CX290B

• เครื่องยนต์คอมมอนเรลชั้น III ตามมาตรฐานยุโรป
• ระบบหัวฉีดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
• การอุ่นเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ
• กลับไปเดินเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ/ด้วยตัวเอง
• ตัวหมุนวนก๊าซไอเสีย
• ตัวหยุดฉุกเฉิน
• ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเครื่องแยกน้ำ

การควบคุมไฮดรอลิก

• โหมดการทำงาน อัตโนมัติ/งานหนัก/กำลังสูง (Super Power)
• การควบคุมแรงบิดแปรผันของปั๊ม
• การควบคุมการเพิ่มกำลัง (Power boost) โดยอัตโนมัติ
• การควบคุมเบรกเมื่อแกว่ง
• ตัวกรองไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง เป็นตัวกรองใยสังเคราะห์ "ซูเปอร์ไฟน์" (จับสิ่งปนเปื้อนได้สูง)
• วาล์วนิรภัยไฮดรอลิกที่บูมและบุ้งกี๋
• ความเร็วขับเคลื่อน 2 จังหวะพร้อมการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

สภาพแวดล้อมของคนขับ

• ห้องโดยสารที่มีทัศนวิสัยดีเยี่ยม พร้อมกระจกนิรภัย
• คอนโซลและที่วางแขนที่พับเก็บได้และปรับได้ด้วยหน่วยความจำที่จดจำตำแหน่ง
• คันโยกนิรภัย
• ระบบการปรับอากาศและระบบทำความร้อนที่ปรับได้ด้วยตนเอง
• ที่วางแก้ว
• จอภาพมองข้างที่มีความคมชัดสูง พร้อมระบบปรับความสว่างโดยอัตโนมัติ

• ข้อความ (ฟังก์ชัน อุณหภูมิ ความปลอดภัย ...) ที่จอแสดงผล
• ระบบการวินิจฉัยแบบรวม
• โหมดการทำงานร่วมกับคันเร่งเครื่องยนต์ (อัตโนมัติ/งานหนัก/กำลังสูง)
• อุปกรณ์ป้องกันการลักขโมย
• มาตรวัดชั่วโมงทำงาน
• การตั้งค่าล่วงหน้าของปริมาณไหลของไฮดรอลิกเสริมแบบเลือกได้
• คอนโซลหน้าด้านขวามือที่มีที่จับนาฬิกาและโทรศัพท์มือถือ
• โช้คอัพขีดสมรรถนะสูงในห้องโดยสารกับตัวติดตั้งแบบของเหลว 4 จุด
• กระจกหน้าที่เปิดล็อกได้
• ที่ล้างและที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้า
• กระจกบังลมหน้าส่วนล่างที่ถอดได้ มีพื้นที่เก็บในห้องโดยสาร
• หน้าต่างหลังคาห้องโดยสารที่เป็นกระจกและแผ่นเลื่อนบังเงาแดด
• ลักษณะควบคุมแบบ ISO ใช้แรงงานน้อยและจอยสติ๊กยาว
• แผ่นบังแดดที่ปรับระดับได้
• พรมในห้องโดยสารที่ซักได้
• กระจกมองหลังและกระจกนิรภัย
• ช่องเก็บของ
• กล่องแช่เย็นแบบฝังในตัว
• เต้าเสียบอุปกรณ์เสริมกระแสตรง 12 โวลต์และ 24 โวลต์
• เปลี่ยนค้อนกระแทก/หัวเฉือนที่เลือกได้จากห้องโดยสาร
• ปรับข้างหน้าและท้ายของทั้งเบาะและคอนโซล

ระบบไฟฟ้า

• ขั้วต่อกันน้ำ

• แตรคู่
• ไฟทำงาน 2 ดวงในห้องโดยสาร
• ไฟทำงานที่ถังเชื้อเพลิง
• ไฟทำงานที่บูม

อุปกรณ์

• สลักและบูชแบบ EMS (ระบบยืดเวลาการบำรุงรักษา) เป็นมาตรฐาน (รอบอัดจาระบี 1000 ชั่วโมง ยกเว้นสลักบุ้งกี๋ที่อยู่ที่รอบ 250 ชั่วโมง)
• แผ่นลิ่มข้างแบบพลาสติกแรงเสียดทานต่ำที่บูมและบุ้งกี๋
• ล้อตีนตะขาบปิดผนึกและหล่อลื่น
• รางล้อตีนตะขาบ (1 รางและด้านหน้า)
• กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่
• การกำจัดสิ่งสกปรกก่อนเพื่อเป็นทางเลือกในการป้องกันห้องโดยสาร

เบาะนั่งของคนขับ

• เบาะนั่งแบบกลไกความถี่ต่ำปรับได้เต็มที่ รวมถึงตัวหน่วงไฮดรอลิกทำงานคู่
• ที่วางศีรษะที่ปรับได้
• มุมปรับพนักหลังเก้าอี้ที่เบาะนั่งเอียงได้ราบ
• ที่วางแขนที่ปรับได้
• ตำแหน่งแกนโค้งที่ปรับได้
• ความสูง/ปรับทางหน้าและหลัง
• เข็มขัดนิรภัย