DV213

La tracción CASE para el tambor dual brinda una eficiencia de tracción del 100 por ciento y elimina el patinamiento en la superficie compactada. La productividad se maximiza en bases de asfalto ásperas y superficies de mezcla asfáltica en caliente gracias a las altas fuerzas centrífugas y amplitudes duales. El control automático de vibraciones minimiza el daño a la superficie y produce un pavimento liso.

RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE

Cumpla con las normas ambientales actuales y consuma menos combustible con los motores certificados Tier 3.

Trabaje con comodidad, aún en superficies ásperas, gracias a la plataforma de trabajo con montaje de aislamiento y amortiguación de vibraciones. El operador obtiene una vista completa de la superficie compactada a través de una estación de múltiples posiciones y asiento giratorio de 180 grados. Luces estándar de halógeno dirigidas hacia el frente y hacia atrás mejoran la iluminación.

MANTENIMIENTO

El mantenimiento y diagnóstico diario se pueden efectuar rápida y fácilmente gracias a un capó de una pieza de elevación vertical y acceso a nivel del suelo a varios puntos de verificación para mantenimiento.

• Techo ROPS/FOPS fijo.
• Chasis articulado.
• Motor Cummins QSB 4.5-C130 / Tier III.
• Transmisión hidrostática en ambos rodillos.
• Raspadores de tambor Vulcollon (fijos).
• Bordes de tambor cónicos mecanizados.
• Capó levadizo.
• Filtros enroscables de combustible, aceite del motor e hidráulico.
• Interruptor de desconexión maestro.
• Provisión de 4 puntos de elevación y sujeción.
• Luces de trabajo con señales de giro.
• Alarma de retroceso.
• Liberación del freno.
• Compensación de tambor.

COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

• Plataforma del operador con aislamiento.
• Asiento giratorio con suspensión, posiciones múltiples y apoyabrazos plegables.
• Columna de dirección ajustable.
• Control de velocidad y dirección de palanca única con control de encendido/apagado de vibración.
• Selector de velocidad.
• Arranque y parada suaves.
• Retorno al centro (compensación).
• Protección antivandalismo.
• Pasamanos.
• Caja de herramientas.
• Cinturón de seguridad retráctil de 51 mm (2 pulg).
• Botón de parada de emergencia.
• Interruptor de seguridad del asiento.

SISTEMA DE VIBRACIÓN

• Modos de control de vibración de tambor delantero/doble.
• Parada automática de vibración en punto muerto.
• Sistema vibratorio con modo doble.

• Bocina.
• Horómetro.
• Interruptor de ralentí.
• Control de acelerador.
• Control de vibración manual o automática.
• Indicadores LED del nivel del tanque de agua.
• Indicadores LED del nivel del tanque de combustible.

LUCES INDICADORAS

• Batería.
• Presión del aceite del motor.
• Precalentador de admisión.
• Temperatura del motor.
• Encendido/apagado del freno de estacionamiento.
• Encendido/apagado del sistema pulverizador.

PANEL DE VISUALIZACIÓN DE MONITOR

• RPM del motor.
• Horas de funcionamiento del motor.
• Índice de utilización de combustible.
• Voltaje del sistema.
• % de carga del motor a las RPM actuales.
• Temperatura del líquido de refrigeración.
• Presión de aceite.
• Ahorro de combustible.
• Consumo de combustible actual.
• Códigos de servicio actives.

SISTEMA DE RIEGO

• Sistema de riego presurizado.
• Tanque de agua con doble boca de llenado.
• Filtrado de agua en 3 etapas.
• Encendido/apagado del sistema de riego.
• Drenaje del sistema de riego.
• Control ajustable del volumen del pulverizador.

• Techo ROPS/FOPS fijo.
• Chasis articulado.
• Motor Cummins QSB 4.5-C130 / Tier III.
• Transmisión hidrostática en ambos rodillos.
• Raspadores de tambor Vulcollon (fijos).
• Bordes de tambor cónicos mecanizados.
• Capó levadizo.

• Filtros enroscables de combustible, aceite del motor e hidráulico.
• Interruptor de desconexión maestro.
• Provisión de 4 puntos de elevación y sujeción.
• Luces de trabajo con señales de giro.
• Alarma de retroceso.
• Liberación del freno.
• Compensación de tambor.