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MidiExcavadoras C-Series

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Características

TIER 4 FINAL SIN LIMITACIONES

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TIER 4 FINAL SIN LIMITACIONES

¡EXCLUSIVA TECNOLOGÍA TIER 4 FINAL!

Sin regeneración DPF (fi ltro de partículas diésel) en una solución que solo emplea DOC (Catalizador de oxidación diésel)

Nuestras midiexcavadoras cumplen la normativa Tier 4 Final sin necesidad de incorporar un fi ltro de partículas diésel (DPF). Esto implica que no se precisa regeneración de fi ltro, no se emplea combustible para quemar partículas sólidas y no hay que sustituir un costoso fi ltro DPF. Las emisiones se reducen debido a la disminución del consumo de combustible gracias a un efi caz motor Common Rail y a un avanzado sistema de recirculación de gases de escape refrigerado con control variable. De este modo, un dispositivo denominado Catalizador de oxidación diésel (DOC) realiza un proceso químico para descomponer los contaminantes de los gases de escape del motor, y convertirlos en componentes menos nocivos. No es necesario sustituir el DOC porque dura todo el ciclo de vida útil de la máquina. Este sistema es muy sencillo y efi caz.

¡Potencia siempre disponible...

Las midiexcavadoras de la serie C incorporan un motor Isuzu de cuatro cilindros y 56 cv de alta fi abilidad. Su sistema con turbocompresor combinado con el intercooler garantiza una respuesta rápida y potente para gestionar las cargas y permite generar más energía por cada gota de combustible.

…y el combustible solo se utiliza cuando es necesario!

El sistema de ralentí automático de serie ahorra combustible y reduce las emisiones disminuyendo automáticamente la velocidad del motor (hasta 1.200 rpm) si la máquina permanece inactiva durante más de 5 segundos. Si esta situación se prolonga durante un intervalo de tiempo determinado, la función de desconexión detecta dicho estado y detiene automáticamente el motor para reducir aún más las emisiones y el consumo de combustible. La función de desconexión del ralentí prolonga los intervalos de mantenimiento, reduce los costes de funcionamiento y aumenta el valor residual de la máquina porque acumula menos horas. Tanto la función de ralentí automático como la de desconexión pueden desactivarse fácilmente en el tablero de instrumentos.

Tres modos de funcionamiento diferentes (SP, H, Auto) permiten aumentar el ahorro de combustible sin renunciar al rendimiento.

A MODO AUTOMÁTICO resulta más adecuado para realizar tareas nivelación, elevación y precisión.
H MODO DE ALTA RESISTENCIA ofrece el mejor equilibrio entre el nivel de productividad y el ahorro de combustible.
SP MODO DE PRIORIDAD DE VELOCIDAD proporciona velocidad y potencia adicionales para realizar las tareas más exigentes que requieren el máximo grado de productividad.

GRAN VERSATILIDAD

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CICLOS RÁPIDOS

Sistema hidráulico de alto rendimiento

El aumento del caudal de aceite hidráulico (148 l/min + 9%) la convierte en un 7% más rápida en comparación con la serie anterior. Gracias al aumento de la fuerza de arranque del brazo (+ 3 %), mejora el rendimiento de excavación:

  • Fuerza de excavación de la cuchara 56,9 kN
  • Fuerza de excavación del brazo 39,5 kN

El innovador control de reducción de transición de la bomba es un sistema muy preciso que controla de forma continua las operaciones de la máquina y, seguidamente, reduce las cargas de la bomba siempre que sea posible. Como resultado de ello, la potencia hidráulica se proporciona bajo demanda y el consumo de combustible se reduce al mínimo.

MAYOR ESTABILIDAD

Cuchilla de dózer rediseñada

Una cuchilla más larga aumenta la estabilidad al trabajar en pendientes y permite subir a montículos más altos. Además, la curva de la cuchilla ha sido rediseñada de modo que el barro no se acumule en el marco de la cuchilla.

TIPOS DE PLUMAS PARA SATISFACER TODO LOS REQUISITOS

Pluma offset: amplía el área de trabajo sin necesidad de cambiar de posición la máquina. Excavación lateral sin esfuerzo gracias a la excelente visibilidad de la cuchara o el accesorio en funcionamiento. Gracias a su capacidad para trabajar a distancias mínimas, es apta para utilizarse en espacios muy reducidos.

