เครื่องยนต์
ยี่ห้อ
FPT
รุ่น
F4HE9687B
ชนิด
ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ หัวฉีดโดยตรง 4 จังหวะ เทอร์โบ และระบบอินเตอร์คูลเลอร์ (ได้รับการรับรองด้านสิ่งแวดล้อม EPA Tier III)
กระบอกสูบ
6 สูบเรียง
ขนาดของกระบอกสูบและช่วงชัก
104 x 132 มม.
ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์
6.7 ลิตร (6728 ซม.³)
แรงม้าที่ 2,200 รอบต่อนาที
กำลังรวม (กำลังรวม SAE J1995)
ชุดเเรงม้าที่กำลังต่ำ
193 กำลังม้า (144 กิโลวัตต์)*1
ชุดเเรงม้าที่กำลังระดับปานกลาง
205 กำลังม้า (153 กิโลวัตต์)*2
ชุดเเรงม้าที่กำลังสูง
220 กำลังม้า (164 กิโลวัตต์)*3
กำลังสุทธิ (SAE J1349)
กราฟต่ำ
178 กำลังม้า (133 กิโลวัตต์)*1
กราฟปานกลาง
190 กำลังม้า (142 กิโลวัตต์)*2
กราฟสูง
205 กำลังม้า (153 กิโลวัตต์)*3
แรงบิดสูงสุดที่ 1,500 รอบต่อนาที
กำลังรวม (กำลังรวม SAE J1995)
กราฟต่ำ
830 นิวตัน-เมตร*1
กราฟปานกลาง
880 นิวตัน-เมตร*2
กราฟสูง
930 นิวตัน-เมตร*3
กำลังสุทธิ (SAE J1349)
กราฟต่ำ
743 นิวตัน-เมตร*1
กราฟปานกลาง
788 นิวตัน-เมตร*2
กราฟสูง
832 นิวตัน-เมตร*3
ระบบขับเคลื่อน
เพลาหลัง
ระยะห่างจากพื้นดิน
374 มม.
เฟืองท้าย
ดิฟเฟอเรนเชียล 100%
* เบรก
ดิสก์เบรกเเบบเปียก
จำนวนแผ่นดิสก์ต่อเบรกแต่ละล้อ
5
เพลาคู่
ชนิด
แผ่นเชื่อม (2204 x 631 x 200.5 มม.)
การส่าย
20º ในแต่ละทิศทาง
ระยะโซ่ควบคุม
50.8 มม.
ความหนาของผนังข้างด้านภายในและภายนอก
19 มม.
เพลาหน้า
ชนิด
เหล็กเชื่อมแบบต้านทานสูง
การส่าย
20º ในแต่ละทิศทาง
ระดับเอียงระหว่างล้อ
15.3º ในแต่ละทิศทาง
ระยะห่างจากพื้นดิน
580 มม.
ระบบไฮดรอลิก
ชนิด
ตรวจจับภาระงานระบบปิด
ปั๊มไฮดรอลิก
ปั๊มลูกสูบหมุนตามแนวแกน, เเปรผันอัตราการไหล พร้อมระบบตรวจจับโหลด
อัตราการไหล
186 ลิตร/นาที (49 แกลลอนต่อนาที) ที่ 2200 รอบต่อนาที
วาล์วควบคุม
9 ตอน
แซดเดิ้ล
ระบบล็อก
กระบอกไฮโดรลิกสองตัว
ตำแหน่งแซดเดิ้ล
5
โครง
ชนิด
หน้าตัดแบบกล่อง
หน้าตัดส่วนหน้า
ขนาด
254 x 298 มม.
หน้าตัดส่วนหลัง
ขนาด
121 x 299 มม.
คราด
ชนิด
โครงสร้างเชื่อมรูปตัว “A” ติดตั้งมอเตอร์หมุนที่กึ่งกลาง
การเชื่อมต่อกับโครง
ข้อต่อทรงกลมมีลิ่ม (ชิม) หรือแหวนรองที่ปรับได้
เฟืองวงกลม
ชนิด
โครงสร้างแบบเชื่อม
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด
1752.6 มม.
มุมหมุน
360º
ความเร็ว
1.2 รอบต่อนาที (7.2º/วินาที)
ปริมาตรกระบอกสูบ
0.25 ลิตร/รอบ
มุมไหลของไฮดรอลิก
94.6 ลิตร/นาที (25 แกลลอนต่อนาที)
จำนวนจุดรองรับในเรซินฟีนอล
4
ใบมีด
ชนิด
เหล็กกล้าคาร์บอนสูง
รูปทรง
เส้นโค้งม้วนเข้า
ความกว้าง
3658 มม. (12 ฟุต)/3962 มม. (13 ฟุต)/4267 มม. (14 ฟุต)
ความสูง (รูปทรงโค้ง)
671 มม.
ความหนา
22 มม.
