รายการโปรดใหม่ถูกเพิ่มแล้ว

รถขุด

รถขุดล้อยาง

WX168

WX168

คุณลักษณะหลัก

อุปกรณ์มาตรฐาน

เปิด ปิด
  • เครื่องยนต์ดีเซลของ FPT ขั้น 3/ ระดับ 3 รุ่นล่าสุด
  • ระบบไดเร็คอินเจ็คชันพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และหล่อเย็นด้วยอากาศ
  • ตัวกรองอากาศพร้อมตลับนิรภัย
  • ตัวกรองของเครื่องยนต์ (น้ำมัน เชื้อเพลิง ตัวแยกน้ำ) ในตำแหน่งห่างออกไป
  • ระบบเดินเบาอัตโนมัติ
  • อุปกรณ์สตาร์ตขณะเย็น (-25°C)
  • ระบบจัดการปั๊มด้วยชุดควบคุมจำกัดกำลัง
  • ตัวควบคุมเซอร์โวระบบอิเล็กโตรไฮดรอลิก
  • ระบบไฮดรอลิกแบบปั๊ม 3 ตัวโดยมีปั๊มทำงาน 2 ตัวและปั๊มเฉพาะการแกว่งหนึ่งตัว
  • ระบบเพิ่มกำลังอัตโนมัติ
  • ระดับขั้นกำลังเลือกได้ 8 ระดับพร้อมตัวเพิ่มกำลังแบบถาวรในขั้นการยก
  • เพิ่มกำลังอัตโนมัติในโหมดการขับเคลื่อนบนถนน
  • สวิตช์หลักแบตเตอรี่แบบอัตโนมัติ (เชื่อมต่อกับกุญแจจุดระเบิด)
  • อิมโมบิไลเซอร์ระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รหัสประจำตัว)
  • แหล่งจ่ายไฟเสริมระบบไฟฟ้า 12 โวลต์ในห้องโดยสาร
  • การเบรกด้วยระบบไฮโดรสแตติกขณะแกว่ง
  • โหมดเบรกขณะแกว่งแบบอัตโนมัติ/ถาวร
  • ตัวขับการแกว่งพร้อมดิสก์เบรกที่ให้การสึกหรอต่ำ
  • CIS (ระบบอัจริยะของ CASE) : การเร่งการแกว่งแบบปรับได้ (กำลัง) และการลดความเร็วการแกว่ง (เบรก)
  • ห้องโดยสารได้ตามมาตรฐาน ROPS ISO 12117-2: 2008
  • โครงสร้างป้องกันวัตถุตก (FOPS) ระดับ 2
  • ห้องโดยสารบุและยึดติดด้วยของเหลวหนืดเพื่อกันเสียง
  • กระจกนิรภัยเคลือบรอบๆ เต็มพื้นที่และเหนือกระจกกันลม
  • ม่านบังแดด หน้าต่างหลังคาขนาดใหญ่ แผ่นกันฝนแบบโปร่งแสง
  • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
  • กล้องมองหลังพร้อมหน้าจอเฉพาะ
  • วิทยุพร้อมบลูทูธ
  • แผงควบคุมพร้อมจอภาพ LCD แสดงฟังก์ชันวินิจฉัยข้อผิดพลาดและมาตรวัดอะนาล็อกสำหรับอุณหภูมิการหล่อเย็นเครื่องยนต์และระดับเชื้อเพลิง
  • การออกแบบที่พักแขนและแผ่นเหยียบด้วยเท้าตามหลักสรีรศาสตร์
  • เบาะนั่งกันสะเทือนด้วยลมปรับได้แบบแยกส่วนกันสำหรับความสูงและความลาดเอียง
  • คอนโซลปรับความสูงและความยาวได้
  • การเลื่อนเกียร์เดินหน้า/ถอยหลังด้วยจอยสติ๊กด้านขวา
  • การควบคุมใบปาดและอุปกรณ์ทรงตัวแบบรวมศูนย์และแบบอิสระด้วยจอยสติ๊กด้านขวา
  • ไฟส่องสว่างระดับศีรษะ 2 ดวงด้านหน้า (ยึดติดกับห้องโดยสาร)
  • ไฟส่องสว่างขณะขับเคลื่อนบนถนน (ด้านหน้าและด้านหลัง)
  • แชสซีส์แบบแยกส่วนที่ทนทาน เชื่อมไฟฟ้าด้วยลวดเชื่อมหุ้มฟลักซ์ในการออกแบบหน้าตัดแบบกล่อง
  • กล่องเกียร์พาวเวอร์ชิฟต์ให้การเลื่อนเปลี่ยนเกียร์แบบแมนวล/อัตโนมัติ
  • เพลาเฮฟวีดิวตีพร้อมระบบเบรกสำหรับงานที่ต้องมีระยะฟรี
  • การเบรกขณะขับเคลื่อนด้วยไฮโดรสแตติก
  • ความเร็วการเลื้อยคลาน
  • กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่ใต้บันได (ด้านขวา)
  • แหวนการแกว่งในตลับแบริ่งลูกปืนที่มีช่วงระยะการอัดจาระบียาวนานออกไป
  • ระบบล็อกเพลาแบบแมนวล/อัตโนมัติ
  • ระบบเติมน้ำมันดีเซลด้วยไฟฟ้า
  • วาล์วนิรภัยที่กระบอกสูบของบูม
  • กระบอกสูบมีระบบการหน่วงช่วงชักปลายสุด
  • บูชอัดจาระบีที่มีช่วงการอัดใหม่ยาวนาน (500 ชั่วโมง)
  • หัวอัดจาระบีแบบรวมศูนย์บนเฟรมส่วนบนและบูม
  • ไฟทำงาน 2 ดวงที่บูม

