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Escavatori

Escavatori Gommati

WX188

  • Peso 19,8 t
  • Potenza 118 kW / 158 CV

WX188

Il prodotto perfetto per:
  • Applicazioni urbane
    Applicazioni urbane
  • Infrastrutture
    Infrastrutture
Scaricabili:
Escavatori Gommati - WX188/WX218
Escavatori Gommati - WX188/WX218
Dimensione file 3,11 Mb

Caratteristiche principali

Allestimenti di Serie

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  • Motore diesel FPT Industrial / Tier 3
  • Iniezione diretta con turbocompressore e intercooler
  • Filtro aria con cartuccia di sicurezza
  • Filtri motore (olio, carburante e separatore acqua) in posizione remota
  • Sistema “Auto-Idling”
  • Avviamento alle basse temperature (-25 °C)
  • Sistema di gestione della pompa mediante Power Limit Control
  • Servocomando elettroidraulico
  • Impianto idraulico a 3 pompe, con due pompe di servizio e una pompa indipendente per la rotazione
  • Sistema Power Boost automatico
  • 8 livelli di potenza selezionabili con Power Boost permanente nelle fasi di sollevamento
  • Circuito idraulico per rotazione polipo 22 l/min - comando ON/OFF
  • Aumento automatico della potenza nella modalità di trasferimento su strada
  • Relè di stacco della batteria automatico (accoppiato al blocco avviamento)
  • Immobilizzatore elettronico (con codice PIN)
  • Presa ausiliaria da 12 V in cabina
  • Freno idrostatico della rotazione
  • Frenaggio della rotazione automatico / permanente
  • Motore di rotazione con freno a disco a bassa usura
  • CIS (CASE intelligent system) : Regolazione dell’accelerazione (motore) e della decelerazione (freno) della rotazione.
  • CLM (CASE leveling mode)
  • Cabina ROPS a norma ISO 12117-2: 2008
  • FOPS livello 2
  • Cabina insonorizzata e montata su silent blocks
  • Vetri di sicurezza azzurrati su tutti i lati, parabrezza completamente sollevabile e ribaltabile
  • Ampio tettuccio vetrato con parasole e parapioggia trasparente
  • Climatizzazione
  • Telecamera posteriore con display dedicato
  • Autoradio con Bluetooth
  • Quadro strumenti completo di monitor LCD con funzione autodiagnostica e indicatori analogici per la temperatura del liquido di raffreddamento del motore e il livello di carburante
  • Disegno ergonomico dei braccioli e dei pedali
  • Sedile di guida a sospensione pneumatica con regolazioni separate in altezza e inclinazione
  • Console regolabili in altezza e distanza
  • Comando AV/RM sul joystick destro
  • Comando lama e stabilizzatori centralizzato e indipendente sul joystick destro
  • 2 proiettori anteriori (montati sulla cabina)
  • Fanaleria stradale (anteriore e posteriore)
  • Robusto carro modulare saldato ad arco protetto, a sezione scatolata
  • Trasmissione PowerShift™ con cambio marcia manuale / automatico
  • Assali heavy-duty con freni senza gioco
  • Freno idrostatico della traslazione
  • Superriduttore
  • Cassetta attrezzi sotto il gradino (lato destro)
  • Ralla di rotazione a sfere incapsulata con lubrificazione a lunga durata
  • Sistema di bloccaggio manuale / automatico dell’assale
  • Pompa elettrica di rifornimento del carburante
  • Valvole di sicurezza sui cilindri del braccio
  • Cilindri con ammortizzazione di fine corsa
  • Boccole a ridotta frequenza di ingrassaggio (500 ore)
  • Ingrassaggio centralizzato sulla torretta e sul braccio
  • 2 fari di lavoro sul braccio
  • Circuito idraulico per martello / pinza
  • Velocità di traslazione 35 km/h
  • Protezione dei cilindri della lama
  • Kit completo per la movimentazione carichi con valvola di sicurezza sul cilindro del penetratore, allarme di sovraccarico e gancio di carico

Attrezzatura Opzionale

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  • Circuito idraulico per rotazione polipo 80 l/min - comando proporzionale
  • Predisposizione per attacco rapido sulla torretta
  • Olio idraulico biodegradabile (Panolin)
  • Protezioni anteriori omologate per la cabina (FGPS)
  • Pneumatici singoli o gemellati
  • Lama dozer a cinematismo parallelo
  • Stabilizzatori heavy-duty con protezioni dei cilindri
  • Supporto heavy-duty per il polipo
  • Braccio monoblocco, a triplice articolazione (2 pezzi)
  • Penetratori
    WX188: 2.20 - 2.60 - 3.10 m
    WX218: 2.10 - 2.40 - 2.94 m

