ÉMISSIONS NOCIVES RÉDUITES
Technologie T4 nécessitant peu ou pas d'entretien
La commande électronique du moteur améliore la précision et la réactivité aux commandes de l'opérateur.
Les chargeuses compactes sur pneus SR175, SV185, SR210, SR240, SR270, SV280 et SV300 et les chargeuses compactes sur
chenilles TR270, TR310, TR340 et TV380 sont équipées de la technologie de rampe d'injection commune haute pression (HPCR),
qui régule la pression de carburant et le calage d'injection, garantissant une très haute précision dans toutes les conditions de
fonctionnement du moteur. Par conséquent, le rendement du couple est plus élevé, et le rendement énergétique de chaque goutte
de carburant est accru.
- Le processus de recyclage des gaz d'échappement refroidis (CEGR) est désormais commandé électroniquement pour délivrer des performances, un rendement énergétique et une fiabilité supérieurs - en empêchant le moteur de surchauffer, par exemple.
- Le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) utilise un processus chimique pour éliminer les substances polluantes qui se trouvent dans le flux d'échappement des moteurs diesel, les transformant en composants moins nocifs. Le DOC ne nécessite aucune régénération ni d'entretien.
grâce au châssis CASE Power Stable
Notre châssis CASE Power repose sur un empattement 21 %
plus long, d'où une stabilité, un confort et des capacités de
levage supérieurs - sur tous les types de chantiers.
FORCE DE CAVAGE DE PREMIER ORDRE
grâce à la conception du châssis et des vérins CASE qui maximise la puissance de poussée
La géométrie des vérins optimise la puissance de poussée
et de cavage des chargeuses compactes sur pneus et
sur chenilles, tandis que le support de godet reposant
directement sur le châssis de la machine maximise la
puissance de poussée.
ROC ÉLEVÉ
grâce aux contrepoids boulonnés
Il suffit de fixer des contrepoids supplémentaires sur
les flancs arrière de la machine. Augmentez la capacité
opérationnelle nominale (en rajoutant des contrepoids)
pour déplacer davantage de matériaux en moins de temps.
Réduisez la capacité opérationnelle nominale (en retirant les contrepoids) pour minimiser la consommation de carburant et les dégâts au sol.