Macchine Speciali

Gli escavatori long reach sono stati progettati per applicazioni che richiedono capacità di sbraccio ben superiori a quelle delle normali macchine di scavo. Questi escavatori si distinguono per un contrappeso più pesante, un sottocarro rinforzato, valvole per la regolazione della velocità degli accessori e un'attrezzatura anteriore robusta e appositamente progettata per il tipo di macchina.

Design migliorato per prestazioni durevoli

• Il braccio e il bilanciere sono stati riprogettati in base agli ultimi criteri di analisi delle sollecitazioni, in modo da ridurre i punti di sollecitazione
• Il sottocarro è stato riprogettato e rimodellato per facilitare il processo di saldatura migliorando così l’affi dabilità delle strutture fabbricate. Il design del telaio inferiore con un’unica inclinazione riduce i tempi necessari per la pulizia del sottocarro.
• La dimensione del componente del sottocarro è stata aumentata, specialmente nelle aree in cui i componenti necessitano di un alto livello di protezione

Impianto idraulico ad alte prestazioni

• Le nuove pompe a comando elettrico offrono tempi di ciclo più rapidi.
• Il flusso dell'olio può essere regolato in base alle esigenze operative.
• La capacità di risposta della macchina al carico operativo viene moltiplicata, garantendo tempi di ciclo fino al 10% più veloci rispetto alla generazione precedente.

Le modalità di esercizio si adattano facilmente ad ogni carico di lavoro

MODALITÀ _A indicata per i lavori di livellamento, sollevamento e precisione.
MODALITÀ _H il miglior compromesso tra produttività e risparmio di carburante.
MODALITÀ _SP velocità e potenza per le condizioni di lavoro più gravose che richiedono la massima produttività. Auto Power Boost funzione che permette di aumentare automaticamente la pressione idraulica in base alle esigenze operative.

Motori CASE conformi alla normativa UE Stage IV/Tier 4 Final

• Soluzione solo SCR e DOC esenti da manutenzione
• Poiché all'interno del sistema non rimangono intrappolate particelle solide, non è necessario alcun filtro antiparticolato diesel (DPF) né la sua rigenerazione, per garantire tempi di funzionamento elevati e costi operativi ridotti.
• Elevata effi cienza del motore di ultima generazione, a controllo elettronico, ad alta pressione common rail con multi-iniezione che garantisce grandi prestazioni e bassi consumi di carburante.
• CASE aggiunge inoltre un turbocompressore a geometria variabile per aumentare la velocità di risposta del motore.
• Il sistema vanta inoltre un utilizzo estremamente ridotto di AdBlue, solo 2,5% - 3% del consumo di carburante. Il serbatoio di AdBlue deve essere riempito solo ogni 10 rifornimenti di carburante, così da evitare sprechi di tempo.

Cabina ROPS e protezione FOPS di livello II.

Un ambiente di lavoro sicuro per l’operatore:

• La struttura rinforzata della cabina è conforme ai requisiti ROPS e FOPS.
• La protezione standard sopra la cabina è certificata FOPS Livello 2.
• Ampia offerta di griglie frontali.
• L’allarme di traslazione opzionale offre un’ulteriore incremento delle condizioni di sicurezza nell’area di lavoro attorno alla macchina.