MOTOR
Fabricante y modelo
FPT N67
Nº de cilindros
6
Cilindrada l
6,7
Entrada de aire
Turbocompresor con refrigeración aire-aire. No se usa ninguna válvula EGR: se toma solo aire fresco para la combustión y no se precisa de ningún sistema de refrigeración adicional.
Inyección
Inyección Múltiple Common Rail.
Sistema de postratamiento
HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)
Nivel de emisiones
De acuerdo con EU Stage V
Potencia máxima kW
145
Potencia máxima hp
195
Velocidad del motor (ISO 14396) rpm
2000
Par máximo Nm
950
Velocidad del motor (ISO 14396) rpm
1300
TRANSMISIÓN
Proshift
caja de cambio de 5 velocidades con bloqueo (opcional). Bloquear el embrague elimina las pérdidas del convertidor del par desde la segunda hasta la quinta marcha. Sistema ICCO (Intelligent Clutch Cut-off) con sistema Power Inch: desembragado proporcional.
Marcha hacia adelante 1 km/h
7
Marcha hacia adelante 2 km/h
13
Marcha hacia adelante 3 km/h
19
Marcha hacia adelante 4 km/h
30
Marcha hacia adelante 5 km/h
40
Marcha atrás 1 km/h
7
Marcha atrás 2 km/h
14
Marcha atrás 3 km/h
31
Caja de cambio de 4 velocidades ZF con sistema ICCO (Intelligent Clutch Cut-off)
Marcha hacia adelante 1 km/h
8
Marcha hacia adelante 2 km/h
13
Marcha hacia adelante 3 km/h
25
Marcha hacia adelante 4 km/h
37
Marcha atrás 1 km/h
8
Marcha atrás 2 km/h
13
Marcha atrás 3 km/h
26
EJES
Oscilación del eje trasero °
24
Ejes de ZF de gran resistencia
con diferenciales abiertos y sistema de bloqueo automático al 100% en el diferencial delantero. Esfuerzo de tracción del 100% siempre, sin deslizamiento de las ruedas, menor desgaste de los neumáticos.
Ejes ZF estándar
con deslizamiento limitado de los diferenciales delanteros y traseros, esfuerzo de tracción del 73% en suelos resbaladizos.
NEUMÁTICOS
Tamaño estándar del neumático
20.5R25
FRENOS
Freno de servicio °
Sin mantenimiento, frenos de discos húmedos autoajustables en las 4 ruedas.
Área del disco de freno de servicio m²/hub
0,39
Freno de estacionamiento
Con el freno negativo, las cuatro ruedas se detienen automáticamente cuando se detiene el motor.
Área del disco de freno de estacionamiento cm²
82
COMPONENTES HIDRÁULICOS
Válvula de control de la cargadora
Bosch-Rexroth, centro cerrado, detección de carga/intercambio de flujo.
Dirección
Cilindros de dirección accionados mediante el sistema hidráulico orbitrol bajo la válvula de prioridad, controlados, a su vez, por una señal de detección de carga activa.
Controles de la cargadora
Piloto con electroválvulas proporcionales controladas por un único joystick electrohidráulico o por palancas 2/3 de un solo eje.
Tipo de bomba
Simple, cilindrada variable Doble, cilindrada variable
Flujo de aceite máximo l/min
206
Velocidad del motor rpm
2000
CIRCUITO HIDRÁULICO AUXILIAR
Flujo de aceite máximo l/min
206
Presión máx. bar
249-255
CAPACIDADES PARA FLUIDOS
Depósito de combustible l
246
Tanque DEF (AdBlue®) l
41,3
Refrigerante del motor l
28
Aceite del motor l
13
Tanque del aceite hidráulico l
91
Aceite del sistema hidráulico total l
180
Ejes delanteros y traseros l
35+35
Aceite de la transmisión l
34
PROTECCIÓN DE LA CABINA
Protección contra caída de objetos (FOPS)
Conforme a la norma ISO EN 3449 estándar
Protección contra vuelcos (ROPS)
Conforme a la norma ISO EN 13510 estándar
RUIDO Y VIBRACIONES
Dentro de la cabina - LpA (ISO 6396-2008) dB
68
Afuera - LwA (2000/14/CE) dB
103
Vibraciones
El asiento del operador cumple los criterios de la norma ISO 7096:2000. Las vibraciones transmitidas no exceden 0,5 m/s²
SISTEMA ELÉCTRICO
Voltaje del sistema V
24
Baterías
2 x 12 V
Alternador - capacidad A
120