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Pelles

Applications Spéciales

CX210D LR

  • Portée max 15,6 m
  • Poids 23,6 t

CX210D LR

L’équipement idéal pour :
  • Infrastructure
    Infrastructure
  • Recyclage
    Recyclage
Téléchargeables :
Applications Spéciales - CX210D LR
Applications Spéciales - CX210D LR
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Caractéristiques Principales

Équipement Standard

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MOTEUR

  • Isuzu, diesel, 4 cylindres, turbocompresseur
  • TIER 4 final/Certification UE Niveau IV
  • Réduction catalytique sélective (SCR)
  • Convertisseur catalytique à oxydation (DOC)
  • Recirculation des gaz d’échappement refroidis (CEGR)
  • Turbocompresseur VGT
  • Injection électronique
  • Système de rampe commune haute pression
  • Verrouillage de point mort
  • Mise en température auto. du moteur, arrêt d’urgence
  • Préchauffage des bougies d’allumage
  • Dispositif de protection du moteur (EPF)
  • Filtre à carburant à deux étapes
  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à huile distant
  • Bouchons de vidange antipollution
  • Intervalle de vidange d’huile moteur de 500 heures
  • Système électrique 24 volts
  • Coupe batterie
  • Système de refroidissement performant
  • Jauge externes de carburant et AdBlue
  • Refroidisseur de carburant Indicateur de colmatage du filtre à carburant
  • Vanne d’arrêt de carburant
  • Démarrage au ralenti pour préchauffage du moteur
  • Radiateur, refroidisseur d’huile
  • Pompe de remplissage de carburant

SYSTÈMES D’ÉCONOMIE DE CARBURANT

  • Système d’économie de carburant/ralenti moteur
  • Auto idle (ralenti auto)
  • Arrêt moteur temporisé
  • Commande de flèche économique (BEC)
  • Commande de décharge (SWC)
  • Commande de course de tiroir (SSC)

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • Pompes hydrauliques à commande électronique
  • Suralimentation automatique
  • Changement automatique de vitesse de translation
  • Sélection des modes de travail
  • Avertisseur de surcharge
  • Commandes ISO
  • Paramètres prédéfinis de pompe auxiliaire
  • Sélection des commandes auxiliaires par commutateur
  • Distributeur auxiliaire
  • Indicateur de colmatage du filtre hydraulique
  • Refroidisseur d’huile
  • Intervalle de vidange d’huile hydraulique de 5000 heures
  • Intervalle de remplacement du filtre hydraulique de 1000 heures

STRUCTURE SUPÉRIEURE

  • Rétroviseurs ISO
  • Main-courante - Accès RH
  • Garde-corps ISO
  • Cabine sur silentblocs (liquide et ressorts)
  • Anneaux de levage pour contrepoids
  • Bouchon de réservoir, portes de service et boîte à outils verrouillables
  • Caméras de sécurité arrière et latérale

POSTE DE CONDUITE

  • Protection ROPS
  • Protection FOPS 2, OPG niveau 2 en option
  • Cabine pressurisée
  • Verre de sécurité trempé
  • Vitre avant verrouillable par simple pression
  • Déflecteur de pluie et pare-soleil
  • Climatisation/Chauffage/Dégivrage avec climatisation automatique
  • Compartiment chaud/froid, porte-gobelet et cendrier
  • Plafonnier intérieur
  • Siège à suspension pneumatique en tissu
  • Siège coulissant - 90 mm
  • Ceinture de sécurité
  • Accoudoirs réglables
  • Consoles inclinables 4 positions
  • Commandes de joystick souples
  • Poste de conduite coulissant 180 mm
  • Système de sélection auxiliaire
  • Entrée auxiliaire pour dispositifs électroniques personnels
  • Écran multifonction couleur à LED (180 mm)
  • Choix de 26 langues pour le moniteur
  • Système antivol (code de démarrage)
  • Tapis de sol en caoutchouc
  • Prise électrique 12 V
  • Allume-cigare 24 V
  • Vitre droite monobloc
  • 2 projecteurs (sur la flèche et la structure supérieure)
  • 2 projecteurs montés sur la cabine
  • Essuie-glace/lave-glace
  • Toit transparent en Lexan avec pare-soleil
  • Compartiments de rangement
  • Système de diagnostic embarqué

ÉQUIPEMENTS

  • Flèche standard 5,7 m
  • Flèche triple articulation en option
  • Flèche longue portée 8,7 m (CX210D longue portée)
  • Balancier 2,40 m (CX210D)
  • Balancier 6,40 m (CX210D longue portée)

TRAIN DE CHAINES

  • Tuiles en acier triple arêtes de 600 mm
  • Recouvrement complet du moyeu de couronne d’orientation
  • Maillon scellé étanche
  • Points d’amarrage

