CX130C

• Certificación Tier 3.
• Tecnología Common Rail.
• Baja emisión de contaminantes.
• Menor vibración y ruido dentro de la cabina

CICLOS DE TRABAJO

• Tiempo rápido de ciclos.
• Mejor eficiencia en el consumo de combustible
• Más productividad para su trabajo.

TRES MODOS DE FUNCIONAMIENTO

• Automático (Auto).
• Operación pesada (H).
• Prioridad para la velocidad (SP).

• Aumenta automáticamente la fuerza de la excavación en hasta 10%.
• Hecha para las aplicaciones más pesadas.
• Funciona automáticamente en todo el modo de funcionamiento, siendo permanente en el modo Auto y intermitente en modo H y SP.

EXCELENTE VISIBILIDAD

• Total visibilidad en todas las direcciones

MANTENIMIENTO

• Intervalos prolongados entre un mantenimiento y otro.
• Cambios de filtros al nivel del suelo.
• Máxima durabilidad del equipo.
• Mayor economía y productividad.

• Cabina presurizada con diseño de forma redonda y suave
• Vidrio de seguridad para todas las ventanas
• Suspensión de la cabina a prueba de golpes por montaje en 4 cojin hidrauico
• Ventana corredera frontal con bloqueo automático
• Pantalla LCD a todo color incorporada
• Interruptor de membrana en la pantalla del monitor
• Lava/Limpiaparabrisas
• Radio AM/FM con sintonizador automático
• Alfombra de piso
• Escotilla de techo de policarbonato y Cubresol
• Aire acondicionado automático
• Protección superior FOPS nivel 1 (en la estructura de la cabina)
• Estructura de protección antivuelco (ROPS)
• Asiento del operador con suspensión pneumática de baja frecuencia con muelle helicoidales y amortiguador hidráulico de doble atución, ajuste manual del peso, ajuste del ángulo del respaldo, ajuste de la altura, apoy-abrazos ajustables y pivotantes vinculado a las consolas, reposacabezas ajustable, Cinturón de seguridad retráctil y soporte lumbar ajustable
• Las consolas de control se ajustan idependientemente de asiento
• Espejo retrovisor
• Doble bocina
• Alarma de desplazamiento
• Palancas tipo joystick para controle de las funciones hidráulicas
• Palanca de seguridad que neutraliuza las funciones hidráulicas y de arrancar el motor

• Cables con cennectores a prueba de agua
• Bateria 2x 12V 100 Ah / 5HR
• Voltaje 24V
• Alternador 50 Amp
• Motor de arranque 4,0 kW

SISTEMA HIDRAULICO

• Lanza: 4,63 m – mono-bloque.
• Adaptación para perforador.
• Freno del giro.

• Diesel de 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 cilindros en linea sistema de inyeccion
• Common rail, turboalimentado con intercooler, refrigerado por aire y cuenta con la certificacion de emisiones tier 3

• Velocidades de desplazamiento
• Alta 5,6 k/h Cambio automático de velocidad de desplazamiento
• Baja 3,4 km/h
• Numero de rodillos de transporte:
• Numero de rodillos superior 2 (cada lado) 1 en versión con hoja
• Numero de rodillos por oruga 7 (cada lado)
• Numero de zapatas 44 (cada lado)
• Ancho de las zapatas 600 mm
• Tipo de zapata Garra tripla
• Longitud de la oruga 3760 mm
• Ancho de vía 1990 mm
• Guia de pista Simple
• Cadenas seladas y lubricadas

• Brazo de excavación - 2,50 m (8' 2,4")
• Cucharonés para aplicaciones generales, para
  roca y para aplicaciones severas (ver cuadro página 4)
• Zapatas - 700 mm (2' 3,5")
• Hoja de 2590 mm (8' 5,9")
• Hoja de 2690 mm (8' 9,8")
• Preparado para martillo hidráulico
• Preparado para garra rotativo
• Preparado para tijera hidráulica
• Preparado para procesador forestal
• Iluminación auxiliar
• Protección frontal
• Protección superior (FOPS NÍVEL 2)
• Banco de ángulo regulable con suspensión
  mecánica de baja frecuencia con resortes
  helicoidales y amortiguador hidráulico
  de doble acción
• Cámara de visión trasera
• Cámara de visión lateral
• Señalizador rotativo
• Sistema de control SiteWatch
  (telemetria celular/satelital)
• Suscripción de telemetria avanzada
  de 1, 2, 3, 4 ó 5 años
  
• Bomba de repostaje de combustible