Pluma monobloque: puede utilizarse a tan solo 2.920 mm (giro delantero 1.630 mm + giro trasero 1.290 mm). El mismo diseño de pluma monobloque de las excavadoras de mayor tamaño proporciona un nivel sorprendente de robustez y fiabilidad.

Pluma giratoria: excelente capacidad de maniobra y alcance máximo. Los amplios ángulos de giro (80° a la izquierda y 45° a la derecha) junto con la excelente visibilidad en todas direcciones contribuyen a aumentar la productividad.

MÁS HORAS DE TRABAJO SIN REPOSTAR

Depósito de combustible más grande

Depósito de combustible de 120 litros: un 20% más comparado con la serie B = más tiempo de actividad. La bomba de repostaje opcional del depósito de combustible aumenta la satisfacción del operador.

SEGURIDAD SIN LIMITACIONES

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GRAN VISIBILIDAD - Todo a la vista

Visibilidad de la cabina

Mayor visibilidad La espaciosa cabina con enormes zonas acristaladas proporciona una excelente visibilidad a 360 grados y de la cuchara o el implemento para realizar las tareas de forma más sencilla y segura. El pilar izquierdo se ha eliminado y las superfi cies acristaladas del lado izquierdo, delantero y derecho se han ampliado considerablemente.

Trabajo seguro en espacios reducidos

El diseño de radio de giro corto delantero y trasero de las midiexcavadoras de la serie C ofrece la mejor solución para trabajar con efi cacia en espacios reducidos. Gracias a su diseño compacto, se reducen las molestias ocasionadas en obras urbanas y de carretera; asimismo disminuye la posibilidad de golpear objetos al girar la estructura superior de la máquina. El diseño de formas suaves y redondeadas de la nueva cabina ofrece el máximo nivel de fi abilidad y funcionalidad. CX75C SR puede utilizarse en espacios de menos de 3 metros de ancho.

CABINA CÓMODA Y SEGURA - Fabricada para largas jornadas de trabajo

Sorprendente amplitud

Incorporan la misma cabina que las excavadoras CASE de tamaño superior, es decir: cabina un 7% más amplia – 11% más de espacio para los pies - El juego del pedal de traslación ha aumentado un 31%.

Aumento de la comodidad y la resistencia

El nuevo diseño de la cabina no es solo más seguro, sino también más cómodo y resistente. Los impactos y las vibraciones de la cabina se absorben con efi cacia gracias al sistema de amortiguación hidráulica de 4 puntos para proporcionar una conducción cómoda y reducir el nivel de ruido del interior de la cabina. La estructura de la cabina incluye ahora pilares de base cuadrada, que aportan solidez y resistencia.

La seguridad, primero

La cabina de las midiexcavadoras de la serie C se ha rediseñado completamente para cumplir las normas de seguridad ROPS y FOPS nivel 1 con el fi n de proporcionar la máxima protección del operador. Tanto FOPS nivel 2 como las protecciones delanteras contra piedras se ofrecen como características opcionales.

Acceso seguro a la cabina

Las barandillas ergonómicas, junto con una puerta amplia y nuevos escalones sobre el chasis permiten acceder a la cabina con facilidad y seguridad.

LOS OPERADORES SE LO MERECEN

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MANTENIMIENTO FÁCIL Y SEGURO

Es posible acceder con facilidad desde el nivel del suelo al sistema hidráulico, los fi ltros, el motor y los radiadores para realizar tareas de mantenimiento efi caces, seguras y rápidas. Se ha perfeccionado todo el diseño de la máquina para priorizar el mantenimiento sencillo. Los resultados son extraordinarios: aumento del 40% del acceso para realizar tareas de mantenimiento conforme al índice SAE.

Fácil acceso desde la cabina

Desde el interior de la cabina es posible acceder ahora con facilidad a la caja de fusibles y al fi ltro de recirculación interna del aire acondicionado.

Diagnóstico simplifi cado

El monitor incorporado incluye un sistema de autodiagnóstico que alerta al operador en caso de obstrucción de los fi ltros de aire, aceite o hidráulicos, y envía recordatorios de los plazos de mantenimiento para prevenir daños en la máquina.

Intervalos de servicio prolongados

El sistema de combustión con bajas emisiones de hollín y ausencia de regeneración del fi ltro minimiza la degradación del aceite y garantiza intervalos de cambio de aceite prolongados.

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