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Kompaktradlader

Kompaktradlader

PRODUKTIVITÄT UND VIELSEITIGKEIT IN EINER KOMPAKTEN MASCHINE
Die Kompaktradlader von CASE sind auf Produktivität und Vielseitigkeit ausgelegt. Die klassische Z - Schwinge bietet hohe Kräfte bei Schaufeleinsätzen. Das XT Parallelhubgerüst bietet zusätzliche Sicht und noch mehr Traglast. Beide Systeme garantieren hohe Parallelität und sind bestens für den Gabeleinsatz geeignet. Der optionale Lastschwingungsdämpfer sorgt für geringstmöglichen Materialverlust. Der Hydrostatik-Antrieb und die mit Sperrdifferentialen ausgestatteten Achsen gewährleisten eine ausgezeichnete Traktion unter allen Bedingungen. Die standardmäßig eingebaute Zusatzhydraulik ermöglicht den Einsatz eines breiten Angebots an Schaufeln und Anbaugeräten und erhöht somit die Vielseitigkeit des Radladers.

Die perfekte Ausrüstung für:
  • Urban
    Urban
  • Recycling
    Recycling
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Kompaktradlader
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Ausstattungsmerkmale

MOTOR

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MOTOR

NIEDRIGE EMISSIONEN

FPT - fortschrittliche Motortechnologie aus eigenem Hause

CASE Baumaschinen sind mit modernster, selbstentwickelter Motortechnik des Schwesterunternehmens FTP ausgestattet. FPT Industrial hat sich als Vorreiter in der Entwicklung emissionsarmer, hocheffi zienter Antriebslösungen im On- und Offroad- Bereich einen Namen gemacht. CASE Kunden profitieren von der der breiten Palette von Technologien und Produkten. Die fortschrittlichen Antriebslösungen garantieren zuverlässig hohe Leistung bei niedrigen Betriebskosten und die erprobte Technik eines globalen Herstellers, der im Jahr 600.000 Motoren fertigt.

  • 3,4 Liter 4-Zylinder Turbolader mit Mehrfacheinspritzung, Hochdruck Commonrail System mit Bypass-Ventil für konstanten Ladedruck
  • Erfüllt die Vorgaben nach Tier 4 final /EU Stage 3B mit wartungsfreier Technologie.
    - Der DOC Katalysator wandelt Stickstoff (NO) durch Oxidation in Stickstoffoxid NO2 um
    - Rußpartikel (PM) werden im Partikel-Katalysator aufgefangen. Durch die Reaktion mit Stickstoffoxid (NO2) werden die Partikel in Kohlendioxid CO2 und reinen Stickstoff (N) umgewandelt.

PRODUKTIVITÄT UND PRÄZISION

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HERVORRAGENDE STABILITÄT

Pendelachse hinten

Abweichend von dem meisten Wettbewerbern verbaut CASE kein Knickpendelgelenk sondern eine pendelnde Hinterachse genau wie bei großen Radladern. Resultat: höhere Kipplasten und bis zu 50% weniger Nickbewegungen der Kabine.

MILLIMETERGENAUE STEUERUNG

CASE “Inch”-Bremse

Proportional zum zunehmendem Bremsdruck wird die Leistung im Fahrantrieb automatisch reduziert bis die Maschine ruckfrei zum Stillstand kommt. Genauso bequem verläuft der Anfahrvorgang.

NIEDRIGES FAHRERHAUSPROFIL

Nehmen Sie den kürzesten Weg

Sparen Sie Zeit und Kosten. Die neuen, kompakten Radlader von CASE verfügen über eine besonders geringe Kabinenhöhe:

  • 21F und 121F: 2,46 m
  • 221F: 2,63 m
  • 321F: 2,68 m

So vermeiden Sie Kollisionen und meistern auch niedrige Tor- und Gebäudeeinfahrten.

AUSGEZEICHNETE SCHÜTTHÖHE

Höher Laden bis in die Muldenmitte

Der besonders hohe Schaufeldrehpunkt und die geschwungenen Ladearme erleichtern das Laden in eine hochwandige Mulde. Durch die gute Reichweite wird die Mulde mittig beladen, auch Paletten aus der “zweiten” Reihe lassen sich sicher aufnehmen.

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