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LA VOIE DE LA PUISSANCE

Caractéristiques

Moteur Et Transmission

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Moteur Et Transmission

ÉMISSIONS NOCIVES RÉDUITES

Technologie SCR T4i Premium uniquement

Le moteur à rampe d'injection commune dernière génération se distingue par une réponse de chargement, un couple maximum, ainsi qu'un rendement moteur et énergétique optimum. En utilisant exclusivement de l'air frais (l'admission et la sortie d'air étant séparées) et en se produisant à température élevée, le processus de combustion garantit le meilleur rendement moteur et énergétique. Ce moteur turbo à refroidisseur d'admission air-air repose sur une technologie d'injection éprouvée, qui maximise la réserve de couple et le rendement énergétique tout en réduisant les émissions sonores et les vibrations.La technologie SCR garantit un rendement moteur optimal. Capable de fonctionner avec 20 % de biocarburant, le moteur de la série M bénéfi cie d'un faible impact environnemental. Lorsque l'effort de traction s'accroît et que le régime a tendance à baisser, la puissance du moteur est augmentée de 16 % jusqu'à 1 800 tr/min. Résultat : le bouteur délivre des performances constantes ainsi qu'une capacité de traction supérieure. En outre, la capacité à travailler avec un couple élevé à bas régime diminue l'usure du moteur.

REFROIDISSEMENT PLUS EFFICACE

Radiateurs indépendants en V (1650M/2050M)

Totalement repensé, le système de refroidissement des modèles 1650M et 2050M incorpore un ventilateur réversible hydrostatique. Dans la nouvelle conception, les radiateurs sont installés sans chevauchement de sorte que chaque radiateur reçoit de l'air frais, ce qui maintient des températures de fl uide constantes. Le ventilateur hydrostatique ajuste sa vitesse en fonction de la demande réelle de refroidissement pour réduire l'absorption de puissance. Le ventilateur réversible réduit les besoins en maintenance et permet d'espacer les opérations de nettoyage.

HAUT DEGRÉ DE FIABILITÉ

Chenilles « ULTRA-LIFE »

La nouvelle conception du châssis porteur garantit une résistance supérieure aux contraintes et optimise l'équilibrage du bouteur au profi t de la stabilité et de la maniabilité. La technologie exclusive « ULTRA-LIFE » avec bague lubrifi ée augmente la durée de vie de la chaîne et du châssis porteur dans les conditions les plus diffi ciles et réduit sensiblement le niveau de bruit du bouteur. Comme la moitié des coûts d'entretien d'un bouteur est imputable aux composants du châssis porteur, la solution CASE offre un net avantage aux clients les plus exigeants.

Commandes Personnalisables

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COMMANDES POLYVALENTES

Agile et robuste

L'opérateur dispose d'un contrôle complet sur la grande puissance des bouteurs de la série M. Le manipulateur électrohydraulique lui permet de personnaliser la sensibilité de la direction et en marche arrière pour des cycles nettement plus rapides et effi caces. La pédale de décélération peut être confi gurée pour réduire la vitesse de translation et/ou le régime moteur.

Fonctions de lame automatiques

Les commandes électroniques avancées permettent à l'opérateur de paramétrer des réglages spécifi ques en plus des mouvements standards de la lame :

  • L'ordinateur de bord peut être paramétré directement à partir du manipulateur.
  • La réaction de la lame peut être paramétrée selon trois niveaux de sensibilité.
  • Le bouton de nivellement réduit immédiatement la vitesse de la lame de 50 % pour améliorer la précision des contours du sol.
  • Le mode vibration permet à l'opérateur d'éliminer rapidement les résidus accumulés sur la lame, en particulier dans le contexte de terrain collant.

EXCELLENTE VISIBILITÉ

Donnez la priorité aux performances !

La cabine de la série M est conçue pour optimiser les performances, le confort et la sécurité de l'opérateur. Son nouveau positionnement, plus avancé sur la machine, garantit une visibilité complète sur les lames. L'opérateur peut donc travailler en toute confi ance et augmenter la productivité de toutes ses opérations. Le siège à suspension pneumatique s'ajuste facilement et offre à chaque opérateur une position de travail parfaite. Le système d'air conditionné puissant ainsi que le niveau de bruit exceptionnellement faible fournissent un environnement de travail excellent qui réduit la fatigue de l'opérateur pendant ses longues journées de travail.

RÉGLAGE DE LA COMMANDE DE LA LAME

Flexibilité des performances

Les bouteurs de la série M peuvent fonctionner avec la majorité des commandes de lame du marché. La machine peut être préparée à l'usine pour une confi guration spécifi que, ce qui garantit un câblage, une visibilité et une intégration des composants optimum tout en respectant les standards de fi abilité élevés de CASE.

GRANDE POLYVALENCE

Des outils pour chaque tâche

De nombreux accessoires et équipements peuvent être installés sur le nouveau bouteur CASE :

  • Traction
  • Ripper à 3 dents parallèles
  • Protections et grilles frontales pour la cabine
  • Pré-équipement pour le treuil

De nombreux choix de lames sont proposés pour des performances de nivellement optimales :

  • PAT
  • Lames PAT repliables (réduction de la largeur de transport à trois mètres)
  • Droite
  • Semi-U

LAME BULL À TRANSFERT DE CHARGE « EQUISTATIC »

Poussée continue équilibrée

Les bulldozers sont tous équipés du système « équistatique » breveté, qui augmente la capacité d'inclinaison tout en réduisant les efforts exercés sur les balanciers de poussée, ce qui augmente la fi abilité globale du châssis tout en diminuant l'usure totale des composants.

Accès Rapide Depuis Le Sol Pour L'entretien

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Accès Rapide Depuis Le Sol Pour L'entretien

ENTRETIEN SURE ET FACILE

Accès depuis le sol pour l'entretien

La transmission hydrostatique entraîne moins de complexité et de besoins d'entretien qu'une transmission classique. Les plaques centrales du fond de la machine permettent d'accéder aisément aux commandes et aux organes de transmission. L'installation du réducteur fi nal sur le châssis principal du bouteur permet de procéder à des démontages sans retirer les composants hydrostatiques. La transmission est même accessible depuis le sol de la cabine, ce qui permet d'effectuer la maintenance directement sur le chantier. Les points de remplissage (carburant, Ad Blue, huile hydraulique) se situent à l'arrière de la cabine dans un emplacement parfaitement protégé. La maintenance quotidienne peut être effectuée rapidement grâce à des marches dédiées qui facilitent et sécurisent l'accès. Le nouveau châssis principal monobloc permet de procéder aux principales commandes depuis le sol, puisqu'il suffi t d'ouvrir les larges protections latérales. Regroupés de manière logique, les niveaux d'huile et de charge de la batterie, les composants électriques, les fi ltres et le contacteur de coupure d'urgence sont clairement identifi és par des codes couleur. Grâce à la série M, vous êtes rapidement prêt pour votre journée de travail.

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