ขอบตัด
2 เปลี่ยนได้
ตำแหน่งระยะห่างของใบมีด
* SAE J150 3450 (ประสิทธิภาพของเบรก)
หมายเหตุ:
* 1 เกียร์ 1, เกียร์ 2 F และเกียร์ 1, เกียร์ 2 R
* 2 เกียร์ 3, เกียร์ 4 และเกียร์ 3 R
* 3 เกียร์ 5, เกียร์ 6
มุมปกติ
47º
มุมต่ำสุด
42º
มุมสูงสุด
87º
ระยะเปลี่ยนใบมีดด้านข้าง
ด้านขวา
686 มม.
ด้านซ้าย
533 มม.
มุมตัดสันดินสูงสุด
90º (ซ้ายและขวา)
การเจาะพื้นดิน (สูงสุด)
711.2 มม.
การยกเหนือพื้นดิน (สูงสุด)
444.5 มม.
ระยะยกและเปลี่ยนใบมีดข้าง
แบบไฮดรอลิก
ระบบส่งกำลัง
ยี่ห้อ
ZF
รุ่น
ZF TC LOCK UP 6WG – 160
ชนิด
ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (สามารถทำงานเป็นการขับเคลื่อนโดยตรง) เกียร์พาวเวอร์ชิพ ใช้ระบบไฟฟ้าในการควมคุมการเปลี่ยนเกียร์, เกียร์อัตโนมัติ, และไม่ต้องเหยียบคันเร่งเพื่อเดินหน้า
เกียร์
6 เกียร์เดินหน้า/3 เกียร์ถอยหลัง
ระบบตรวจสอบความผิดพลาดเครื่องจักร
ระบบบนตัวรถ
ความเร็ว - กม./ชม.
เดินหน้า/ ถอยหลัง
เกียร์ 1
5.4/ 5.5
เกียร์ 2
8.1/ 13.1
เกียร์ 3
12.4/ 30.3
เกียร์ 4
19.2/ -
เกียร์ 5
28.7/ -
เกียร์ 6
44.1/ -
ระบบไฟฟ้า
ไฟฟ้า
24 โวลต์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
90 แอมแปร์
แบตเตอรี่
2 x 100 แอมแปร์-ชั่วโมง – บำรุงรักษาน้อย
พวงมาลัย
ชนิด
ไฮดรอสเตติก
รอบหมุนพวงมาลัย (ล็อกถึงล็อก)
4.75
ขีดความสามารถของปั๊มที่ 2,200 รอบต่อนาที
41.8 ลิตร/นาที
วาล์วปล่อยแรงดัน
2200 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (151 บาร์) ร่วมกับวาล์วที่ควบคุมโดยพวงมาลัย
กระบอกสูบ
2
ขนาดของกระบอกสูบ
50.8 มม.
ช่วงชัก
301 มม.
เส้นผ่าศูนย์กลางของก้านสูบ
25.4 มม.
ระบบบังคับเลี้ยวเพิ่มเติม
ฝังภายใน SAE J53 และ J1511
การหักเลี้ยวกลางลำตัว
ชนิด
ใช้ไฮดรอลิก (พร้อมระบบล็อก)
มุม
25º ไปทางซ้าย/ขวา
การควบคุม
ไฮดรอลิก
ความจุ
เครื่องยนต์
17.5 ลิตร
มีการเปลี่ยนตัวกรอง
18.5 ลิตร
น้ำมันเชื้อเพลิง
341 ลิตร
น้ำมันเกียร์
25 ลิตร
มีการเปลี่ยนตัวกรอง
27 ลิตร
ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ด้วยน้ำ
40 ลิตร
ถังน้ำมันไฮดรอลิก
90 ลิตร
ระบบไฮดรอลิกรวม
190 ลิตร
เสื้อเรือนหมุนเฟืองวงกลม
2.8 ลิตร
กล่องเพลาคู่ (แต่ละตัว)
69 ลิตร
คราดขนาดเล็กรูปตัววี ติดด้านหน้าของตัวรถ
ความกว้างตัด
1168 มม.
ซี่ฟัน
5 (ให้เลือก, 11)
ระยะห่างระหว่างซี่
229 มม. (114 มม., ให้เลือก)
ระยะยกเหนือพื้นดิน
527 มม.
ระยะเจาะสูงสุด
318 มม.
น้ำหนัก
570 กก.
คราดขนาดใหญ่ติดด้านหลังของตัวรถ
ชนิด
สี่เหลี่ยมด้านขนาน
ความกว้างตัด
2340 มม.
ซี่ริปเปอร์
3/5 ให้เลือก
ส้อมคราดขนาดเล็ก
5 (9 ให้เลือก) ระยะยกเหนือพื้นดิน
ซี่ริปเปอร์
518 มม. ระยะเจาะสูงสุด
ซี่ริปเปอร์
437 มม.
โดเซอร์เบลด
ความกว้าง
2762 มม.
ความสูง
953 มม.
ระยะยกเหนือพื้นดิน
622 มม.
ระยะเจาะ
165 มม.
น้ำหนัก
1165 กก.