de manera hidráulica para mejorar la maniobrabilidad y para reducir el riesgo de rotura en los giros. Cada tambor de 51.2 pulg suministra una fuerza centrífuga de 11,240 lbf y las características estándares incluyen doble frecuencia (45 o 57 Hz) y ajustes de amplitud, además de un interruptor automático de control de vibración que ayuda a evitar daños en la superficie durante paradas y arranques. El sistema de agua se presuriza para mantener el flujo a todas las boquillas independientemente de la inclinación o el viento, con doble filtrado para reducir el riesgo de obstrucción y dispone de un gran depósito de 92.5 galones.
Consumo de combustible eficiente
El DV36D utiliza un sistema catalizador de oxidación diésel (DOC) para conseguir el cumplimiento del Tier 4 Final, que proporciona rendimiento eficaz sin ningún otro tipo de mantenimiento del que se tenga que preocupar el operador. No hay que añadir líquido de escape y no hay tiempo de inactividad por regeneración, basta con operar normalmente.
Comodidad y visibilidad de CASE
Ya que no tiene sobresalientes en la parte delantera, trasera ni a los lados, tiene un capó de perfil bajo y un asiento que se desliza de forma lateral, el DV36D facilita la visión de los bordes del tambor en ambos lados de la máquina, ya sea que conduzca hacia adelante o en reversa. Los amortiguadores de servicio pesado y el asiento con suspensión minimizan la incomodidad de las vibraciones y además está disponible la opción del asiento calefaccionado. La palanca de transmisión se mueve con el asiento, lo que proporciona control constante desde cualquier posición e incluye interruptores de vibración y rociador para que los operadores puedan mantener su atención en el pavimento.
Mantenimiento sencillo
Todos los rodillos para asfalto de la serie D están diseñados para simplificar el mantenimiento diario y la accesibilidad a los servicios. El capó gira hacia delante para dejar al descubierto todo el vano motor; todos los puertos de fluido, drenajes, filtros y puntos de servicio se encuentran agrupados de un lado de la máquina y los cabezales de rociadores son de fácil acceso para realizar revisiones o reemplazos rápidamente.