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Chargeuses

Chargeuses sur Pneus Série F

721F

721F

L’équipement idéal pour :
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Chargeuses sur Pneus - 721F/821F/921F
Chargeuses sur Pneus - 721F/821F/921F
Taille du fichier 5,04 Mo
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Caractéristiques Techniques

MOTEUR
Moteur FPT NEF N67
Cylinders 6
Displacement (l) 6,7
Air intake Turbocompresseur avec refroidissement air-air. Aucune soupape EGR utilisée: Seul de l'air frais est aspiré pour la combustion, et aucun système supplémentaire de refroidissement n'est nécessaire.
Injection Injection multiple à rampe commune
Système de post-traitement HI-eSCR (DOC + SCR)
Niveau d'émissions Conforme avec le niveau IV EU et US Tier IV
Puissance max. (kW) 145
Puissance max. (hp) 195
(@T/min) 2000 (SAE J1995/ISO 14396)
Couple max. (N.m) 950
(@T/min) 1300 (SAE J1349)
TRANSMISSION
Proshift Transmission Powershift à 5 vitesses et commande de verrouillage. L'embrayage de verrouillage élimine les pertes du convertisseur de couple depuis la deuxième vitesse jusqu'à la cinquième
Pouce de puissance Débrayage proportionnel en fonction de l'intensité de freinage
Marche avant 1 (km/h) 7
Marche avant 2 (km/h) 13
Marche avant 3 (km/h) 19
Marche avant 4 (km/h) 30
Marche avant 5 (km/h) 40
Marche arrière 1 (km/h) 8
Marche arrière 2 (km/h) 14
Marche arrière 3 (km/h) 31
Transmission Powershift 4 vitesses. Interruption intelligente de l'embrayage (ICCO)
Marche avant 1 (km/h) 8
Marche avant 2 (km/h) 13
Marche avant 3 (km/h) 25
Marche avant 4 (km/h) 37
Marche arrière 1 (km/h) 8
Marche arrière 2 (km/h) 13
Marche arrière 3 (km/h) 26
ASSIEUX ET DIFFÉRENTIEL
Oscillation totale essieu arrière 24°
Qualité A Essieux hautement résistants avec différentiels ouverts et système automatique. Système de verrouillage à 100% sur le différentiel avant. Effort de traction à 100% sur sol mou, aucun patinage des roues, réduction de l'usure du pneu.
Qualité B Essieux standard avec différentiels de patinage avant et arrière, effort de traction à 73% sur sol mou.
PNEUS
Pneus 20.5R25
SISTÈME HYDRAULIQUE
Soupapes Détection de charge hydraulique à centre fermé Rexroth. Soupape principale à 3 sections
Direction La commande de direction Orbitrol est pilotée hydrauliquement avec la soupape de priorité
Fonctions automatiques Retour au creusement du godet, Course de retour du bras, Levage automatique du bras
Type de commande Commande pilote avec manette unique ou deux leviers
Type de pompe Pompe de cylindrée variable tandem
(l/min) 206
(@rpm) 2000
CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE
Débit max. (l/min) 260
Pression max. (bar) 224
CAPACITES DE SERVICE
Réservoir de carburant (l) 246
Réservoir d'AdBlue (réchauffé en permanence par le réfrigérant moteur) (l) 41,3
Système de refroidissement (l) 28
Huile moteur (l) 13
Réservoir d'huile hydraulique (l) 91
Circuit hydraulique total (l) 180
Essieux avant et arrière (l) 35+35
Huile de transmission (l) 34
PROTECTION DE LA CABINE
Protection contre la chute d'objets (FOPS) ISO EN3449
Protection contre le retournement (ROPS) ISO EN13510
EMISSION SONORE ET VIBRATION
Dans la cabine - LpA (dB) (ISO6395/6396/3744) 70
Extérieur - LwA (dB) (ISO6395/6396/3744) 103
Vibrations Le siège opérateur répond au critères de la norme ISO 7096:2000. Les vibrations transmises ne dépassent pas 0,5 m/s²
FREINS
Frein de service Freins à disque à bain d'huile 4 roues, autoréglables, sans entretien
Surface du disque de frein (m²/moyen) 0,39
Frein de stationnement Avec le frein négatif, les quatre roues s'arrêtent automatiquement lorsque le moteur est arrêté
Surface du frein à disque (cm²) 82
SISTÈME ÉLECTRIQUE
24V. Batteries 2 x 12V.
Alternateur (A) 65

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