Options

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SYSTÈME HYDRAULIQUE

  • Circuit retro/benne
  • Circuit petit débit à commande proportionnelle
  • Circuit de marteau simple effet avec activation par pédale
  • Circuit de marteau simple effet avec commande électrique proportionnelle
  • Circuit multifonction (marteau/cisailles haut débit) avec commande électrique proportionnelle et réglage débit-pression au tableau de bord avec mémorisation

SYSTÈME HYDRAULIQUE LONGUE PORTÉE

  • Circuit retro/benne
  • Circuit petit débit à commande proportionnelle
  • Double circuit avec commande électrique proportionnelle

ÉQUIPEMENTS

  • Balancier HD 1,90 m (CX210D)
  • Balancier 2,94 m

POSTE DE CONDUITE

  • Protection avant - barres verticales (OPG niveau 2)
  • Protection avant - barres verticales (OPG niveau 1)
  • Grille à mailles avant
  • Alarme de translation
  • Radio AM/FM, lecteur CD avec antenne et 2 hautparleurs
  • Éclairages à LED
  • Caméra latérale à LED (à gauche et à droite)

TRAIN DE CHAINES

  • Tuiles en acier triple arêtes de 500 mm (CX210D NLC uniquement)
  • Tuiles en acier triple arêtes de 700 mm, 800 mm
  • Tuiles en acier triple arêtes de 900 mm (CX210D pour les marécages)
  • Patins acier/caoutchouc de 600 mm (CX210D uniquement)
  • Triple guide chaine

TELEMATIQUE

  • Abonnement « Advanced » SiteWatch de trois (ans avec surveillance à distance et licence pour un utilisateur

Caractéristiques Techniques

MOTEUR
Modèle ISUZU AR-4HK1X
Type Moteur diesel refroidi par eau 4 temps, 4 cylindres en ligne, circuit d'alimentation de carburant haute pression (électrique) à rampe commune (Common rail), turbocompresseur avec intercooler refroidi par air, système SCR
Nombre de cylindres / Cylindrée 4 / 5,2 l
Niveau d'émissions TIER 4 final/Certification UE IV
Alésage/course 115 mm X 125 mm
Puissance nominale au volant
SAE J 1349, ISO 9249 119,3 ch / 162 ch à 1800 min-1
ISO 14396 124 ch / 168,6 ch à 1800 min-1
Couple maximum
SAE J 1349, ISO 9249 620 Nm à 1600 min-1
ISO 14396 636 Nm à 1600 min-1
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Pompes principales 2 pompes à piston axial à cylindrée variable avec système de régulation
Débit d'huile max. 2 x 211 l/min à 1800 min-1
Pression du circuit de travail
Flèche/Bras/Godet 34,3 MPa - 37,3 MPa avec suralimentation auto
Circuit de rotation 29,4 MPa
Circuit de translation 34,3 MPa
Pompe pilote 18 l/min
Pression de fonctionnement des circuits 3,9 MPa
Vérins de flèche
Alésage 120 mm
Course 1255 mm
Position de la flèche (flèche en 2 parties uniquement)
Alésage 150 mm
Course 1090 mm
Vérin de bras
Alésage 140 mm
Course 1460 mm
Vérin de godet
Alésage 120 mm
Course 1010 mm
ROTATION
Moteur de rotation Moteur à piston axial à cylindrée fixe
Vitesse de rotation max. 11,5 min-1
Couple de rotation 64 000 Nm
FILTRES
Filtre d'aspiration 105 μm
Filtre de retour 6 μm
Filtre de conduite pilote 8 μm
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Tension 24 V
Alternateur 50 A
Démarreur 24 V 5,0 kW
Batterie 2X12 V 128 Ah/5 HR
TRAIN DE ROULEMENT
Moteur de translation Moteur à piston axial à cylindrée variable
Vitesse de translation max. (changement automatique de vitesse) 5,6 km/h
Petite vitesse de translation 3,4 km/h
Effort de traction 188 kN
Nombre de galets supérieurs 2
Nombre de galets inférieurs 8
Nombre de tuiles (de chaque côté) 49
Type de tuile Triple arête
Rampe franchissable 70 % (35°)
NIVEAU ACOUSTIQUE
Niveau de puissance acoustique extérieur garanti (Directive EU 2000/14/EC) LwA 101 dB(A)
Niveau de pression acoustique d’émission au poste de conduite (ISO 6396) LpA 69 dB(A)
CAPACITÉS DES CIRCUITS ET DES COMPOSANTS
LC/ NLC
Réservoir carburant (l) 410/ 320
Système hydraulique (l) 250/ 220
Réservoir hydraulique (l) 147/ 117
Réservoir Adblue (l) 120/ 85

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