รายการโปรดใหม่ถูกเพิ่มแล้ว

รถขุดดิน

รถขุดดินซีรีย์ B

CX160B

  • น้ำหนักใช้งาน 17000 กก.
  • กำลังเครื่องยนต์ 120 แรงม้า / 89 กิโลวัตต์

CX160B

รถขุดดินรุ่น CX160B มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์เบอร์ชาร์จระบบอาฟเตอร์คูล ให้แรงม้าที่ยอดเยี่ยม และความคล่องตัวของการเคลื่อนตีนตะขาบที่แม่นยำในพื้นที่แคบ ให้คุณได้รับผลิตภาพการผลิตและสมรรถนะเพิ่มขึ้น รถรุ่นนี้มีแพคเกจระบบไฮดรอลิกเสริมที่เป็นทางเลือก 3 ชุดตามความต้องการใช้งานของคุณ ตัวแยกการสั่น ชุดขับพัดลมหนืด และระบบลดเสียงดัง ทั้งหมดนี้ช่วยให้มั่นใจในความสะดวกสบายที่เสียงเงียบ

อุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับ:
  • ระบบโครงสร้างพื้นฐาน
    ระบบโครงสร้างพื้นฐาน
  • เขตเมือง
    เขตเมือง
  • การรีไซเคิล
    การรีไซเคิล
  • การบดย่อยหิน
    การบดย่อยหิน
สิ่งที่ดาวน์โหลดได้:
รถขุดดินซีรีย์ B - CX160B
รถขุดดินซีรีย์ B - CX160B
ขนาดเต็ม 1.67 Mb

คุณลักษณะหลัก

อุปกรณ์มาตรฐาน

เปิด ปิด

การควบคุมเครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์คอมมอนเรลชั้น III ตามมาตรฐานยุโรป
  • ระบบหัวฉีดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
  • การอุ่นเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ
  • กลับไปเดินเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ/ด้วยตัวเอง
  • ตัวหมุนวนก๊าซไอเสีย
  • ตัวหยุดฉุกเฉิน
  • ปั๊มระบบไฟฟ้าเติมน้ำมันพร้อมการหยุดอัตโนมัติ
  • ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเครื่องแยกน้ำ

การควบคุมไฮดรอลิก

  • โหมดการทำงาน อัตโนมัติ/งานหนัก/กำลังสูง (Super Power)
  • การควบคุมแรงบิดแปรผันของปั๊ม
  • การควบคุมการเพิ่มกำลัง (Power boost) โดยอัตโนมัติ
  • การควบคุมเบรกเมื่อแกว่ง
  • ตัวกรองไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง เป็นตัวกรองใยสังเคราะห์ "ซูเปอร์ไฟน์" (จับสิ่งปนเปื้อนได้สูง)
  • วาล์วนิรภัยไฮดรอลิกที่บูมและบุ้งกี๋
  • ความเร็วขับเคลื่อน 2 จังหวะพร้อมการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