อุปกรณ์เสริม

เปิด ปิด
  • วงจรไฮดรอลิกสำหรับค้อนกระแทก/ตัวเฉือน
  • วงจรไฮดรอลิกสำหรับการหมุนก้ามปู 22 ลิตร/นาที - การควบคุมเปิด/ปิด
  • วงจรไฮดรอลิกสำหรับการหมุนก้ามปู 80 ลิตร/นาที - การควบคุมแบบสัดส่วน
  • การเตรียมอุปกรณ์เชื่อมต่อด่วนบนเฟรมส่วนบน
  • น้ำมันไฮดรอลิกย่อยสลายทางชีวภาพได้ (Panolin)
  • ระบบป้องกันการ์ดด้านหน้า (FGPS)
  • ความเร็ว 20 กม./ชม.
  • ความเร็ว 35 กม./ชม.
  • ยางเดี่ยวหรือยางคู่
  • โดเซอร์เบลดพร้อมรางนำแบบขนาน
  • อุปกรณ์ทรงตัวสำหรับงานหนักพร้อมตัวป้องกันกระบอกสูบ
  • ตัวรองยึดขนส่งสำหรับก้ามปูแบบบุ้งกี๋งับ
  • ตัวป้องกันกระบอกสูบใบปาด
  • บูมแบบชิ้นเดียว การเชื่อมต่อ 3 ส่วน (บูมแบบสองชิ้น)
  • แขน:
    WX148: 2.10 - 2.45 - 2.95 เมตร
    WX168: 2.20 - 2.60 - 3.10 เมตร
  • ชุดจัดการวัตถุพร้อมวาล์วนิรภัยบนกระบอกสูบของแขน อุปกรณ์เตือนการรับโหลดมากเกินไป และตะขอเกี่ยวโหลด หรือตาไก่ของโหลด

