MOTEUR
Modèle
ISUZU VD-4HK1X
Type
Moteur diesel refroidi par eau 4 temps, 4 cylindres en ligne, circuit d’alimentation de carburant haute pression (électrique) à rampe commune (Common rail), turbocompresseur avec intercooler refroidi par air, système SCR
Système de post traitement
Etape V CEGR DOC + DPD + SCR; Auto nettoyage géré par la température et la pression
Nombre de cylindres / Cylindrée (l)
4 / 5,2
Niveau d’émissions
Reg. Eu 2016/1628 Stage V
Alésage x course (mm)
115 X 125
Puissance nominale au volant
SAE J1349, ISO 9249 (kW / ch)
119,3 / 160 à 1800 min-1
ISO 14396 (kW / ch)
124 / 166 à 1800 min-1
Couple maximum
SAE J 1349, ISO 9249 (Nm)
620 à 1600 min-1
ISO 14396 (Nm)
636 à 1600 min-1
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Pompes principales
2 pompes à piston axial à cylindrée variable avec système de régulation
Débit d’huile maxi (l/min)
2 x 211 à 1800 min-1
Pression du circuit de travail
Flèche/Bras/Godet
34,3 - 37,3 avec suralimentation automatique
Circuit de rotation (MPa)
29,4
Circuit de translation (MPa)
34,3
Pompe pilote
1 pompe à engrenages
Débit d’huile maxi (l/min)
18
Pression du circuit de travail (MPa)
3,9
Vérins de la flèche
Alésage (mm)
120
Course (mm)
1370
Vérin du bras
Alésage (mm)
140
Course (mm)
1460
Vérin du godet
Alésage (mm)
120
Course (mm)
1010