MOTOR
Modo
ISUZU VD-4JJ1X
Tipo
Diésel de 4 tiempos refrigerado por agua, 4 cilindros en línea, sistema Common Rail de alta presión (control electrónico), turbocompresor con intercooler refrigerado por aire, sistema SCR
Tratamiento de gases de escape
Stage V , CEGR, DOC + DPD + SCR. Limpieza automática por control de temperatura y presión.
Número de cilindros/cilindrada (l)
4 / 2,99
Nivel de emisiones
Reg. Eu 2016/1628 Stage V
Diámetro y carrera (mm)
95,4 x 104,9
Potencia nominal al volante
SAE J1349, ISO 9249 (kW / hp)
76,4 / 102 a 2000 min-1
ISO 14396 (kW / hp)
78,5 / 105 a 2000 min-1
Par máximo
SAE J 1349, ISO 9249 (Nm)
349 a 1800 min-1
ISO 14396 (Nm)
356 a 1800 min-1
SISTEMA HIDRÁULICO
Bombas principales
Dos bombas de pistones axiales y caudal variable con sistema de regulación
Caudal máximo (l/min)
2 x 129 a 2000 min-1
Presión de trabajo del circuito
Pluma/balancín/cuchara
34.3 MPa – 36.3 MPa con activación automática
Pluma/balancín/cuchara (solo versión Offset)
34.3 Mpa
Circuito de rotación
27.9 MPa
Circuito de traslación
34.3 MPa
Circuito offset (solo versión Offset)
31.4 Mpa
Bomba de pilotaje
1 bomba de engranajes
Caudal máximo (l/min)
20
Presión de trabajo del circuito (MPa)
3,9
Cilindros de la pluma
Diámetro (mm)
105
Carrera (mm)
1120
Cilindros del balancín
Diámetro (mm)
115
Carrera (mm)
1108
Cilindros de la cuchara
Diámetro (mm)
95
Carrera (mm)
881
Cilindro posicionador del brazo (Triple articulación)
Diámetro (mm)
140
Carrera (mm)
840
2 Cilindros de hoja dozer (versiones con hoja dozer)
Pieces
2
Diámetro (mm)
115
Carrera (mm)
250
Cilindro Offset (versión Offset)
Diámetro (mm)
120
Carrera (mm)
363