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Lader

Radlader G-Serie

1021G

  • Schaufel Nutzlast 9,5 t
  • Schaufelvolumen 4,4 m³

1021G

Die perfekte Ausrüstung für:
  • Infrastruktur
    Infrastruktur
  • Recycling
    Recycling
  • Abbautätigkeit
    Abbautätigkeit
Verfügbare Downloads:
Radlader - 1021G/1121G
Radlader - 1021G/1121G
Dateigröße 2,89 Mb

Ausstattungsmerkmale

BAHNBRECHENDER KOMFORT UND HERVORRAGENDE RUNDUMSICHT

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BAHNBRECHENDER KOMFORT UND HERVORRAGENDE RUNDUMSICHT

Fahrersitz und Steuerelemente

  • Die am Fahrersitz angebrachten Armstützen erlauben eine präzisere Steuerung und bieten zusätzlichen Komfort. Die Proportionalsteuerung für die 3. und 4. hydraulische Funktion wurde in die Joysticks integriert.
  • Neue Joystick- Lenkung: Der Fahrer bedient zwei gleich große Bedienhebel wie bei einem Bagger. Die Arbeit ist dadurch weniger ermüdend.
  • Der gefederte Fahrersitz verfügt über eine Sitzheizung, die an kalten Wintermorgen für eine angenehme Vorwärmung sorgt.

Benutzeroberfläche

  • Das großzügige 8-Zoll Display bietet eine intuitive Navigation durch die wichtigsten Maschineninformationen und Einstellungen.
  • Die Feisprechanlage verfügt über ein integriertes Mikrofon, das über Bluetooth mit dem Radio verbunden ist.

Nützliche Bordausrüstung

  • Die elektrische Kühlbox hält Lebensmittel den ganzen Tag lang frisch.
  • Verschiedene Staufächer bieten bequeme Ablagemöglichkeiten für Papiere, Getränke und persönliche Gegenstände

HÖHERE LADEKAPAZITÄT BEI GERINGEREM KRAFTSTOFFVERBAUCH

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HÖHERE LADEKAPAZITÄT BEI GERINGEREM KRAFTSTOFFVERBAUCH

HOHE EFFIZIENZ

Die CASE-Motoren werden vom vielfach ausgezeichneten Schwesterunternehmen FPT Industrial entwickelt und produziert. FPT fertigt pro Jahr über 500.000 Motoren und hält eine Vielzahl von Patenten sowie verschiedene Weltrekorde. Das konzernintern entwickelte Design vereinigt fortschrittliche Technologien, die für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und Agrarmaschinen entwickelt wurden, mit individuellen Lösungen für den Baumaschinen-Einsatz. Der Reihen-Sechszylinder NEF N67 hat einen Hubraum von 6,7 Litern und wurde mit dem Ziel besonderer Effizienz und Zuverlässigkeit entwickelt und verfügt dabei über ein beeindruckendes Leistungsangebot.

  • Die Mehrfacheinspritzung liefert besonders hohe Drehmomente bei niedriger Motordrehzahl.
  • Die Leistunt wird durch einen Turbolader mit Luft zu Luft Kühlung weiter gesteigert.
  • Das System arbeitet ohne Abgasrückführung (EGR): Für die Verbrennung wird 100 % Frischluft verwendet. Es wird kein

Dieselpartikelfilter und kein zusätzliches Kühlsystem für die Rückkühlung der Abgase benötigt. Unsere Motoren sind besonders zuverlässig. Aus diesem Grund werden sie in Frankreich in den Booten der Seenot-Rettung verbaut. Könnte man eine bessere Garantie verlangen?