Informazioni Tecniche

MOTORE
Potenza netta al volano (ISO 14396/ECE R120) 118 kW / 160 CV
Potenza nominale 2000 rpm
Marca e modello F4GE9684E
Tipo Diesel, iniezione diretta con turbocompressore e intercooler
Cilindrata 6,7 l
Numero di cilindri 6
Alesaggio x corsa 104 x 132 mm
Coppia max. a 1200 giri/min 670 Nm
Il motore è conforme alla normativa Tier 3 (EU Stage IIIA).
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione 24 V
Batterie 2 x 12 V
Capacità batterie (cad.) 100 Ah
Alternatore 70 A
Motorino di avviamento 4 kW
TRASMISSIONE
Velocità max. di traslazione su strada 35 km/h
Velocità max. di traslazione in cantiere 8 km/h
Velocità Superridotta 2,5 km/h
Capacità max. di traino 115 kN
Trasmissione PowerShift™ con frizione multidisco e cambio rapporti in marcia.
Cambio marcia automatico o manuale.
Inserimento automatico della modalità di traslazione quando si preme il pedale dell’acceleratore.
Optional assali da 2,75 m di larghezza per una più grande stabilità quando si lavora senza supporto; la disponibilità dipende dalle omologazioni locali.
IMPIANTO IDRAULICO
2x Pompe principali 3 a portata variabile, a pistoni assiali
Portata max. totale 389 l/min (2 x 144 + 101)
Circuito ausiliario a bassa portata, optional (ON/OFF) 22 l/min
Circuito ausiliario a media portata, optional (proporzionale) 80 l/min
Pressione attrezzatura/traslazione 340/370 bar
Power Boost 370 bar
Pressione del circuito di rotazione 360/390 bar
Pompa del circuito di pilotaggio 45 bar
Cilindro del braccio monoblocco 115 x 1170 mm
Cilindro del braccio articolato 115 x 1020 mm
Cilindro del penetratore 125 x 1290 mm
Cilindro della benna 105 x 1025 mm
Cilindro posizionatore 155 x 745 mm
Ammortizzazione di fine corsa cilindri.
Servocomando elettroidraulico.
Impianto idraulico a 3 pompe, con due pompe principali e una pompa indipendente per la rotazione.
8 livelli di potenza selezionabili con Power Boost permanente nelle fasi di sollevamento Minimo basso, Sollevamento 1, Sollevamento 2, Eco 1, Eco 2, Eco 3, Applicazioni pesanti, Trasferimenti su strada
Modalità livellamento per lavori di precisione.
Regolazione dell’accelerazione (motore) e della decelerazione (freno) della rotazione.
Aumento automatico della potenza nella modalità “drive”.
ROTAZIONE TORRETTA
Velocità di rotazione 9 rpm
Coppia di rotazione 53 kNm
La funzione di rotazione è realizzata con un circuito idraulico chiuso connesso ad un riduttore meccanico, che aziona un freno statico automatico integrato.
Il freno idrostatico della rotazione è regolabile su 3 tarature.
STERZO
Freni di servizio multidisco in bagno d’olio senza gioco, integrati in tutte le 4 ruote.
Freno di lavoro agisce sui freni di servizio e blocca l’oscillazione dell’assale anteriore.
Freno di parcheggio meccanico a molla, agisce sulla trasmissione.
Freno d’emergenza doppio circuito frenante ed azionamento automatico del freno di parcheggio all’arresto del motore.
STEERING
Tipo ORBITROL con valvola di sicurezza
Pompa a ingranaggi
Cilindro dello sterzo a doppio effetto, integrato nell’assale
PNEUMATICI
Pneumatici gemellati 10.00-20, 11.00-20
Pneumatici singol 18R 22.5, 600/40-22.5
La disponibilità dei pneumatici dipende dalle omologazioni dei vari paesi.
RIFORNIMENTI
Olio motore 15 l
Sistema di raffreddamento 22 l
Carburante 274 l
Impianto idraulico (incluso serbatoio) 235 l per monoblocco, 250 l per triplice articolazione

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