MESIN
Kekuatan mesin bersih (ISO 14396 / ECE R120)
105 kW / 141 hp
Dinilai
2000 rpm
Buat dan model
F4GE9684F J602
Typ
Air-cooled, mesin diesel tipe direct injection 6 silinder dengan intercooler turbo-charger
Pemindahan
6,7 l
Jumlah silinder
6
Bore x stroke
104 x 132 mm
Torsi maksimum pada 1200 rpm
575 Nm
SISTEM LISTRIK
Voltase
24 V
Baterai
2 x 12 V
Peringkat baterai (masing-masing)
100 Ah
Alternator
70 A
Motor starter
4 kW
TRANSMISI
Kecepatan perjalanan Max Road
20 km / jam, 35 km / jam
Kecepatan perjalanan Maxfield
5 km / jam, 8 km / jam
Kecepatan Creep
2,5 km / jam
TENAGA tarik drawbar maksimum (bidang)
92 kN
Perpemotongan Power multi-disk gearbox dapat digerakkan di bawah beban.
Kontrol perpindahan gigi otomatis atau manual.
Mode perjalanan secara otomatis terlibat dengan menekan pedal akselerator.
SISTEM HIDROLIK
2 x Pompa primer
3 perpindahan variabel, piston aksial
Total aliran maksimum
360 l / mnt (2 x 144 + 72)
Aliran rendah Auxiliary, pilihanonal (on / off)
22 l / mnt
Aliran menengah tambahan, pilihanonal (proporsional)
80 l / mnt
Menerapkan / tekanan perjalanan
340/370 bar
Power Boost
370 bar
Tekanan sirkuit ayun
360/390 bar
Pompa pilot
45 bar
Mono silinder booming
110 x 1170 mm
Boom 2-piece boom silinder
110 x 1020 mm
Silinder lengan
115 x 1290 mm
Bucket cylinder
100 x 1025 mm
Pemosisian silinder
155 x 745 mm
Silinder peredam akhir silinder.
Kontrol servo elektrohidraulik.
Hidraulik tiga pompa dengan dua pompa utama dan pompa ayun terpisah.
8 tahap tenaga yang dapat dipilih dengan Power Boost permanen dalam tahap bertingkat
Idle rendah, Angkat 1, Angkat 2, Eco 1, Eco 2, Eco 3, Berat, Perjalanan Jalan
Akselerasi swing yang dapat disesuaikan (TENAGA) dan deselerasi (rem).
Peningkatan TENAGA otomatis dalam mode drive.
SWING DRIVE
Kecepatan ayunan
8,6 rpm
Tenaga Putaran lengan ayun (SAE J1371)
42,4 kNm
Fungsi ayun dioperasikan oleh sirkuit tertutup hidraulik yang digabungkan dengan peredam mekanis yang memadukan rem statis otomatis.
Rem swing hidro-statis dapat diatur dalam 3 pengaturan.
BRAKES
Rem servis
bermain bebas, jenis multi-cakram minyak terintegrasi di semua roda empat hub.
Rem kerja
bertindak pada rem servis dan mengunci osilasi gandar depan.
Rem parkir
pegas jenis akting mekanik pada transmisi.
Rem darurat
sirkuit pengereman ganda dan otomatis parkir dan aktuasi rem dengan mesin dimatikan.
PENGEMUDIAN
Tipe
ORBITROL dengan katup pengaman
Pompa
jenis roda gigi
Silinder kemudi
efek ganda, terintegrasi dalam poros
Ban
Ban kembar
10.00-20 / 80-22.5
Ban tunggal
18R 19,5, 600 / 40-22,5
Ketersediaan ban dapat dibatasi oleh homologasi lokal.
KAPASITAS
Oli mesin
15 l
Sistem pendingin
22 l
Tangki bahan bakar
274 l
Sistem hidraulik (termasuk tangki) 215 l untuk mono, 230 l untuk artikulasi rangkap tiga