MOTEUR
Modèle
ISUZU VD-4HK1X
Type
Moteur diesel refroidi par eau 4 temps, 4 cylindres en ligne, circuit d’alimentation de carburant haute pression (électrique) à rampe commune, turbocompresseur avec intercooler refroidi par air, système SCR
Système de post traitement
Etape V CEGR DOC + DPD + SCR, Auto nettoyage géré par la température et la pression
Nombre de cylindres / Cylindrée (l)
4 / 2,99
Niveau d’émissions
Reg. Eu 2016/1628 Stage V
Alésage x course (mm)
95,4 X 104,9
Puissance nominale au volant
SAE J1349, ISO 9249 (kW / ch)
76,4 / 102 à 2000 min-1
ISO 14396 (kW / ch)
78,5 / 105 à 2000 min-1
Couple maximum
SAE J 1349, ISO 9249 (Nm)
349 à 1800 min-1
ISO 14396 (Nm)
356 à 1800 min-1
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Pompes principales
2 pompes à piston axial à cylindrée variable avec système de régulation
Débit d’huile maxi (l/min)
2 x 129 à 2000 min-1
Pression du circuit de travail
Flèche/Bras/Godet
34,3 MPa - 36,3 MPa avec suralimentation automatique
Flèche/Bras/Godet (déport uniquement)
34,3 Mpa
Circuit de rotation
27,9 MPa
Circuit de translation
34,3 MPa
Circuit déport ( déport uniquement)
31,4 Mpa
Pompe pilote
1 pompe à engrenages
Débit d’huile maxi (l/min)
20
Pression du circuit de travail (MPa)
3,9
Vérins de la flèche
Alésage (mm)
105
Course (mm)
1120
Vérin du bras
Alésage (mm)
115
Course (mm)
1108
Vérin du godet
Alésage (mm)
95
Course (mm)
881
Vérin de triple articulation
Alésage (mm)
140
Course (mm)
840
Vérin de lame ( version avec lame)
Pièces
2
Alésage (mm)
115
Course (mm)
250
Vérin de déport ( version déport)
Alésage (mm)
120
Course (mm)
363