Specjalne zastosowania

Udoskonalony Design do trwałych osiągów

• Wysięgnik i ramię zostały przeprojektowane zgodnie z najnowszymi kryteriami analizy naprężeń, aby zmniejszyć punkty naprężenia.
• Przeprojektowano podwozie i zmieniono jego kształt w celu ułatwienia procesu spawania, zwiększając niezawodność wytworzonych konstrukcji. * Projekt dolnej ramy z jednostronnym nachyleniem skraca czas wymagany do czyszczenia podwozia.
• Zwiększone wymiary komponentów podwozia, zwłaszcza tych, w których wymagany jest wysoki poziom ochrony dla komponentów.

Dokładna, prosta i solidna konstrukcja dla zwiększonej trwałości

• Wierna godnej pozazdroszczenia reputacji CASE ze względu na niezawodność i trwałość Seria D zapewnia wiodące rozwiązania projektowe oraz jakość produkcji.

Smooth control z inteligentnym układem hydraulicznym CASE

Sprawdzony Inteligentny Układ Hydrauliczny (CIHS) CASE zapewnia oszczędność energii we wszystkich fazach cyklu (w czasie kopania, podnoszenia i obrót wysięgnika, wysypywania).

Wysokie osiągi w sterowaniu układem hydraulicznym

• Nowe pompy ze sterowaniem elektrycznym i większym głównym zaworem sterującym zapewniają krótsze czasy cykli.
• Przepływ oleju można dostosować do potrzeb roboczych lub łagodnie zwiększyć podczas uruchamiania jazdy opuszczania wysięgnika.
• W wyniku tego, reakcja maszyna na obciążenie robocze jest zwielokrotniana, czego skutkiem jest szybszy do 12% cykl niż w maszynach poprzedniej generacji.

Świetne osiągi z niskim zużyciem paliwa

Zaawansowane zarządzanie energią CASE zapewnia możliwość oszczędzania paliwa i niższą emisję spalin, a także pomaga przedłużyć żywotność maszyny.
Składa się z 5 regulacji energii:

• Regulacja momentu obrotowego zmniejsza główne obciążenia pompy, aby zapobiec spadkowi obrotów silnika o zwiększonej wrażliwości regulowania/monitorowania głównych obciążeń pompy.
• Regulacja zużycia wysięgnika (BEC) zwiększa oszczędność paliwa w czasie opuszczania i obrotu wysięgnika, jak przy wysypywaniu.
• Regulacja ciśnienia obrotu (SWC) precyzyjnie zarządza rozkładem energii hydraulicznej przy operacji obracania w celu dostarczenia jak najbardziej efektywnego przepływu i ciśnienia.
• Regulacja skoku szpuli (SSC) wykonuje automatyczną regulację ciśnienia podczas kopania i wyrównywania.
• Funkcje „Idle”: automatyczna funkcja „Auto Idle” obniża obroty silnika po 5 sekundach bezruchu dźwigni bez względu na położenie zaworu dławiącego, natomiast funkcja „Idle Shutdown” wyłącza silnik po ustawionym czasie bezczynności. Obydwie przełączane są ręcznie.

Tryby pracy łatwo dostosowywane do każdego obciążenia roboczego

A TRYB do równania, podnoszenia i pracy precyzyjnej.
H TRYB the to najlepsza równowaga między produkcyjnością a zużyciem paliwa.
SP TRYB dodatkowa prędkość i moc do najbardziej wymagających prac potrzebujących maksymalnej produkcyjności. Automatyczne zwiększanie mocy automatycznie zwiększa ciśnienie hydrauliczne w zależności od wymagań danej operacji.

Jako alternatywa do podwozia typu LC dostępne jest chowane podwozie w celu uproszczenia transportu na miejsce pracy. Dostępne są różne wielkości stóp ogniwa gąsienicy, w tym 600 mm podwójne stopy z ostrogą przeciwpoślizgową do CASE przy zapotrzebowaniu na większą trakcję.

