Essieux extra-robustes CASE
Les ponts HD conçus pour un usage sévère, sont surdimensionnés et facile d’entretien grâce à leur conception en trois parties. Les freins multidisques à bain d’huile sont positionnés dans lesmoyeux, au plus près des roues pour limiter les contraintes dans les essieux. Nos essieux sont étudiés pour supporter des pneus L5 ou des pneus pleins alvéolés, requis dans les environnements très aggressifs.
De nombreux éléments contribuent à améliorer la valeur ajoutée des essieux extra-robustes CASE :
- Réduction de l'usure des pneus de 20 à 30 % grâce à l'absence de patinage entre les roues
- Diminution de la consommation de carburant grâce à l'absence de frottements dans le différentiel.
Blocage automatique intégral du différentiel
Avec les différentiels libres, aucun frottement n’intervient dans la réduction du patinage, ce qui limite l’usure des pneus et diminue les pertes d’énergie. Avec le blocage automatique intégral, la totalité du couple disponible est transmise aux roues pour fournir un effort de traction maximal.
Cube de refroidissement CASE
Grâce à la conception unique du cube de refroidissement CASE composé de cinq radiateurs placés en forme de cube et non plus empilés, un débit d'air propre et frais traverse les côtés et le sommet du cube en permanence, ce qui maintient une température constante. La structure du cube permet d'accéder facilement aux radiateurs, ce qui optimise le nettoyage et la facilité d'entretien : le technicien peut procéder facilement à des nettoyages approfondis, chaque radiateur étant accessible individuellement.
Conçu pour les environnements poussiéreux
Le Cube de refroidissement est pourvu d’un ventilateur réversible pour béneficier d’un refroidissement maximum, en pleine chaleur et en environnements poussiéreux.