Applications Spéciales

Conception renforcée pour des performances durables

• La flèche et le bras ont été renforcés pour faire face à l’augmentation de la vitesse de travail.
• Le train de chenilles a été modifié afi n d’augmenter la fiabilité des structures. Le châssis inférieur à simple pente réduit le temps nécessaire au nettoyage du train de chenilles.
• La taille du train de chenilles a été renforcée pour faire face à l’augmentation de productivité.

Conception simple, précise et robuste garantissant un niveau élevé de durabilité

• Fidèle à la réputation de longévité et de fiabilité des machines CASE, la série D propose des solutions et une qualité de fabrication sans précédent.

Souplesse de contrôle grâce au système hydraulique intelligent CASE

Le système hydraulique intelligent CASE (CIHS) permet des économies d’énergie dans toutes les phases du cycle (creusement, rotation de la flèche en position haute, déversement).

Contrôle du circuit hydraulique hautement performant

• Les nouvelles pompes à régulation électronique permettent de réduire la durée des cycles.
• Le débit d’huile peut être ajusté selon les besoins de fonctionnement, ou augmenté progressivement au début des phases de translation et d’abaissement de flèche.
• La machine répond ainsi plus vite à la charge imposée, pour une accélération des cycles pouvant atteindre 10 % de plus par rapport à la génération précédente.

Performances élevées et faible consommation de carburant

La gestion avancée de l’énergie CASE garantit d’importantes économies de carburant et de faibles émissions polluantes tout en aidant à prolonger la durée de vie des machines.
Elle consiste en 5 commandes éco-énergétiques :

• Le correcteur de couple diminue les charges de la pompe principale pour empêcher une chute du régime moteur, avec une sensibilité accrue pour le contrôle et la surveillance des charges de la pompe principale.
• La commande de flèche économique (BEC) améliore le rendement énergétique pendant les opérations d’abaissement de la flèche et de rotation, par exemple lors du déversement.
• La commande de décharge (SWC) permet une répartition précise de la puissance hydraulique lors des opérations de rotation et ainsi d’optimiser le débit et la pression.
• La commande de la course du tiroir (SSC) prévoit un réglage automatique de la pression lors des opérations de creusement et de nivellement.
• Fonctions ralenti : la fonction automatique de ralenti diminue le régime moteur après 5 secondes d’inaction des leviers, quelle que soit la position du potentiomètre. Avec la fonction arrêt, la machine s’arrête après un temps d’inactivité prédéterminé. Les deux systèmes sont déconnectables manuellement.

Différents modes adaptés à chaque charge de travail

MODE A pour les travaux de nivellement, de levage et de précision.
MODE H pour un équilibre optimal entre productivité et économie de carburant.
MODE SP pour un surplus de vitesse et de puissance destiné aux les travaux les plus exigeants qui requièrent un maximum de productivité.

La fonction « Power Boost » automatique augmente la pression hydraulique en fonction des besoins de fonctionnement.

Un train de chenilles rétractable est disponible à la place d’un châssis LC pour faciliter les transports jusqu’aux chantiers. Disponibilité de tuiles de différentes tailles, y compris de tuiles doubles arêtes de 600 mm lorsqu’il faut augmenter la force de traction.

Moteurs CASE conformes aux normes EU Niveau IV/Tier 4 Final

• Solution sans entretien avec DOC et SCR.
• Aucun filtre à particules diesel (DPF) ni dispositif de régénération n’est nécessaire, car aucune particule non brûlée ne reste piégée dans le système, ce qui se traduit par un temps de disponibilité maximum et une baisse des coûts d’exploitation.
• Le moteur multi-injection de dernière génération à haut rendement, à gestion électronique à système à rampe d’injection commune haute pression, assure des performances élevées ainsi qu’une faible consommation de carburant
• CASE y associe un turbocompresseur à géométrie variable servant à diminuer le temps de réponse du moteur
• Le système est également très économique grâce à l’emploi d’AdBlue dont la consommation de carburant est de seulement 2,5% - 3%. Le gros réservoir AdBlue ne doit être rempli que tous les 10 réapprovisionnements de carburant, ainsi on ne perd pas de temps.

Aménagement idéal à l’intérieur de la cabine

• Plus grande structure de cabine avec un espace important réservé aux jambes de l’opérateur.
• Poste de travail entièrement réglable.
• Nouveau siège ergonomique à haut dossier et à suspension pneumatique, pour plus de confort.
• En option : siège inclinable à 65° et chauffage du siège
• Fonctions haut de gamme : moniteur couleur grande taille (178 mm) , radio/tuner Bluetooth, grand espace de rangement, prise électrique 12 V, support pour bloc-notes, support pour téléphone portable, compartiment chaud/froid, branchement boîtier de fusibles, bac de rangement et accoudoir ergonomique.

Cabine pressurisée et insonorisée

• Le système d’amortissement réduit les bruits et les vibrations, pour assurer un confort optimal à l’opérateur.

CABINE ROPS et FOPS Niveau II

Elle offre un environnement de travail sûr à l’opérateur :

• Structure renforcée de la cabine, conforme aux normes ROPS et FOPS.
• Protection de série certifi ée FOPS Niveau II .
• Vaste choix de protections avant en option.
• Avertisseur de translation en option, monté en usine, pour plus de sécurité aux abords de la machine sur le lieu de travail.

Conception soucieuse de la sécurité

Cabine conçue pour créer un environnement clairement sûr et sécurisé:

• Grandes surfaces vitrées.
• Caméras arrière et latérale.
• Écran LED 178 mm unique, visualisation par caméra en continu.
• Utilisation efficace de l’espace grâce à la disposition regroupée du moteur et des systèmes de refroidissement et de post-traitement, pour une excellente visibilité arrière.
• Pack d’éclairage LED en option, pour plus de visibilité sur la zone de travail après la tombée de la nuit.

Plate-forme et main-courante robustes

• Marches larges, robustes et confortables pour accéder au dessus du capot en toute sécurité.
• Main-courante solide pour assurer la protection sur le capot.
• Les plaques antidérapantes et le couvercle du capot, lorsqu’ils sont ouverts, sont soutenus par 2 vérins à gaz et sécurisés par 2 butées mécaniques.
• Solide plateforme (80 cm de large) au-dessus du compartiment du moteur pour assurer une base stable aux techniciens.

CASE garde les pieds sur terre

• L’ensemble des filtres et des points de remplissage de routine sont regroupés pour faciliter l’entretien.
• Les vidanges d’huile moteur sont réalisées toutes les 500 heures.
• Le montage côte à côte des faisceaux du radiateur et du refroidisseur facilite le nettoyage des composants et optimise le refroidissement.
• Une pompe de ravitaillement de 100 l/min avec arrêt automatique réduit les temps d’arrêt liés aux remplissages de routine.
• Un robinet de prélèvement d’huile moteur et hydraulique est accessible au niveau du sol pour faciliter la vérification du niveau d’huile en option.
• Coupe-batterie pour une maintenance en toute sécurité du système électrique.
• Toutes les pelles sur chenilles de la Série D sont équipées de bagues à Système de Maintenance Prolongée, offrant des intervalles de 1000 heures entre deux graissages, sur tous les axes (sauf celui de l’attache).
• Le ventilateur hydraulique de refroidissement permet un bruit moindre ainsi qu’une amélioration de la consommation de carburant. Le mode réversible permet de réduire les besoins de maintenance.