EU Stage IV/TIER4 Final Zgodne z wymogami silniki marki CASE Serii D

• Bezobsługowe rozwiązania SCR i DOC Brak konieczności instalowania filtra cząstek stałych (DPF) lub regeneracji, ponieważ żadne cząstki stałe nie pozostają uwięzione w systemie, czego wynikiem jest maksymalny czas pracy i niższe koszty eksploatacji.
• Wysoka wydajność silnika ostatniej generacji sterowanego elektronicznie, wysokociśnieniowy układ typu „common rail” z wielo-wtryskowym silnikiem zapewnia wspaniałe osiągi i małe zużycie paliwa.
• CASE dodaje turbosprężarkę doładowującą o zmiennej geometrii, żeby zapewnić szybką odpowiedź czasową silnika przy jednoczesnym minimalizowaniu zużycia płynu.
• System jest również bardzo oszczędny w jego stosowaniu AdBlue, który jest tylko 2,5% - 3% zużycia paliwa. Duży zbiornik AdBlue wystarczy uzupełniać przy co 10 tankowaniu, aby nie tracić czasu.

Ostateczna konfiguracja wnętrza kabiny

• Pierwszorzędna konstrukcja kabiny i dużo miejsca na nogi operatora.
• W pełni regulowane stanowisko pracy.
• Nowy ergonomiczny fotel z wysokim oparciem z zawieszeniem pneumatycznym dla doskonałego komfortu.
• Opcjonalne przechylanie fotela i opcjonalny podgrzewacz fotela.
• Pierwszorzędne wyposażenie obejmuje 178 mm kolorowy monitor na LED, tuner i radio bluetooth, obszerny schowek, 12V wtyczka na akcesoria, uchwyt schowka, uchwyt na telefon komórkowy, podgrzewany i chłodzony schowek, połączenie do skrzynki bezpiecznikowej, schowek i ergonomiczny podłokietnik.

Wyciszona kabina ciśnieniowa

• System amortyzujący obniża poziom hałasu i wibracji dla zapewnienia najwyższego komfortu operatora.

Kabina ROPS i FOPS poziom II

Bezpieczne środowisko pracy dla operatora:

• Wzmocniona konstrukcja kabiny zgodny z wymogami ROPS/FOPS.
• Standardowa ochrona głowy zatwierdzona FOPS Poziom 2. Szeroka oferta opcjonalnych osłon czołowych.
• Opcjonalny montowany fabrycznie alarm jazdy dla większego bezpieczeństwa na placu budowy wokół maszyny.

Kabina zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie

Kabina zaprojektowana tak, aby stworzyć dostrzegalnie bezpieczne środowisko pracy:

• Duża przeszklona powierzchnia,
• Tylna i boczna kamera. Wyjątkowy 178 mm monitor LED z ciągłym widokiem z kamery.
• Efektywne wykorzystanie przestrzeni ze zgrupowanym silnikiem, układami chłodzenia i oczyszczania spalin, aby zapewnić doskonałą widoczność z tyłu.
• Opcjonalny pakiet oświetleniowy na LED zapewnia głębszą i szerszą widoczność obszaru wokół maszyny podczas pracy po zmroku.

Solidna poręcz do ochrony na górnej części dachu

• Szerokie, solidne i wygodne stopnie dla bezpiecznego dostępu do górnej części dachu.
• Solidna poręcz do ochrony na górnej części dachu.
• Płyty antypoślizgowe i pokrywa górnej osłony są obsługiwane przez 2 tłoki gazowe i zabezpieczone przez 2 blokady mechaniczne po otwarciu.
• Solidna platforma (80 cm) w górnej części komory silnika, aby technik mógł bezpiecznie pracować w obrębie komory silnika.

CASE pozostaje «na ziemi»

• Wszystkie filtry i punkty wlewu przy tankowaniu pogrupowane celem ułatwienia dostępu.
• Częstotliwość wymiany oleju silnikowego ustawiona na 500 godzin.
• Rdzenie radiatora i chłodnicy zamontowane obok siebie, żeby zapewnić łatwy dostęp.
• Standardowa 100 l/min pompa do tankowania z odcięciem.
• Opcjonalny otwór do pobierania próbek oleju hydraulicznego i silnikowego dostępny na poziomie podłoża dla łatwego sprawdzenia.
• Przełącznik wyłączania akumulatora dla bezpieczne konserwacji instalacji elektrycznej.
• Wszystkie tuleje koparek gąsienicowych Serii D cechują się wydłużonym systemem konserwacji (EMS), zapewniając częstotliwość smarowania co 1000 godzin na wszystkich sworzniach z wyjątkiem o.gniwa łączącego.
• Hydrauliczny wentylator chłodzący pomaga obniżyć hałas i zużycie paliwa. Tryb nawrotny zmniejsza zapotrzebowanie na konserwację.