รถแบคโฮซีรี่ย์ T

ดีเอ็นเอของราชา

ลูกค้าทั่วโลกได้รับความสำเร็จด้วยกำลังและสมรรถนะของรถขุดหลัง CASE

• บุ้งกี๋ด้านนอกแบบต่อขยายคือส่วนหนึ่งในดีเอ็นเอของ CASE เพราะส่วนประกอบทุกชิ้นที่สัมผัสกับดินจะได้รับการป้องกันการกระแทกและการสะสมเศษดิน
• ฟันจับช่วยในการยึดจับวัสดุได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อต้องวางท่อ
• บูมรถขุดแบบงอทำให้สามารถขุดได้ดียิ่งขึ้นและทำให้สามารถใช้รถขุดดินได้ง่ายขึ้น
• การควบคุมแบบนำร่อง (Pilot control) จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อไม่ใช้งาน เพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้น และจะสามารถกลับมาทำงานใหม่อีกครั้งทันทีเมื่อแตะที่สวิตช์

กำลังที่ปรับให้เหมาะสม

ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนักจะทำงานในปริมาณที่พอดีสำหรับแต่ละงาน แม้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานด้วยความเร็วรอบต่ำ ทำให้ประหยัดน้ำมันได้สูงสุดถึง 14% เมื่อเทียบกับปั๊มเฟืองแบบเดิม CASE คือผู้ผลิตรถแบคโฮเพียงรายเดียวที่มีส่วนกลางเป็นไฮดรอลิกแบบปิด ไม่ว่าจะใช้ปั๊มประเภทใดก็ตาม ระบบไฮดรอลิกแบบปิดทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่คำนึงถึงโหลดงาน และใช้งานส่งกำลังได้คงที่ ทำให้ผู้ใช้งานควบคุมเครื่องได้ดียิ่งขึ้นและมีรอบวงจรที่รวดเร็ว

ไม่มีความเค้น

CASE มีตัวเลือกใหม่ที่ดีกว่าเดิมด้วยการนำเสนอการออกแบบรถขุดแบบใหม่ที่มีรูปทรงกระบอกสูบแบบ “อินไลน์” และบุ้งกี๋ด้านในแบบต่อขยายได้ กระบอกสูบแบบเรียงแถวทำให้สามารถมองเห็นกระบอกสูบบนบูมรถตักได้อย่างครบถ้วนและลดการโค้งงอของโครงสร้าง จึงกระจายความเค้นได้ดี นี่เป็นวิธีการทั่วไปสำหรับรถขุดขนาดใหญ่ที่ต้องการความเสถียรและประสิทธิภาพในการทำงาน เทคโนโลยีใหม่นี้จะนำมาใช้กับบูมรถตักดีเอ็นเอของ CASE ที่ออกแบบ มาสำหรับรถขุดอันโด่งดังที่มาพร้อมกับกระบอกสูบซ้อนและบุ้งกี๋ด้านนอกแบบต่อขยาย

ปลอดภัยสำหรับผลผลิต

• การควบคุมการกระฉอกของบุ้งกี๋ขณะขับขี่แบบอัตโนมัติจะช่วยลดการสั่นสะเทือนของอาร์มรถตักระหว่างการขับเคลื่อน ช่วยให้วัสดุไม่ร่วงลงในทุกสภาพพื้นผิว เพื่อให้ขับเคลื่อนได้เร็วยิ่งขึ้นและลดระยะเวลาขับเคลื่อนอาร์ม ระบบมีการตั้งค่าให้เลือก 3 แบบเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าหรือสภาพดินต่างๆ
• เพลาหน้าส่ายได้ +/-11 องศาเพื่อให้มีแรงฉุดลากบนพื้นผิวที่ขรุขระ ยกบุ้งกี๋ได้ดีขึ้น และทำให้สามารถทำงานได้ในปริมาณมากเช่นเดิม
• รูปแบบยางที่แตกต่างกัน (ตั้งแต่เชิงอุตสาหกรรมไปจนถึงเชิงเกษตรกรรม) และเทคโนโลยี (เรเดียลหรือไบแอส) มีให้เลือกได้ตามความต้องการด้านแรงฉุดลากหรือความต้านทานแรงกระแทกและความเค้นที่แตกต่างกัน

ทำงานได้ง่ายกว่าที่เคย!