สภาพแวดล้อมของคนขับ

  • ห้องโดยสารที่มีทัศนวิสัยดีเยี่ยม พร้อมกระจกนิรภัย
  • คอนโซลและที่วางแขนที่พับเก็บได้และปรับได้ด้วยหน่วยความจำที่จดจำตำแหน่ง
  • คันโยกนิรภัย
  • ระบบการปรับอากาศและระบบทำความร้อนที่ปรับได้ด้วยตนเอง
  • ที่วางแก้ว
  • จอภาพมองข้างที่มีความคมชัดสูง พร้อมระบบปรับความสว่างโดยอัตโนมัติ
  • ข้อความ (ฟังก์ชัน อุณหภูมิ ความปลอดภัย ...) ที่จอแสดงผล
  • ระบบการวินิจฉัยแบบรวม
  • โหมดการทำงานร่วมกับคันเร่งเครื่องยนต์ (อัตโนมัติ/งานหนัก/กำลังสูง)
  • อุปกรณ์ป้องกันการลักขโมย
  • มาตรวัดชั่วโมงทำงาน
  • การตั้งค่าล่วงหน้าของปริมาณไหลของไฮดรอลิกเสริมแบบเลือกได้
  • คอนโซลหน้าด้านขวามือที่มีที่จับนาฬิกาและโทรศัพท์มือถือ
  • โช้คอัพขีดสมรรถนะสูงในห้องโดยสารกับตัวติดตั้งแบบของเหลว 4 จุด
  • ที่ปัดน้ำฝน
  • กระจกหน้าที่เปิดล็อกได้
  • ที่ล้างและที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้า
  • กระจกบังลมหน้าส่วนล่างที่ถอดได้ มีพื้นที่เก็บในห้องโดยสาร
  • หน้าต่างหลังคาห้องโดยสารที่เป็นกระจกและแผ่นเลื่อนบังเงาแดด
  • ลักษณะควบคุมแบบ ISO ใช้แรงงานน้อยและจอยสติ๊กสั้น
  • แผ่นบังแดดที่ปรับระดับได้
  • พรมในห้องโดยสารที่ซักได้
  • กระจกมองหลังและกระจกนิรภัย
  • ช่องเก็บของ
  • กล่องแช่เย็นแบบฝังในตัว
  • เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม กระแสตรง 12 โวลต์และ 24 โวลต์
  • เปลี่ยนค้อนกระแทก/หัวเฉือนที่เลือกได้จากห้องโดยสาร
  • ปรับข้างหน้าและท้ายของทั้งเบาะและคอนโซล

ระบบไฟฟ้า

  • ขั้วต่อกันน้ำ
  • แตรคู่
  • ไฟทำงาน 2 ดวงในห้องโดยสาร
  • ไฟทำงานที่ถังเชื้อเพลิง
  • ไฟทำงานที่บูม

อุปกรณ์

  • สลักและบูชแบบ EMS (ระบบยืดเวลาการบำรุงรักษา) เป็นมาตรฐาน (รอบอัดจาระบี 1000 ชั่วโมง ยกเว้นสลักบุ้งกี๋ที่อยู่ที่รอบ 250 ชั่วโมง)
  • แผ่นลิ่มข้างแบบพลาสติกแรงเสียดทานต่ำที่บูมและบุ้งกี๋
  • ล้อตีนตะขาบปิดผนึกและหล่อลื่น
  • รางล้อตีนตะขาบ (1 รางและด้านหน้า)
  • กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่
  • การกำจัดสิ่งสกปรกก่อนเพื่อเป็นทางเลือกในการป้องกันห้องโดยสาร

เบาะนั่งของคนขับ

  • เบาะนั่งกันสะเทือนแบบลมความถี่ต่ำที่ปรับได้เต็มที่ รวมถึงตัวหน่วงไฮดรอลิกทำงานคู่
  • การปรับน้ำหนัก
  • ความสูง/ปรับทางหน้าและหลัง
  • ที่วางศีรษะที่ปรับได้
  • มุมปรับพนักหลังเก้าอี้ที่เบาะนั่งเอียงได้ราบ
  • ที่วางแขนที่ปรับได้
  • เข็มขัดนิรภัย

อุปกรณ์เสริม

เปิด ปิด
  • วงจรไฮดรอลิกของบุ้งกี๋/ที่ตัก
  • วงจรไฮดรอลิกของค้อนกระแทก
  • วงจรไฮดรอลิกของค้อนกระแทก/หัวเฉือน
  • รางล้อตีนตะขาบเสริม (3 รางและด้านหน้า)
  • ความกว้างของตีนตะขาบ (500 มม. - 600 มม.-700 มม. โดยขึ้นอยู่กับรุ่น)
  • การป้องกันกระจกหน้า
  • การป้องกันห้องโดยสาร
  • GPS (ระบบหาตำแหน่งทั่วโลก) ด้วยดาวเทียม
  • ระบบอัดจาระบีจากส่วนกลางโดยอัตโนมัติ เปิดใช้ด้วยปั๊มจาระบีไฟฟ้า

