836D
Równiarka 836D jest świadectwem najnowocześniejszej inżynierii i niezrównanej wydajności. Napędzana solidnym silnikiem FPT N67, równiarka ta generuje maksymalną moc 138 KM na pierwszych trzech biegach i 156 KM od czwartego do szóstego biegu, dając ci moc, której potrzebujesz wtedy, kiedy jej potrzebujesz. Model 836D jest wyposażony w zaawansowaną przekładnię ErgoPower z konwerterem momentu obrotowego zapewniającym płynną, automatyczną zmianę biegów i w 100% automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego, zwiększającą zarówno wydajność, jak i kontrolę.
Napęd na wszystkie koła równiarki, wyposażony w tryb pełzania, umożliwia precyzyjną pracę przy dowolnej prędkości, dzięki czemu idealnie nadaje się do różnych zadań związanych z równaniem. Innowacyjne montowane na rolkach, obudowane łożysko wieńcowe minimalizuje czas konserwacji, jednocześnie wytrzymując duże obciążenia mechaniczne. Dzięki przestronnej, ergonomicznie zaprojektowanej kabinie, 836D zapewnia operatorowi komfort i produktywność oraz jest wyposażona w nowy ekran dotykowy do wyświetlania stanu maszyny, widoku tylnej kamery i nie tylko.
Pobierz broszury
Udostępnij lub pobierz broszurę, aby uzyskać dodatkowe informacje.
Równiarki Seria D - Specsheet
1.96MBStandardowe wyposażenie
- NOWY ekran dotykowy to nowy centralny punkt dla dostępu do wszystkich informacji i ustawień maszyny
- NOWA konsola boczna po prawej stronie zawiera kluczyk zapłonu, elektroniczną przepustnicę ręczną, uchwyt na kubek i dwa porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.
- Plus dodatkowy schowek pod nową konsolą boczną
- NOWA klawiatura, która jest łatwo dostępna, łatwa do ustawienia i łatwa do czyszczenia
- ULEPSZONY schowek po lewej stronie z uchwytem na butelkę z tyłu i siatką nad schowkiem, aby bezpiecznie przechowywać to, co wymaga ochrony podczas przemieszczania się.
- NOWE sterowanie za pomocą joysticków - zapewnia wygodną i precyzyjną pracę jak i jazdę (tylko w modelach o sterowaniu elektrohydraulicznym - EH)
- Wyłącznik główny akumulatora
- Kabina wyposażona po obu stronach w drzwi na zawiasach, barwione szyby ze szkła bezpiecznego, przednią i tylną osłonę przeciwsłoneczną
- Przełączalny alarm cofania
- Kamera cofania i 7’’ monitor
- Radio
- Światło migowe („kogut”)
- Tarczowy hamulec postojowy oddziaływujący na przekładnię
- Silnik + NEF STAGE V z zarządzaniem elektronicznym i „DualPower”
- Układ oczyszczania spalin DOC i SCRoF
- „Zimny start”
- Dźwignie sterujące do precyzyjnego sterowania lemieszem
- Przednie i tylne błotniki
- Przednia oś wahliwa z regulacją pochylenia kół
- Klimatyzacja
- Lemiesz środkowy z wysokiej jakości stali ze wzmocnionymi zaokrąglonymi prowadnicami
- Hydrauliczny dwuobwodowy układ hamulcowy z akumulatorami oddziaływujący na tylne koła w tandemach
- Hydrauliczne ustawianie lemiesza do skarpowania 90°*Only on 836C AWD and 856C AWD (Electronic Drive Control Volume) załączany dodatkowo* i hydraulicznym mechanizmem różnicowym *
- Mocowany na szczelnie zamkniętej obrotnicy bez luzów samonastawny pierścień obrotu o zakresie pracy 360°
- Układ hydrauliczny typu ‘Load Sending’ z pompą o zmiennej wydajności
- Hydraulicznie regulowany kąt przystawienia lemiesza środkowego
- Wahliwa oś przednia z hydrauliczną regulacja pochylenia kół
- Wahliwa oś tylna z kołami tandemowymi i automatycznym dyferencjałem ‘No-Spin’
- Skrzynia biegów typu ‘Powershift’ – 6 biegów do przodu i 3 biegi wsteczne – ze zintegrowanym zmiennikiem momentu obrotowego
- Tylna przeciwwaga
- Światła do jazdy po drodze
- Kabina z zabezpieczeniami ROPS/FOPS, zamontowana na tylnej ramie
- Kabina standardowej wysokości
- Podgrzewany fotel amortyzowany pneumatycznie tryb jazdy powolnej (tylko dla modeli AWD)
- System CASE „SiteWatch”
* tylko dla modeli 836D AWD oraz 856D AWD
Wyposażenie opcjonalne
- NOWY ekran dotykowy to nowy centralny punkt dla dostępu do wszystkich informacji i ustawień maszyny
- NOWA konsola boczna po prawej stronie zawiera kluczyk zapłonu, elektroniczną przepustnicę ręczną, uchwyt na kubek i dwa porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.
