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Pale

Pale Gommate Serie G

721G Waste Handler

721G Waste Handler

360° Exterior

Informazioni Tecniche

MOTORE
Costruttore e modello FPT N67
N. di cilindri  6
Cilindrata l  6,7
Presa di aspirazione  Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna valvola EGR per la combustione viene usata solo aria fresca senza nessun sistema di raffreddamento supplementare.
Iniezione  Common Rail a iniezione multipla.
Sistema di post-trattamento  HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)
Livello di emissioni  Conformità a EU Stage V
Potenza massima kW  145
Potenza massima hp  195
A regime del motore (ISO 14396) giri/min 2000
Coppia massima Nm 950
A regime del motore (ISO 14396) giri/min  1300
TRASMISSIONE
ProShift Powershift a 5 velocità con blocco del convertitore (opzionale). Il bloccaggio del convertitore elimina le perdite di energia nel convertitore di coppia dalla seconda marcia fino alla quinta. Disinnesto intelligente della frizione con power inch Disinnesto proporzionale.
Marcia in avanti 1 km/h  7
Marcia in avanti 2 km/h  13
Marcia in avanti 3 km/h  19
Marcia in avanti 4 km/h  30
Marcia in avanti 5 km/h  40
Retromarcia 1 km/h 8
Retromarcia 2 km/h 14
Retromarcia 3 km/h 31
Powershift a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO)
Marcia in avanti 1 km/h  8
Marcia in avanti 2 km/h  13
Marcia in avanti 3 km/h  25
Marcia in avanti 4 km/h  37
Retromarcia 1 km/h  8
Retromarcia 2 km/h  13
Retromarcia 3 km/h  26
ASSALI
Oscillazione dell’assale posteriore ° 24
Assali ZF heavy-duty  Con differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumatici.
Assali ZF standard  con differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosi.
PNEUMATICI
Dimensione standard degli pneumatici 20.5R25
FRENI
Freno di servizio °  Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.
Superficie disco freno di servizio m²/ mozzo  0,39
Freno di stazionamento  con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente all’arrestarsi del motore.
Superficie disco freno di stazionamento cm²  82
IMPIANTO IDRAULICO
Valvola di controllo del caricatore  Bosch-Rexroth a centro chiuso con sensore di carico/condivisione di flusso.
Sterzo  Cilindri sterzanti azionati tramite orbitrol idraulico con valvola prioritaria, controllati da un segnale di rilevamento dei carichi attivi.
Valvole di comando del caricatore  Pilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 2/3 leve ad asse singolo.
Tipo di pompa  Singola, a cilindrata variabile
Max. portata dell’olio l/min  206
A regimi del motore giri/min  2000
IMPIANTO IDRAULICO AUSILIARIO
Max. portata dell’olio l/min   206
Pressione max. giri/min   249-255
CAPACITÀ DEI FLUIDI
Serbatoio carburante l  246
Serbatoio DEF (AdBlue®) l  41,3
Liquido di raffreddamento motore l  28
Olio motore l  13
Serbatoio olio idraulico l  91
Totale olio impianto idraulico l  180
Assali anteriori e posteriori l  35+35
Olio trasmissione l  34
PROTEZIONE DELLA CABINA
Protezione contro la caduta di oggetti (FOPS)  Secondo la norma ISO EN 3449.
Protezione contro il ribaltamento (ROPS)  Secondo la norma ISO EN 13510.
LIVELLO DI EMISSIONE SONORA E VIBRAZIONI
All’interno della cabina - LpA (ISO 6396-2008) dB  68
Esterno - LwA (2000/14/CE) dB  103
Vibrazioni  Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione del sistema V  24
Batteri 2 x 12 V
Alternatore - capacità A  70

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