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Chargeuses

Chargeuses sur Pneus Série F

1121F

1121F

L’équipement idéal pour :
  • Infrastructure
    Infrastructure
  • Recyclage
    Recyclage
  • Carrière
    Carrière
Téléchargeables :
Chargeuses sur Pneus - 1021F/1121F
Chargeuses sur Pneus - 1021F/1121F
Taille du fichier 6,23 Mo

Caractéristiques Techniques

MOTEUR
Moteur FPT Cursor 9
Cylindres 6
Cylindrée (l) 8,7
Admission d'air Turbocompresseur avec refroidissement air/air. Le moteur ne comporte pas de vanne EGR : le processus de combustion utilise exclusivement de l'air frais, sans nécessiter de système de refroidissement supplémentaire.
Injection Injection multiple à rampe commune
Système post-traitement HI-eSCR (DOC + SCR)
Niveau d'émissions Conforme aux normes européennes Niveau IV et américaines Tier IV Final
Puissance maxi (kW/ch) 259 / 347
(à tr/min) 1800 (SAE J1995/ISO 14396)
Couple maxi (Nm) 1604
(à tr/min) 1100 (SAE J1349)
TRANSMISSION
Type Powershift 4 vitesses, Transmission 4x4 avec système de changement automatique de vitesse et coupure d'embrayage intelligente (ICCO)
Marche avant 1 (km/h) 7
Marche avant 2 (km/h) 12
Marche avant 3 (km/h) 18
Marche avant 4 (km/h) 38
Marche arrière 1 (km/h) 7
Marche arrière 2 (km/h) 13
Marche arrière 3 (km/h) 26
ESSIEUX ET DIFFÉRENTIEL
Oscillation de l'essieu arrière (totale) 24°
Choix A Blocage intégral du différentiel avant (essieux extra-robustes)
Choix B Différentiels libres (essieux standard)
PNEUMATIQUES
Pneumatiques 26.5R25
FREINS
Frein de manoeuvre Freins à disques à bain d'huile autoréglables sur les 4 roues, sans entretien.
Surface du frein à disque (m²/moyeu) 0,74
Frein de stationnement Lorsque le freinage négatif est appliqué, les quatre roues sont automatiquement bloquées une fois le moteur arrêté
Surface de freinage des disques (cm²) 82
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Distributeurs Circuit hydraulique à détection de charge à centre fermé Rexroth. Distributeur principal à 3 sections.
Direction Direction ORBITROL hydraulique avec distributeur de priorité.
Fonctions automatiques Retour à la position de creusement, retour à la position de transport de la flèche, levage automatique
Type de commande Système Pilot Control avec un manipulateur et deux leviers
Type de pompe Pompe à cylindrée variable en tandem
(l/min) 380
(à tr/min) 2000
CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE
Débit maxi (l/min) 240
Pression maxi (bar) 224
CONTENANCES
Réservoir de carburant (l) 459
Réservoir d'AdBlue (constamment chauffé par le liquide de refroidissement) (l) 65
Système de refroidissement (l) 57
Huile moteur (l) 26
Réservoir d'huile hydraulique (l) 134
Capacité totale du circuit hydraulique (l) 250
Essieux avant et arrière (l) 68
Huile de transmission (l) 45
PROTECTION DE LA CABINE
Protection contre la chute d'objets (FOPS) ISO EN 3449
Protection contre le retournement (ROPS) ISO EN 13510
BRUIT ET VIBRATIONS
À l'intérieur de la cabine - LpA (dB) (ISO 6395/6396/3744) 71
À l'extérieur - LwA (dB) (ISO 6395/6396/3744) 107
Vibrations Le siège de l'opérateur répond aux critères de la norme ISO 7096:2000. Les vibrations transmises ne dépassent pas 0,5 m/s²
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
24 V. Batteries 2 x 12 V.
Alternateur (A) 65

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