- Plus dodatkowy schowek pod nową konsolą boczną
- NOWA klawiatura, która jest łatwo dostępna, łatwa do ustawienia i łatwa do czyszczenia
- ULEPSZONY schowek po lewej stronie z uchwytem na butelkę z tyłu i siatką nad schowkiem, aby bezpiecznie przechowywać to, co wymaga ochrony podczas przemieszczania się.
- NOWE sterowanie za pomocą joysticków - zapewnia wygodną i precyzyjną pracę jak i jazdę (tylko w modelach o sterowaniu elektrohydraulicznym - EH)
- Wyłącznik główny akumulatora
- Kabina wyposażona po obu stronach w drzwi na zawiasach, barwione szyby ze szkła bezpiecznego, przednią i tylną osłonę przeciwsłoneczną
- Przełączalny alarm cofania
- Kamera cofania i 7’’ monitor
- Radio
- Światło migowe („kogut”)
- Tarczowy hamulec postojowy oddziaływujący na przekładnię
- Silnik + NEF STAGE V z zarządzaniem elektronicznym i „DualPower”
- Układ oczyszczania spalin DOC i SCRoF
- „Zimny start”
- Dźwignie sterujące do precyzyjnego sterowania lemieszem
- Przednie i tylne błotniki
- Przednia oś wahliwa z regulacją pochylenia kół
- Klimatyzacja
- Lemiesz środkowy z wysokiej jakości stali ze wzmocnionymi zaokrąglonymi prowadnicami
- Hydrauliczny dwuobwodowy układ hamulcowy z akumulatorami oddziaływujący na tylne koła w tandemach
- Hydrauliczne ustawianie lemiesza do skarpowania 90°*Only on 836C AWD and 856C AWD (Electronic Drive Control Volume) załączany dodatkowo* i hydraulicznym mechanizmem różnicowym *
- Mocowany na szczelnie zamkniętej obrotnicy bez luzów samonastawny pierścień obrotu o zakresie pracy 360°
- Układ hydrauliczny typu ‘Load Sending’ z pompą o zmiennej wydajności
- Hydraulicznie regulowany kąt przystawienia lemiesza środkowego
- Wahliwa oś przednia z hydrauliczną regulacja pochylenia kół
- Wahliwa oś tylna z kołami tandemowymi i automatycznym dyferencjałem ‘No-Spin’
- Skrzynia biegów typu ‘Powershift’ – 6 biegów do przodu i 3 biegi wsteczne – ze zintegrowanym zmiennikiem momentu obrotowego
- Tylna przeciwwaga
- Światła do jazdy po drodze
- Kabina z zabezpieczeniami ROPS/FOPS, zamontowana na tylnej ramie
- Kabina standardowej wysokości
- Podgrzewany fotel amortyzowany pneumatycznie tryb jazdy powolnej (tylko dla modeli AWD)
- System CASE „SiteWatch”
Porównaj specyfikacje
SILNIK STAGE V „Hi-eSCR2” | ||
Moc maksymalna (ISO 14396/ECE R120) - Na biegach od 1 do 3 | ||
Moc maksymalna (ISO 14396/ECE R120) - Na biegach od 4 do 6 | ||
Moc maksymalna (ISO 14396/ECE R120) - regulowane obroty automatycznie | ||
Marka i model | ||
System oczyszczania spalin | ||
Filtr powietrza Donaldson z wyrzutnikiem pyłu | ||
Typ | ||
Pojemność silnika | ||
Ilość cylindrów | ||
Średnica i skok tłoka | ||
Maks. moment obrotowy przy 1400 obr./min. | ||
Przełożenie zmiennika | ||
OŚ PRZEDNIA | ||
TYLNA OŚ TANDEMOWA | ||
STEROWANIE | ||
RAMA „A” | ||
PIERŚCIEŃ OBROTU | ||
LEMIESZ ŚRODKOWY | ||
USTAWIENIA LEMIESZA | ||
UKŁAD HYDRAULICZNY | ||
RAMA | ||
KABINA | ||
UKŁAD ELEKTRYCZNY | ||
POJEMNOŚCI |