Applications Spéciales

Les pelles sur chenilles longue portée sont conçues pour les applications qui nécessitent une capacité de portée bien supérieure à celle des machines terrassement normales. Les pelles longue portée sont équipées d'un contre-poids plus lourd, d’un train de roulement renforcé, de soupapes pour le réglage de la vitesse des accessoires, et d’une conception avant robuste et dédiée des accessoires.

Conception renforcée pour des performances durables

• La flèche et le bras ont été renforcés pour faire face à l’augmentation de la vitesse de travail.
• Le train de chenilles a été modifié afi n d’augmenter la fiabilité des structures. Le châssis inférieur à simple pente réduit le temps nécessaire au nettoyage du train de chenilles.
• La taille du train de chenilles a été renforcée pour faire face à l’augmentation de productivité.

Contrôle du circuit hydraulique hautement performant

• Les nouvelles pompes à régulation électronique permettent de réduire la durée des cycles.
• Le débit d’huile peut être ajusté selon les besoins de fonctionnement, ou augmenté progressivement au début des phases de translation et d’abaissement de flèche.
• La machine répond ainsi plus vite à la charge imposée, pour une accélération des cycles pouvant atteindre 10 % de plus par rapport à la génération précédente.

Différents modes adaptés à chaque charge de travail

MODE _A pour les travaux de nivellement, de levage et de précision.
MODE _H pour un équilibre optimal entre productivité et économie de carburant.
MODE _SP pour un surplus de vitesse et de puissance destiné aux les travaux les plus exigeants qui requièrent un maximum de productivité.

La fonction « Power Boost » automatique augmente la pression hydraulique en fonction des besoins de fonctionnement.

Moteurs CASE conformes aux normes EU Niveau IV/Tier 4 Final

• Solution sans entretien avec DOC et SCR.
• Aucun filtre à particules diesel (DPF) ni dispositif de régénération n’est nécessaire, car aucune particule non brûlée ne reste piégée dans le système, ce qui se traduit par un temps de disponibilité maximum et une baisse des coûts d’exploitation.
• Le moteur multi-injection de dernière génération à haut rendement, à gestion électronique à système à rampe d’injection commune haute pression, assure des performances élevées ainsi qu’une faible consommation de carburant
• CASE y associe un turbocompresseur à géométrie variable servant à diminuer le temps de réponse du moteur
• Le système est également très économique grâce à l’emploi d’AdBlue dont la consommation de carburant est de seulement 2,5% - 3%. Le gros réservoir AdBlue ne doit être rempli que tous les 10 réapprovisionnements de carburant, ainsi on ne perd pas de temps.

CABINE ROPS et FOPS Niveau II

Elle offre un environnement de travail sûr à l’opérateur :

• Structure renforcée de la cabine, conforme aux normes ROPS et FOPS.
• Protection de série certifi ée FOPS Niveau II .
• Vaste choix de protections avant en option.
• Avertisseur de translation en option, monté en usine, pour plus de sécurité aux abords de la machine sur le lieu de travail.