อาร์มรถตักแบบโค้งด้านหน้าช่วยทำให้รถบรรทุกตักดินได้ดีขึ้น ส่วนระบบกลไกปรับระดับอัตโนมัติช่วยการทำงานของคนขับ ฟังก์ชันกลับสู่ตำแหน่งขุดจะช่วยไม่ให้คนขับต้องสั่งงานตักซ้ำๆ และทำให้ปฏิบัติงานได้เร็วขึ้น มุมมองด้านหน้ารถตักชัดเจนและฟีเจอร์ระบบกลไกปรับระดับอัตโนมัติทำให้บรรทุกและขนถ่ายพาเลตได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

เข้าประจำที่นั่ง

• คันควบคุมแบบนำร่อง (Pilot control) และที่วางข้อมือสามารถปรับได้ทั้งหมดเพื่อให้เหมาะกับขนาดตัวของผู้ใช้งาน
• ห้องคนขับตั้งอยู่บนแท่นหุ้มฉนวนซึ่งจะช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและระดับเสียงรบกวนได้ถึง 77 เดซิเบล (เอ)
• ยิ่งเห็นชัดเจนยิ่งปลอดภัย: กระจกหลังสามารถบิดได้จนสุดเพื่อให้เห็นบริเวณพื้นที่ขุดได้โดยปราศจาก สิ่งบดบัง และยังสามารถเปิดกระจกหลังเพื่อช่วยป้องกันฝนได้อีกด้วย
• การปรับช่วงเอวและพนักวางแขนที่ปรับได้จนสุดทำให้นั่งทำงานได้สบายตลอดทั้งวัน
• หน้าต่างห้องคนขับทั้ง 4 บานสามารถเปิดเพียงบางส่วนหรือเปิดสุดเพื่อให้ระบายอากาศในห้องคนขับได้มากที่สุด
• ตำแหน่งวิทยุเหนือหัวแบบใหม่และกล่องเก็บเอกสาร พร้อมช่องเก็บของแบบล็อกได้ ทำให้ห้องคนขับของ CASE เป็นเหมือนออฟฟิศที่แสนสะดวกสบาย
• ขั้นบันไดกว้างและมือจับที่มั่นคงทำให้เข้าและออกห้องคนขับได้อย่างง่ายดาย ช่องประตูขนาดใหญ่ซึ่งไร้สิ่งกีดขวางทำให้เข้าไปนั่งประจำที่ได้ง่าย

สำหรับการทำงานในเวลากลางคืน รถแบคโฮจาก CASE มาพร้อมกับไฟส่องทำงาน 10 ดวง ซึ่งรวมถึง ไฟด้านข้างอีกฝั่งละ 2 ดวงเพื่อการมองเห็นที่ชัดเจนสูงสุด

คันควบคุมเพียงอันเดียวสามารถสั่งการฟังก์ชันรถตักได้ทั้งหมด

*  ยก/ลดที่ตัก * เอียงบุ้งกี๋ * ควบคุมสัดส่วนการเปิดและการปิดบุ้งกี๋แบบอเนกประสงค์ 4-ใน-1 หรืออุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกอื่นๆ * ตำแหน่งบุ้งกี๋ลอย * ล็อกเฟืองท้าย (ยกเว้นในรุ่น 695ST ซึ่งใช้เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป) * สวิตช์ตัดระบบส่งกำลัง * การกลับสู่ตำแหน่งขุดแบบอัตโนมัติ