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์
กำลังเครื่องยนต์สุทธิ (ISO 14396/ECE R120) 105 กิโลวัตต์/141 แรงม้า
พิกัด 2000 รอบต่อนาที
ยี่ห้อและรุ่นเครื่องยนต์ F4GE9684F J602
ชนิด หล่อเย็นด้วยน้ำ เครื่องยนต์ดีเซล 6 กระบอกสูบชนิดไดเร็จอินเจ็คชันพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์
ปริมาตร 6.7 ลิตร
จำนวนกระบอกสูบ 6
กระบอก x ระยะช่วงชัก 104 x 132 มม.
แรงบิดสูงสุดที่ 1200 รอบต่อนาที 575 นิวตัน-เมตร
ระบบไฟฟ้า
แรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์
แบตเตอรี่ 2 x 12 โวลต์
พิกัดแบตเตอรี่ (แต่ละชุด) 100 แอมแปร์-ชั่วโมง
เครื่องกำเนิดไฟกระแสสลับ 70 แอมแปร์
มอเตอร์สตาร์ตเตอร์ 4 กิโลวัตต์
ระบบเกียร์
ความเร็วการขับเคลื่อนบนถนนสูงสุด 20 กม./ชม., 35 กม./ชม.
ความเร็วการขับเคลื่อนในพื้นที่ภาคสนามสูงสุด 5 กม./ชม., 8 กม./ชม.
ความเร็วการเลื้อยคลาน 2.5 กม/ชม.
แรงดึงคราดไถสูงสุด (พื้นที่ภาคสนาม) 92 กิโลนิวตัน
กล่องเกียร์พาวเวอร์ชิฟต์แบบหลายจานเลื่อนเปลี่ยนภายใต้โหลด
การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอัตโนมัติหรือแมนวล
โหมดการขับเคลื่อนเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติโดยการกดแผ่นเท้าเหยียบตัวเร่งความเร็ว
ระบบไฮดรอลิก
2 x ปั๊มหลัก กระบอกสูบมีช่วงชักเปลี่ยนแปรในแนวแกน 3 ตัว
การไหลสูงสุดรวมทั้งหมด 360 ลิตร/นาที (2 x 144 + 72)
การไหลต่ำตัวเสริม, ตัวเลือก (เปิด/ปิด) 22 ลิตร/นาที
การไหลปานกลางตัวเสริม, ตัวเลือก (แบบสัดส่วน) 80 ลิตร/นาที
ใช้งาน / แรงดันการขับเคลื่อน 340/370 บาร์
การเพิ่มกำลัง 370 บาร์
แรงดันวงจรการแกว่ง 360/390 บาร์
ปั๊มไพล็อต 45 บาร์
กระบอกสูบของบูม บูมชิ้นเดียว 110 x 1170 มม.
กระบอกสูบของบูม บูมสองชิ้น 110 x 1020 มม.
กระบอกสูบของแขน 115 x 1290 มม.
กระบอกสูบบุ้งกี๋ 100 x 1025 มม.
กระบอกสูบการวางตำแหน่ง 155 x 745 มม.
การหน่วงระยะชวงชักส่วนปลายกระบอกสูบ
ตัวควบคุมเซอร์โวแบบอิเล็กโตรไฮดรอลิก
ระบบไฮดรอลิกแบบปั๊ม 3 ตัวโดยมีปั๊มทำงานสองตัวและปั๊มสำหรับการแกว่งโดยเฉพาะหนึ่งตัว
ระดับขั้นกำลังเลือกได้ 8 ระดับพร้อมตัวเพิ่มกำลังแบบถาวรในขั้นการยก รอบเดินเบาต่ำ, ยกขึ้น 1, ยกขึ้น 2, ประหยัด 1,ประหยัด 2,ประหยัด 3, เฮฟวี การขับเคลื่อนบนถนน
การเร่งการแกว่งแบบปรับได้ (กำลัง) และการลดความเร็วการแกว่ง (เบรก)
เพิ่มกำลังอัตโนมัติในโหมดการขับเคลื่อน
ตัวขับการแกว่ง
ความเร็วการแกว่ง 8,6 รอบต่อนาที
แรงบิดการแกว่ง (SAE J1371) 42,4 กิโลนิวตัน
ฟังก์ชันการแกว่งทำงานผ่านวงจรแบบปิดระบบไฮดรอลิกที่เชื่อมต่อกับตัวลดแบบกลไกที่ผสานรวมกับระบบเบรกสแตติกอัตโนมัติ
ระบบเบรกขณะแกว่งระบบไฮโดรสแตติกสามารถปรับได้ในการตั้งค่า 3 แบบ
ระบบเบรก
เบรกซ่อมบำรุง ระยะฟรี ชนิดหลายจานพร้อมอ่างน้ำมันรวมอยู่ในดุมล้อทั้งสี่ตัว
เบรกทำงาน กระทำบนเบรกซ่อมบำรุงและล็อกการสั่นของเพลาหน้า
เบรกมือ กลไกชนิดสปริงที่กระทำกับระบบเกียร์
เบรกฉุกเฉิน วงจรการเบรกแบบคู่และการจอดอัตโนมัติ และการกระตุ้นเบรกพร้อมการปิดระบบเครื่องยนต์
พวงมาลัย
ชนิด ORBITROL พร้อมวาล์วนิรภัย
ปั๊ม ชนิดเกียร์
กระบอกพวงมาลัย ให้ผลกระทบแบบคู่ รวมอยู่ในตัวเพลา
ยาง
ยางคู่ 10.00-20/80-22.5
ยางเดี่ยว 18R 19.5, 600/40-22.5
ความพร้อมบริการของยางมีจำกัดตามข้อกำหนดรับรองของท้องถิ่น
ความจุ
น้ำมันเครื่อง 15 ลิตร
ระบบทำความเย็น 22 ลิตร
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 274 ลิตร
ระบบไฮดรอลิก (รวมถัง) 215 ลิตรสำหรับชนิดชิ้นเดียว และ 230 ลิตรสำหรับชนิดสามข้อต่อ

ติดต่อเรา !

ค้นหาตัวแทนจำหน่าย

ตัวแทนจำหน่ายของ CASE เป็นหนึ่งในตัวแทนที่มีความรู้ในทุกสิ่งเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ CASE

การเริ่มต้นการค้นหา โปรดป้อนข้อมูลต่อไปนี้:

ค้นหาเลย

พิมพ์เพื่อค้นหาสิ่งที่คุณกำลังค้นหา

พบ 0 ผลลัพธ์
ปิด
ชนิด
กรองตาม:

ไม่มีพบข้อมูล

คลิกไอคอนเพื่อเพิ่มหน้าในรายการโปรดของคุณ

รายการโปรด CASE ของฉัน

พบ 0 ผลลัพธ์
ปิด