FPT: líder en tecnologías de motores.
- Fiat inventó la tecnología «Common Rail» en los años 80.
- FPT Industrial produce más de 600.000 motores industriales al año.
- Nuestros motores se utilizan en equipos de movimiento de tierra, y en
camiones, maquinaria agrícola, marina y aplicaciones militares.
Familia de motores FPT
El motor FPT de 3,4 litros con tecnología de última generación ofrece un
gran rendimiento en un pequeño paquete con el coste de mantenimiento
más bajo en el mercado:
- El sistema de entrada de aire con separador centrífugo de polvo reduce los
intervalos de limpieza.
- 16 válvulas permite una gestión perfecta de la entrada de aire, una mayor
turbulencia y, por consiguiente, una combustión óptima
- Pistón de alta turbulencia y colector de entrada de aire
- Inyección multiple Common Rail para una perfecta mezcla de airecombustible
y una mejor eficiencia de la combustión.
- Válvula de descarga con control electrónico para una reacción inmediata
del motor y menos tiempo de demora antes de que el turbo empiece a
trabajar.
- El motor integrado y el sistema de post-tratamiento siempre
ofrecen la máxima potencia con el menor consumo de combustible,
independientemente de las condiciones climáticas o de la carga del motor.
- Ventilador viscoso: no se desperdicia energía gracias a su baja demanda
de refrigeración.
- Compatible con diesel HVO
La función electrónica de desconexión automática del motor mide los
parámetros de trabajo más críticos del motor y de la transmisión, y apaga
automáticamente el motor si el parámetro específico está por debajo de un
umbral predefinido y seguro.
- Presión del aceite del motor
- Temperatura del refrigerante del motor
- Temperatura de la transmisión de aceite
Si es necesario, el operador puede desactivar el sistema.
Esta solución junto con la telemática SITE WATCH ayudan a prevenir
cualquier fallo importante, reduciendo drásticamente los costes de un
mantenimiento extraordinario.
MANTENIMIENTO FÁCIL Y SEGURO
Motor compacto, diseño optimizado
- Desde el lado izquierdo del capó, se puede acceder fácilmente a los
puntos de control de aceite y fi ltros. La apertura frontal proporciona al
operador una visión completa de los componentes del motor.
- La estructura contra impactos que rodea los radiadores evita daños
si la máquina golpea un obstáculo a una velocidad de hasta 5 km/h,
reduciendo extraordinariamente los costes de mantenimiento de
posibles grietas en los radiadores.
- La instalación externa SCR (Reducción Catalítica Selectiva) facilita
el acceso a los componentes de post-tratamiento, asegurando así
un espacio más amplio debajo del capó para las tareas diarias de
mantenimiento.