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Lader

Radlader F-Serie

821F

821F

Die perfekte Ausrüstung für:
  • Infrastruktur
    Infrastruktur
  • Recycling
    Recycling
  • Abbautätigkeit
    Abbautätigkeit
Verfügbare Downloads:
Radlader - 721F/821F/921F
Radlader - 721F/821F/921F
Dateigröße 5,02 Mb

Spezifikationen

MOTOR
FPT-Motor NEF N67
Zylinder 6
Hubraum (l) 6.7
Luftansaugung Turbolader mit Ladeluftkühlung KEINE Abgasrückführung, kein Ascheeintrag ins Motoröl. Hoher Wirkungsgrad und geringerer Kühlbedarf
Einspritzung Common Rail, Mehrfacheinspritzung
Nachbehandlungssystem HI-eSCR (DOC + SCR)
Emissionsniveau EU Stufe 4 / Tier 4 final
Max. Leistung (kW) 172
Max. Leistung (PS) 230
(@rpm) 1800 (SAE J1995/ISO 14396)
Max. Drehmoment (Nm) 1184
(@rpm) 1300 (SAE J1349)
GETRIEBE
Proshift 5-Gang-Powershift-Getriebe mit Wandlerüberbrückung. Wandlerüberbrückungskupplung vermeidet Drehmomentwandler-Verluste vom zweiten bis zum fünften Gang
Power Inch Proportionale Auskupplung abhängig vom Bremsdruck
Vorwärts 1 (km/h) 6,6
Vorwärts 2 (km/h) 11
Vorwärts 3 (km/h) 17
Vorwärts 4 (km/h) 26
Vorwärts 5 (km/h) 40
Rückwärts 1 (km/h) 7
Rückwärts 2 (km/h) 12
Rückwärts 3 (km/h) 28
4-Gang-Powershift-Getriebe Intelligente Kupplungsdruckabschaltung (ICCO)
Vorwärts 1 (km/h) 7
Vorwärts 2 (km/h) 12
Vorwärts 3 (km/h) 23
Vorwärts 4 (km/h) 37
Rückwärts 1 (km/h) 7
Rückwärts 2 (km/h) 13
Rückwärts 3 (km/h) 25
ACHSEN UND DIFFERENTIAL
Pendelwinkel der Hinterachse 24°
Option A Heavy Duty Achsen mit offenen Differentialen und automatischer. 100 %-Sperr-System am Frontdifferential. 100 % Zugkraft auf weichem Boden, kein Radschlupf, geringere Reifenabnutzung.
Option B Standard-Achsen mit Selbstsperrdifferentialen, Front- und Heckdifferentiale, 73 % Zugkraft auf weichem Boden.
REIFEN
Reifen 23.5R25
HYDRAULIK
Hauptventil Rexroth Closed-Center, Load-Sensing- Hydrauliksystem.Hauptventil mit 3 Sektionen
Lenkung Das hydraulisch unterstützte Lenkaggregat wird über ein Prioritätsventil betätigt
Automatische Hydraulikfunktionen Schaufelfunktion „Return-to-dig“ (Rückkehr in Ladeposition), Boom Return-to-travel (Rückkehr in die Transportstellung), Boom Auto-lift (Automatisches Anheben)
Steuerung Vorsteuervorrichtung mit einem Joystick oder zwei Hebeln
Pumpentyp Tandem-Verstellpumpe
(l/min) 240
(@rpm) 2000
ZUSÄTZLICHER HYDRAULIK - KREISLAUF
Max. Durchfluss (l/min) 260
Max. Druck (bar) 224
FÜLLMENGEN
Kraftstofftank (l) 288
AdBlue Tank kontinuierlich beheizt von Motorkühlmittel) (l) 41,3
Kühlsystem (l) 30
Motoröl (l) 13
Hydrauliköltank (l) 91
Gesamte Ölmenge der Hydraulikanlage (l) 180
Vorder- und Hinterachsen (l) 40 + 40
Getriebeöl (l) 34
KABINENSCHUTZ
Schutz vor herabfallenden Gegenständen (FOPS) ISO EN3449
Schutz vor herabfallenden Überrollschutz (ROPS) ISO EN13510
GERÄUSCH- UND VIBRATIONSPEGEL
In der Kabine - LpA (dB) (ISO6395/6396/3744) 70
Außerhalb der Kabine - LwA (dB) (ISO6395/6396/3744) 104
Vibrationen Fahrersitz entspricht den Anforderungen der ISO 7096:2000. Die übertragenen Vibrationen überschreiten 0,5 m/s² nicht.
BREMSE
Betriebsbremse Wartungsfrei, selbsteinstellende nasse Lamellenbremse
Bremsscheiben-Fläche (m²/Nabe) 0,39
Feststellbremse mit der negativ beaufschlagten Bremse werden alle vier Räder automatisch gestoppt, wenn der Motor ausgeschaltet wird
Bremsscheiben-Bereich (cm²) 82
ELEKTRISCHES SYSTEM
24 V. Batterien 2 x 12V.
Lichtmaschine (A) 65

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