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Pelles

Pelles sur Pneus

WX188

  • Poids 19,8 t
  • Puissance 118 kW / 158 ch

WX188

L’équipement idéal pour :
  • Voirie Réseau Distribution
    Voirie Réseau Distribution
  • Infrastructure
    Infrastructure
Téléchargeables :
Pelles sur Pneus - WX188/WX218
Pelles sur Pneus - WX188/WX218
Taille du fichier 3,09 Mo

Caractéristiques Principales

Équipement Standard

Ouvrir Fermer
  • Injection directe, turbo et refroidisseur intermédiaire
  • Filtre à air avec cartouche de sécurité
  • Filtres moteur (filtre à huile, filtre à carburant et séparateur d’eau) à l’arrière de l’engin
  • Système de ralenti automatique
  • Système de démarrage à froid (-25°C)
  • Système de gestion des pompes avec limiteur de puissance
  • Servocommande électrohydraulique
  • Trois pompes hydrauliques, dont deux pompes principales et une pompe dédiée pour la rotation
  • EPM automatique
  • 8 niveaux de puissance sélectionnables avec EPM permanent en phase de levage
  • Augmentation de puissance automatique en mode conduite sur route
  • Coupe-batterie automatique (relié à la clé de contact)
  • Anti-démarrage électronique (code PIN)
  • Prise auxiliaire 12 V dans la cabine
  • Rotation avec frein hydrostatique
  • Modes de freinage de rotation automatique / permanent
  • Rotation avec frein à disques
  • CIS (CASE intelligent system) : Accélération de la rotation (puissance) et décélération (frein) réglables
  • CLM (CASE leveling mode)
  • Cabine certifi ée ROPS conformément à la norme ISO 12117-2: 2008
  • FOPS niveau II
  • Cabine insonorisée et montée sur amortisseurs
  • Vitres de sécurité teintées, pare-brise panoramique ouvrant
  • Pare-soleil, toit vitré, protection transparente contre la pluie
  • Climatisation automatique
  • Caméra arrière avec écran de visualisation
  • Radio avec Bluetooth
  • Panneau de commande avec écran LCD, comprenant fonction de diagnostic et indicateurs analogiques de la température de refroidissement et du niveau de carburant
  • Conception ergonomique des accoudoirs et des pédales
  • Siège à suspension pneumatique avec réglage séparé de la hauteur et de l’inclinaison
  • Consoles réglables en hauteur et profondeur
  • Inversion du sens de la marche sur joystick à droite
  • Commande centralisée et indépendante de la lame et des stabilisateurs sur joystick à droite
  • 2 projecteurs avant (sur la cabine)
  • Feux pour circulation sur route (avant et arrière)
  • Châssis modulaire robuste en caisson
  • Boîte PowerShift manuelle / automatique
  • Essieux renforcés avec freins réactifs
  • Frein de translation hydrostatique
  • Vitesse rampante
  • Grande boîte à outils sous la marche (côté droit)
  • Palier de rotation avec lubrification longue durée
  • Système de blocage d’essieu manuel / automatique
  • Clapets de sécurité sur vérins de flèche
  • Vérins avec amortissement en fin de course
  • Bagues à intervalle de graissage prolongé
  • Graissage centralisé de la flèche
  • 2 projecteurs de travail sur la flèche

Options

Ouvrir Fermer
  • Pompe à carburant électrique
  • Circuit hydraulique pour marteau / pince
  • Circuit hydraulique de rotation de la benne preneuse 22 l/ min - commande MARCHE/ARRÊT
  • Circuit hydraulique de rotation de la benne preneuse 80 l/ min - commande PROPORTIONNELLE
  • Raccord rapide sur cadre supérieur
  • Huile biodégradable pour système hydraulique (Panolin)
  • Système de protection frontal FGPS
  • Caméra arrière avec écran de visualisation (obligatoire pour Europe, Turquie et Israël)
  • Vitesse 20 km/h
  • Vitesse 35 km/h
  • Roues simples ou jumelées
  • Lame à guidage parallèle
  • Stabilisateurs et protections pour vérins
  • Support de transport pour benne preneuse
  • Protection pour vérins de lame
  • Flèche monobloc, triple articulation (flèche 2 pièces)
  • Bras :
    WX188: 2,20 - 2,60 - 3,10 m
    WX218: 2,10 - 2,40 - 2,94 m
  • Kit de manutention d’objets avec clapet de sécurité sur le vérin du bras, système d’avertissement de surcharge et crochet de levage ou anneau de levage

