Pelles sur Chenilles Série E

Les pelles sur chenilles CASE de la série E sont un choix populaire sur les chantiers urbains, d'infrastructure, de recyclage et d'exploitation de carrières en raison de leur fiabilité, de leur rapport vitesse/contrôle imbattable, de leur confort exceptionnel et de leur faible consommation de carburant. Les pelles sur chenilles de la série E contribuent à augmenter la productivité globale grâce à des conditions de travail confortables pour les opérateurs. La cabine pressurisée est plus étanche, avec un large espace d'accès et plus d'espace pour les pieds. La console de la pelle sur chenilles est suspendue au siège et la position des leviers de commande est optimisée, ce qui permet à l'opérateur de conserver sa position de travail préférée lorsqu'il ajuste la position du siège. La pelle de construction de la série E est équipée du plus grand moniteur de l'industrie (25 cm) avec une haute résolution et cinq boutons qui peuvent être configurés pour accéder directement aux menus ou aux écrans les plus fréquemment utilisés, ce qui augmente encore l'efficacité et la productivité. 
Découvrez toutes les caractéristiques et tous les avantages que vous offrent les pelles de chantier CASE de la série E.

Plus résistantes que jamais, construites pour durer

• Les Fixations des canalisations sur la flèche ont été renforcées.
• La forme et l’épaisseur de la plaque de renfort interne augmentent la durabilité de la flèche.
• La tolérance des axes des vérins du balancier et de la flèche a été modifiée afin de réduire le bruit et le jeu au niveau des bagues.
• Le design plus compact de l’ensemble ressort / vérin de tension de chaine des CX130E, CX160E et CX180E facilite le nettoyage.
• La CX130E dispose de moteurs de translation renforcés et plus durables. Les CX160E et CX180E sont plus performantes en déplacement.
• Galets porteurs supérieurs (sur les modèles CX160E / CX180E / CX210E / CX250E) ont été améliorés pour assurer une plus grande durabilité.

Des performances optimales, de grandes économies de carburant

La Série E nouvelle génération combine les caractéristiques éprouvées de la Série D en termes d’économies d’énergie et de nouveaux modes de travail et réglage hydrauliques, afin d’accroître encore l’efficacité.

Le système automatique avancé de gestion de l’énergie hérité de la Série D consiste en six fonctions fondamentales de contrôle de l’énergie :

• Contrôle du couple de la pompe : évite les baisses de régime du moteur dûes à un couple excessif lors des opérations avec des charges lourdes et réduit la consommation de carburant lors des opérations qui n’exigent pas la puissance maximale de la pompe.
• Commande de flèche économique : augmente les économies de carburant lors des mouvements d’abaissement et de pivotement de la flèche.
• Commande de sécurité du rotation : réduit le débit initial de la pompe tout en améliorant le contrôle au début des mouvements de rotation de manière à diminuer la consommation de carburant.
• Commande de la course de tiroir : règle automatiquement la pression en fonction du retour des capteurs, évitant ainsi tout fonctionnement non nécessaire.
• Régénération de l’huile de la flèche : l’huile de retour provenant de la descente de la flèche est utilisée pour accélérer le mouvement de sortie du balancier (uniquement pour les modèles CX210E et supérieurs).
• Ralenti automatique / Arrêt au ralenti : fonctions personnalisables et commutables manuellement qui réduisent le régime du moteur au bout d’un certain temps d’inactivité ou arrêtent le moteur au bout d’un certain temps au ralenti.

Grâce à toutes ces fonctions, coordonnées par le CASE Intelligent Hydraulic System (CIHS, système hydraulique intelligent CASE) et associées au nouveau moteur FTP et au moteur de déplacement amélioré en vue d’une plus grande efficacité mécanique, les pelles sur chenilles de la Série E offrent des performances sans précédent et des économies de carburant considérables. L’hydraulique des CX160E/CX180E a été améliorée grâce un accroissement de 12% du débit de pompe.

Des conditions de travail idéales, tous les jours

• Cabine pressurisée plus hermétique, avec un grand espace d’accès et plus de place pour les pieds.
• Siège ergonomique à dossier haut avec suspension pneumatique, réglage de l’inclinaison et chauffage en option.
• Consoles de joysticks montés sur le siège et positions optimisées du levier de commande : l’opérateur reste dans la position de travail qu’il préfère lors du réglage de la position du siège.
• Course réduite des pédales et repose-pieds, pour réduire la fatigue lors du travail.
• Commandes automatiques de la climatisation intégrées à l’écran.
• Meilleures performances de climatisation grâce à une amélioration du refroidissement et un emplacement optimal des fentes d’aération.
• Espace de stockage optimisé avec compartiment pour vos repas et compartiment réfrigéré, support pour smartphone et deux porte-boissons.
• Le repositionnement des galets inférieurs des chenilles permet de réduire les vibrations, pour un déplacement plus fluide.
• Cabine plus silencieuse, avec un niveau de bruit à l’intérieur réduit d’1 dB par rapport à la série D sur le modèle CX210E et de 3 dB sur les modèles CX250E/CX300E.

La sécurité avant tout, à l’intérieur comme à l’extérieur de la cabine

• Structure de la cabine renforcée, conforme aux exigences ROPS et FOPS.
• Protection FOPS de niveau 2 de série.
• Protection avant OPG de niveau 2 installée en usine ; grille de protection et protection avant de niveau 1 disponibles en tant que kits DIA (accessoires installés par le concessionnaire).
• Alarme de déplacement installée en usine en option, pour plus de sécurité autour de la machine sur le chantier.
• Nouveau dispositif à levier de verrouillage de la barre de sécurité automatique, qui arrête immédiatement le mouvement de la machine si l’opérateur déverrouille accidentellement le dispositif.
• Détection de l’attachement de la ceinture.
• Marchepieds larges, robustes et confortables, et main courante pour grimper en toute sécurité sur le capot.
• Plaques antidérapantes et capot supérieur supporté par deux vérins à gaz et bloqué par deux dispositifs de blocage mécaniques.
• Grande plateforme au-dessus du compartiment moteur, pour travailler sur ce dernier en toute sécurité.