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Chargeuses

Nouveau Chargeuses sur Pneus Série G

721G Waste Handler

  • Charge d’équilibre statique en ligne (pneus rigides) 5,5 t
  • Volume du godet 2,7 m³

721G Waste Handler

L’équipement idéal pour :
  • Infrastructure
    Infrastructure
  • Recyclage
    Recyclage
  • Carrière
    Carrière

360° Exterior

Caractéristiques Techniques

MOTEUR
Fabricant et modèle FPT N67
Nbre de cylindres 6
Cylindrée l 6,7
Admission d’air Turbocompresseur avec refroidissement air-air. Aucune soupape EGR utilisée : seul de l’air frais est aspiré pour la combustion, et aucun système supplémentaire de refroidissement n’est nécessaire.
Injection Injection multiple à rampe commune.
Système de post-traitement HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)
Niveau d’émission Conforme UE Stage V
Puissance maximale kW 145
Puissance maximale hp 195
@ Vitesse moteur (ISO 14396) rpm 2000
Couple maximal Nm 950
@ Vitesse moteur (ISO 14396) rpm 1300
TRANSMISSION
Proshift Transmission Powershift à 5 vitesses avec blocage (en option). L’embrayage de blocage élimine les pertes du convertisseur de couple depuis la deuxième vitesse jusqu’à la cinquième. Interruption intelligente de l’embrayage (ICCO) avec Power Inch débrayage proportionnel.
Marche avant 1 km/h 7
Marche avant 2 km/h 13
Marche avant 3 km/h 19
Marche avant 4 km/h 30
Marche avant 5 km/h 40
Marche arrière 1 km/h 8
Marche arrière 2 km/h 14
Marche arrière 3 km/h 31
Transmission Powershift ZF 4 vitesses avec interruption intelligente de l’embrayage (ICCO)
Marche avant 1 km/h 8
Marche avant 2 km/h 13
Marche avant 3 km/h 25
Marche avant 4 km/h 37
Marche arrière 1 km/h 8
Marche arrière 2 km/h 13
Marche arrière 3 km/h 26
ESSIEUX
Oscillation de l’essieu arrière ° 24
Essieux ZF ultra résistants avec différentiels ouverts et système de verrouillage à 100 % sur le différentiel avant. Effort de traction à 100% en permanence, aucun patinage des roues, réduction de l’usure du pneu.
Essieux ZF standards avec différentiels de patinage avant et arrière, effort de traction à 73% sur sol glissant.
PNEUS
Taille de pneu standard 20.5R25
FREINS
Frein de service ° Freins à disques humides auto-réglables aux 4 roues sans entretien
Surface du disque de frein de service m²/ moyeu 0,39
Frein de stationnement Avec le frein négatif, les quatre roues s’arrêtent automatiquement lorsque le moteur est arrêté.
Surface du disque de frein de stationnement cm² 82
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Soupape de contrôle de la chargeuse Bosch-Rexroth, à centre fermé avec détection de charge/partage de débit.
Direction Cylindres de direction actionnés par commande hydraulique orbitrol pilotée par la soupape de priorité, commandée à son tour par le signal actif de détection de charge.
Commandes de la chargeuse Pilote avec électrovannes proportionnelles avec un seul joystick électro-hydraulique ou 2/3 leviers à un seul axe de commande.
Type de pompe Simple à cylindrée variable
Débit d’huile maximum l/min 206
@ vitesse moteur rpm 2000
CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE
Débit d’huile maximum l/min 206
Pression maximum bar 249-255
CONTENANCES EN FLUIDES
Réservoir de carburant l 246
Réservoir de DEF (AdBlue®) l 41,3
Réfrigérant moteur l 28
Huile moteur l 13
Réservoir d’huile hydraulique l 91
Circuit hydraulique total l 180
Essieux avant et arrière l 35+35
Huile de transmission l 34
PROTECTION DE LA CABINE
Protection contre la chute d’objets (FOPS) Selon la norme ISO EN 3449.
Protection contre le retournement (ROPS) Selon la norme ISO EN 13510.
BRUIT ET VIBRATIONS
À l’intérieur de la cabine - LpA (ISO 6396-2008) dB 68
À l’extérieur - LwA (2000/14/CE) dB 103
Vibrations Le siège opérateur répond aux critères de la norme ISO 7096:2000. Les vibrations transmises ne dépassent pas 0,5 m/s²
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Tension du système V 24
Batteries 2 x 12 V
Alternateur - capacité A 70

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