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์
เครื่องยนต์รุ่นล่าสุดตรงกับข้อกำหนดของยุโรปในการ "การปล่อยไอเสียต่ำ" ชั้น III ตามข้อกำหนดที่ 97/68/EC  
ยี่ห้อ ISUZU
ชนิด AI-4JJ1X
คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูล ทำความเย็นเชื้อเพลิง ใช่
ไดเร็คอินเจ็คชัน ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
จำนวนกระบอกสูบ 4
กระบอก - ระยะช่วงชัก 95.4 x 104.9 มม.
ความจุลูกบาศก์ 3000 ซีซี
แรงม้า EEC80/1269 89.2 แรงม้า /120 แรงม้า ที่ 2200 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 391 นิวตัน-เมตร ที่ 1800 รอบต่อนาที
ระบบไฮดรอลิก
เอาท์พุตสูงสุด 2 x 142 ลิตร/นาทีที่ 2200 รอบต่อนาที
ลูกสูบไหลในแนวแกน 2 ปั๊มไหลแบบผันแปร ใช่
อุปกรณ์ต่อพ่วง/เพิ่มกำลัง 343/363 บาร์
การแกว่ง 279 บาร์
การขับเคลื่อน 343 บาร์
การกรองน้ำมัน 6 ไมครอน
ชนิดตัวกรองน้ำมัน ไฟเบอร์สังเคราะห์ที่ตรวจจับได้ความละเอียดสูงมาก
การแกว่ง
ความเร็วแกว่งสูงสุดของโครงสร้างช่วงบน 11,5 รอบต่อนาที
แรงบิดแกว่ง 4510 เดคานิวตัน
การขับเคลื่อน
วงจรขับเคลื่อนมีลูกสูบไหลในแนวแกนและมอเตอร์ปรับอัตราปริมาณไหล  
ความเร็วขับเคลื่อนสูงสุด 5.4 กม./ชม.
ความเร็วขับเคลื่อนต่ำสุด 2.8 กม./ชม.
การเปลี่ยนความเร็วถูกควบคุมจากแผงหน้าปัด  
ลดเกียร์อัตโนมัติ ใช่
การไต่ทางลาด 70% (35°)
แรงฉุดลาก 16 100 เดคานิวตัน
ระบบไฟฟ้า
วงจร 24 โวลต์
แบตเตอรี่ 2 x 12 โวลต์ - 72 แอมแปร์/ชม.
วงจรที่ประกอบด้วยขั้วต่อกันน้ำได้ ใช่
เครื่องกำเนิดไฟกระแสสลับ 24 โวลต์ - 50 แอมแปร์
ช่วงล่าง
ลูกกลิ้งส่วนบน 2
ลูกกลิ้งส่วนล่าง 7
จำนวนแผ่นล้อตีนตะขาบ 44
ชนิดตัวรอง แผ่นสายพานฟันเฟืองสามชั้น
มาตรฐานความกว้างแผ่นตีนตะขาบ 600 มม.
ตัวป้องกันตีนตะขาบ ด้านหน้าและ 1 ตรงกลาง
ความจุของวงจรและส่วนประกอบ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 300 ลิตร
ถังน้ำมันไฮดรอลิก 90 ลิตร
ระบบไฮดรอลิก 165 ลิตร
เกียร์ทดขับเคลื่อน (ต่อด้าน) 4.5 ลิตร
เฟืองทดส่าย 5 ลิตร
เครื่องยนต์ (รวมการเปลี่ยนตัวกรอง) 17 ลิตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ 15 ลิตร

ค้นหาตัวแทนจำหน่าย

ตัวแทนจำหน่ายของ CASE เป็นหนึ่งในตัวแทนที่มีความรู้ในทุกสิ่งเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ CASE

การเริ่มต้นการค้นหา โปรดป้อนข้อมูลต่อไปนี้:

พิมพ์เพื่อค้นหาสิ่งที่คุณกำลังค้นหา

พบ 0 ผลลัพธ์
ชนิด
กรองตาม:

ไม่มีพบข้อมูล

คลิกไอคอนเพื่อเพิ่มหน้าในรายการโปรดของคุณ

รายการโปรด CASE ของฉัน

พบ 0 ผลลัพธ์