เครื่องยนต์
รุ่น
เครื่องยนต์ FPT เชิงอุตสาหกรรม F4HE9684K ข้อบังคับ Tier 3
กระบอกสูบ
6
ความจุ
6.7 ลิตร
ระบบฉีดเชื้อเพลิง
คอมมอนเรลโดยตรง
ตัวกรองเชื้อเพลิง
หมุนเกลียว มีแผ่นกรอง
ระบบหล่อเย็น
ของเหลว
ความเร็วเครื่องยนต์
รอบต่อนาที
เดินเบาสูง - ไม่มีโหลด
2200 +/- 50
พิกัด - โหลดเต็มที่
2200
เดินเบาต่ำ
800 +/- 25
แรงม้า SAEJ1349
สุทธิ
118 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) ที่ 2200 รอบต่อนาที
รวม
130 แรงม้า (97 กิโลวัตต์) ที่ 2200 รอบต่อนาที
การหล่อลื่นเครื่องยนต์
"การหล่อลื่นแบบบังคับ" ด้วยระบบทำความเย็นแบบลูกสูบฉีดน้ำมัน
องศาการทำงานของปั๊ม
ด้านข้าง
45°
หน้าและหลัง
45°
หม้อน้ำ
พื้นที่รังผึ้ง
0.61 ตร.ม.
จำนวนแถวของท่อ
4
พัดลม
เส้นผ่านศูนย์กลาง
660 มม.
ใบพัด
ระบบขับเคลื่อนกลไกสายพาน
การหล่อเย็นเกียร์ |
- | -
ประเภท | ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน
ขนาดรังผึ้ง | 0.54 ตร.ม.
ระบบไฟฟ้า
ตัวกำเนิดไฟฟ้าสลับ
65 แอมแปร์
แบตเตอรี่ (2)
2x 12 โวลต์ ต่อแบบอนุกรม ม่ต้องบำรุงรักษา 750 แอมแปร์ CCA ที่ -18°C
ระบบส่งกำลัง
ไฮโดรสแตติกแบบดูอัลพาร์ท
ปั๊ม
ลูกสูบแนวแกนแบบแปรผัน
มอเตอร์
ลูกสูบงอแนวแกนแบบแปรผัน
แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด
214 kN
เกียร์
เกียร์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ก้านเดียวแนวตรง
ตัวกรองน้ำมัน
4 ไมครอน แบบสปินออน (Spin-on) เปลี่ยนได้
ความเร็วในการเคลื่อนที่
เดินหน้า
0 - 9.7 กม./ชม.
ถอยหลัง
0 - 9.7 กม./ชม. เบรกมือ SAHR (แบบดึงด้วยสปริง ปลดด้วยไฮดรอลิก)
เบรกเลี้ยว
ไฮโดรสแตติก
ชุดขับท้าย
การทดรอบเฟืองตัวหนอน 2 ตัว ถึงการทดรอบเฟืองเพลเนตารี่
อัตราส่วนการทด
61.4:1
ระบบไฮดรอลิก
อัตราการไหลของปั๊มที่ 2200 รอบต่อนาที
132 ลิตร/นาที
แรงดันสูงสุด
207 บาร์
กระบอกสูบ PAT แบบยก
2 ตัว
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก
108 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน
50.8 มม.
ระยะชัก
445 มม.
กระบอกสูบ PAT แบบทำมุม
2 ตัว
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก
127 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน
63.5 มม.
ระยะชัก
381 มม.
กระบอกสูบ PAT แบบเอียง
1 ตัว
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก
127 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน
63.5 มม.
ระยะชัก
120 มม.
