Chariots Elevateurs

Avec ses angles d'inclinaison de 45° vers l'avant et de 15° vers l'arrière, la série H offre l'inclinaison la plus ample du marché, pour permettre aux opérateurs de conserver des niveaux de charge élevés sur tout terrain et toute pente. Le déplacement latéral de trois pouces (76,2 mm) dans les deux directions et les fourches de positionnement motorisées en option permettent aux opérateurs de placer avec précision leurs charges.

Notre mât supérieur respecte aussi les limitations de hauteur, de sorte que le transport routier ne pose aucun problème sur à peu près n'importe quelle remorque de camion. Si des problèmes de faible hauteur sont à craindre, CASE propose des mâts Freelift qui permettent de lever les fourches à cinq pieds au-dessus du sol avant la mise en saillie du mât, pour conserver une hauteur de transport inférieure.

Seul CASE offre la conception sans porte-à-faux. Grâce à l'angle de braquage de 55°, les opérateurs gardent leur calme et virent en confiance, car ils savent que si les pneus évitent un objet, même lors d'un tour complet du volant, le contrepoids arrière l'évitera aussi.

Conçu par CASE, le contrôle de charge assure un amortissement automatique du mât en cours de route, qui réduit les chocs à la charge lors des trajets sur des terrains irréguliers. Non seulement cela permet de stabiliser la charge, mais cela assure un déplacement plus confortable en minimisant les rebonds dus aux bosses sur des charges lourdes et dansantes.

Les chariots élévateurs de la série H utilisent un catalyseur d'oxydation diesel à haute efficacité pour répondre aux normes d'émissions Tier 4 Final. Qu'est-ce que cela signifie pour vous? Nous sommes fiers de le dire : rien. C'est une caractéristique de conformité qui n'exige aucun travail supplémentaire. Aucun fluide à ajouter, aucun filtre à particules diesel à remplacer. Prenez place et mettez-vous au travail.

Sans troisième mât encombrant, notre conception à mâts doubles à voie large procure à la série H une visibilité inégalée. Les barres de console étroites améliorent encore plus la visibilité avant, de sorte que les opérateurs voient facilement les fourches pénétrer dans les palettes et peuvent sécuriser les matériaux en toute confiance. Nous nous sommes également attachés à conserver un profil bas du capot de notre moteur Tier 4 Final, pour garantir une vue dégagée sur l'arrière de la machine. Et même aux hauteurs de chargement les plus élevées, le toit en acier évidé donne aux opérateurs une vision dégagée sans leur imposer de tendre le cou ni de se pencher vers l'avant.