Caractéristiques Techniques

MOTEUR
Puissante nette du moteur (ISO 14396/ECE R120) 118 kW / 160 ch
Nominal 2000 tr/min
Marque et modèle CNH F4GE9684E*J607
Type diesel,rampe d’injection (à commande électrique), injection directe, refroidisseur intermédiaire
Cylindrée totale 6.7 l
Nombre de cylindres 6
Alésage x cours 104 x 132 mm
Couple maximum à 1200 tr/min 670 Nm
SYSTEME ELECTRIQUE
Tension 24 V
Batteries 2 x 12 V
Capacité des batterie (chacune) 100 Ah
Alternateur 70 A
Démarreur 4 kW
TRANSMISSION
Vitesse de translation sur route 20 km/h, 35 km/h
Vitesse de déplacement sur chantier 5 km/h, 8 km/h
Vitesse en montée 2.5 km/h
Effort maximum à la barre (site) 115 kN
Embrayage assisté multidisque avec changement de vitesse sous charge
Changement automatique ou manuel des vitesses
Translation automatiquement engagée par pression sur la pédale de l’accélérateur
Un châssis large de 2,75 mt est aussi disponible pour plus de stabilité même sans stabilisateurs
SYSTEME HYDRAULIQUE
Pompes primaires 3 à cylindrée variable, à piston axial
Débit maximum total 389 l/min (2 x 144 + 101)
Circuit auxiliaire bas débit, option (marche/arrêt) 22 l/min
Débit intermédiaire auxiliaire, option (proportionnel) 80 l/min
Pression translation / outil 340 / 370 bar
Accroissement de la puissance 370 bar
Pression circuit de rotation 360 / 390 bar
Pompe pilote 45 bar
Vérin flèche mono 115 x 1170 mm
Vérin flèche double articulation 115 x 1020 mm
Vérin bras 125 x 1290 mm
Vérin godet 105 x 1025 mm
Vérin de positionnement 155 x 745 mm
Amortissement fin de course du vèrin.
Servocommande électro-hydraulique.
Trois pompes hydrauliques avec deux pompes principales et une pompe séparée pour la rotation.
8 niveaux de puissance sélectionnables pour l’excavation et de levage Low idle, Lift 1, Lift 2, Eco 1, Eco 2, ECO 3, Heavy, déplacement routier.
Vitesse de rotation réglables.
La puissance maximale est automatiquement délivré.
ROTATION
Vitesse de rotation 9 rpm
Couple de rotation (SAE J1371) 53 kNm
La rotation s’effectue par un circuit hydraulique fermé couplé à un réducteur mécanique intégrant un frein statique automatique.
Le frein hydrostatique s’ajuste par 3 réglages.
FREIN
Freins de service multi disques à bain d’huile, intégrés dans les moyeux de roue.
Frein de travail agit sur les freins de service et verrouille l’oscillation de l’essieu avant.
Frein de stationnement à ressort agissant sur la transmission.
Frein d’urgence circuit de freinage double et stationnement automatique avec coupure du moteur.
DIRECTION
Type ORBITROL avec soupape de sûreté
Pompe à engrenages
Vérin de direction à double effet, intégré à l’essieu
PNEUS
Roues jumelées 10.00-20, 11.00-20
Roues individuelles 18R 22.5, 600/40-22.5
La disponibilité des pneus dépend des homologations locales.
CAPACITES
Huile moteur 15 l
Système de refroidissement 22 l
Réservoir carburant 274 l
Système hydraulique (comprenant réservoir) 235 l flèche monobloc, 250 l triple articulation

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