UNBEDINGTE ZUVERLÄSSIGKEIT

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UNBEDINGTE ZUVERLÄSSIGKEIT

CASE COOLING CUBE DETAILS


1. Variable speed reversible fan
2. Hydraulic oil cooler
3. Transmission oil cooler
4. Turbo air intercooler
5. A/C condensator
6. Diesel radiator
7. Engine radiator

AUSGEZEICHNETE GEBRAUCHSFÄHIGKEIT IM GELÄNDE

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AUSGEZEICHNETE GEBRAUCHSFÄHIGKEIT IM GELÄNDE

Einteilige, elektrisch betriebene Motorhaube

Die Position des Motors im Heck der Maschine und eine einfach zu öffnende elektrisch betriebene Motorhaube bieten einen schnellen Zugang zu den Wartungspunkten. Für den Fremdstart bei schwacher Batterie sind entsprechende Klemmpunkte verfügbar(Option).

Gruppierte Wartungspunkte

Alle Wartungspunkte sind einfach vom Boden aus zu erreichen. Sie können so eine schnelle Sichtkontrolle des Hydraulik- oder Getriebeölstands durchführen. Ablassventile sind an der linken Seite unter der Hauben- Steuerung und dem Batterieschalter zusammengefasst, so dass Betriebsstoffe schnell und sauber ausgetauscht werden können.

Hohe Einsatzbereitschaft

CASE Radlader wurden für eine effiziente und sichere tägliche Durchsicht konzipiert. Sie ist der Schlüssel für die hohe Verfügbarkeit der Maschinen.

Spezifikationen

ENGINE
FPT engine Cursor 9
Cylinders 6
Displacement (l) 8.7
Air intake Turbocharger with air-to-air cooling. No EGR valve is used: Only fresh air is taken for combustion and no extra cooling system is needed
Injection Common Rail Multiple Injection
After Treatment System HI-eSCR (DOC + SCR)
Emission level Compliant with EU Stage IV and US Tier IV Final
Max. power (kW/hp) 259 / 347
(@ rpm) 1800 (SAE J1995 / ISO 14396)
Max. torque (Nm) 1604
(@ rpm) 1100 (SAE J1349)
TRANSMISSION
4-Speed Powershift 4x4 transmission with auto-shift system and Intelligent Clutch Cut Off (ICCO)
Forward 1 (km/h) 7
Forward 2 (km/h) 12
Forward 3 (km/h) 18
Forward 4 (km/h) 38
Reverse 1 (km/h) 7
Reverse 2 (km/h) 13
Reverse 3 (km/h) 26
AXLES AND DIFFERENTIAL
Rear axle total oscillation 24°
Heavy duty ZF axles 100% lock of the front differential
Standard ZF axles Open center differentials
TIRES
Tires 26.5R25
BRAKES
Service brake Maintenance free, self-adjusting wet 4-wheel disc brakes
Brake disc area (m²/hub) 0.74
Parking brake With the negative brake all four wheels are automatically stopped when the engine is stopped
Disc brake area (cm²) 82
HYDRAULICS
Valves Rexroth Closed-center, Load sensing hydraulic system. Main valve with 3 sections
Steering The steering orbitrol hydraulically is actuated with priority valve
Automatic functions Bucket Return-to-dig, Boom Return-to-travel, Boom Auto-lift
Control type Pilot control with single joystick or two levers
Type of pump Tandem Variable displacement pump
(l/min) 380
(@ rpm) 2000
AUXILIARY HYDRAULIC CIRCUIT
Max flow (l/min) 260
Max pressure (bar) 224
SERVICE CAPACITIES
Fuel tank (l) 459
AdBlue tank (permanently heated by engine coolant) (l) 65
Cooling system (l) 57
Engine oil (l) 26
Hydraulic oil tank (l) 134
Total hydraulic system oil (l) 250
Front and Rear Axles (l) 68
Transmission oil (l) 45
CAB PROTECTION
Protection against falling objects (FOPS) ISO EN3449
Protection against roll over (ROPS) ISO EN13510
NOISE AND VIBRATION
In the cab - LpA (dB) 69 (ISO 6396: 2008)
Outside - LwA (dB) 104 (2000/14/EC)
Vibrations Operator ‘s seat meets the criteria of ISO 7096:2000. The vibrations transmitted do not exceed 0.5 m/s²
ELECTRICAL SYSTEM
24V. Batteries 2 x 12V.
Alternator (A) 120

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