สภาพแวดล้อมของคนขับ
ห้องโดยสารแบบ ROPS/FOPS พร้อมระบบปรับอากาศ
ก้านควบคุมเดียวสำหรับควบคุมความเร็วและทิศทาง
เบาะนั่งแบบปรับได้บุผ้าและระบบลดแรงสั่นสะเทือน
เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับได้ ขนาด 50.8 มม. (2”)
ที่วางแขนปรับระดับได้ - ที่พักเท้า 2 อัน - กระจกมองหลัง
ที่ปัดน้ำฝน 3 อัน
ไฟเพดาน
ขั้วต่ออุปกรณ์เสริม 12 โวลต์
หลังคาบุผ้า
พรมที่พื้น
ไฟเตือน
ตัวกรองอากาศ,
ตัวกำเนิดไฟฟ้าสลับ
ไฟเตือนการวิเคราะห์ข้อบกพร่อง
อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่องยนต์
แรงดันน้ำมันเครื่อง
ตัวกรองไฮดรอลิก
ปริมาณเชื้อเพลิงต่ำ
ใช้เบรกฉุกเฉิน
ไฟเตือนการบำรุงรักษา
ตัวกรองเกียร์
แรงดันโหลดเกียร์
ไฟบอกสถานะ
แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่
ระดับเชื้อเพลิง
มาตรวัดชั่วโมง/มาตรวัดความเร็ว/การวิเคราะห์อาการ/เตือนการบำรุงรักษาแบบดิจิทัล
อุณหภูมิน้ำมันเกียร์
ไฟเตือนความเร็วเกียร์
อุณหภูมิสารหล่อเย็น
เสียงเตือน
อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่องยนต์
แรงดันน้ำมันเครื่อง
ปริมาณเชื้อเพลิงต่ำ
อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก/ไฮโดรสแตติก
น้ำหนักใช้งาน
รถที่ติดตั้งห้องโดยสาร, ถังเชื้อเพลิงบรรจุเต็ม, ผู้ใช้งานน้ำหนัก 77 กก., ตะขอดึงด้านหน้า, รางล้อตีนตะขาบ, ใบมีด PAT
น้ำหนัก (กก.)
แนวยาวพิเศษ (XLT)
13625 กก.
น้ำหนักเพิ่มเติม
น้ำหนัก (กก.)
เหล็กต่อพ่วง
66 กก.
ตัวตัด
1043 กก.
ที่ป้องกันลูกกลิ้ง
134 กก.
ใบมีด
ระดับใบมีดที่หลากหลาย - ปรับระดับได้
55° ถึง 60°
ความเร็วยก - ต่อวินาที
483 มม.
คมมีด
กลับด้านได้, เปลี่ยนได้
- ความกว้าง
203.2 มม.
- ความยาว
2158 มม.
- ความหนา
19.1 มม.
ช่วงล่าง
การปรับตีนตะขาบ
ฉีดจาระบี
โครงรถ
แชสซี 2 ชั้น, ผลิตโดยใช้เหล็กโครงสร้าง
ระดับโซ่ล้อตีนตะขาบ
175.4 มม.
ความสูงแผ่นตีนตะขาบ
51 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางสลัก
36.6 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางบูช
62 มม.
แผ่นตีนตะขาบแต่ละด้าน
43
ลูกกลิ้งล้อตีนตะขาบแต่ละด้าน
7
ลูกกลิ้งล่างแต่ละด้าน
2
เส้นผ่านศูนย์กลางรางลูกกลิ้งล้อตีนตะขาบ
190 มม.
พื้นที่ตีนตะขาบบนพื้น
ความกว้างแผ่นตีนตะขาบ
508 มม.
พื้นที่ตีนตะขาบ
26323 ตร.ซม.
ตัวตัด
ความลึกสูงสุดในการเจาะ
478 มม.
ความกว้างในการตัด
1635 มม.
ระยะห่างใต้ท้องสูงสุด
424 มม.
จำนวนก้านคราดสูงสุด
3
ระยะห่างระหว่างฟัน 3 ซี่
785 มม.
กระบอกสูบไฮดรอลิก
สองทาง
เส้นผ่านศูนย์กลาง
102 มม.
ระยะชัก
254 มม.
ก้าน
51 มม.
ความจุ
ถังเชื้อเพลิง
300 ลิตร
น้ำมันเครื่องพร้อมตัวกรอง
16.4 ลิตร
น้ำมันเครื่องแบบไม่มีตัวกรอง
15.6 ลิตร
ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์
25.5 ลิตร
ถังเก็บไฮดรอลิก
98.4 ลิตร
ชุดขับท้าย - แต่ละด้าน
14.2 ลิตร
ลูกกลิ้งล้อตีนตะขาบ - แต่ละตัว
0.330 ลิตร
ล้อนำหน้า - แต่ละตัว
0.460 ลิตร
ลูกกลิ้งล่าง - แต่ละตัว
0.275 ลิตร