865B SERIES 2

• Mayor área de visión.
• Confort y ergonomía en el ambiente interno.

LÁMINA ENVOLVENTE

• Facilidad de rodaje del material, aumentando el volumen del movimiento de tierra.
• Menor esfuerzo sobre la lámina y mayor economía de combustible.

TRANSMISIÓN

• 6 velocidades.
• Viene acoplada al motor a través del convertidor de torque.
• El convertidor posee un sistema de bloqueo (Lock-up) que lo transforma en un acoplamiento rígido, pasando a funcionar como un sistema Direct Drive.
• El operador puede trabajar en los modos automático o manual.

• La bomba hidráulica trabaja en stand-by, consumiendo el mínimo de potencia del motor y en el momento que la aplicación exige mayor flujo, esta es pilotada para abastecer el sistema hidráulico con el flujo requerido, mayor o menor, de acuerdo con la operación.

FRENOS AUTOAJUSTABLES

• Los frenos son autoajustables de tipo multidisco en baño de aceite y poseen dos circuitos, siendo uno para cada loado del eje trasero.

MANTENIMENTO

• Rapidez y menor costo.
• Capó basculante, que mejora el acceso a los componentes del motor y a los puntos de mantenimiento diario.
• Puntos de lubricación accesibles al nivel del suelo.

• Proporcionan estabilidad, potencia y máximo rendimiento de giro de la lámina.

PALANCAS DE CONTROL

• Al alcance del operador y de fácil manipulación.

RIPPER

• Ripper trasero con tres dientes grandes, además de los cinco pequeños y/o cinco dientes grandes más nueve dientes pequeños.

ESCARIFICADOR

• Escarificador delantero puede tener hasta 11 dientes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTIBLE

• Al nivel del suelo, con traba en la tampa.

• Cabina cerrada alta (ventanilla frontal fija) ROPS/FOPS con:
• Aire acondicionado (*)
• Asiento ajustable con suspensión mecánica, forrado en tejido, con cinturón de seguridad de 50,8 mm (2 “)
• Consola del operador ajustable
• Acelerador de pedal
• Acelerador manual
• Limpiador de parabrisas superior delantero con lavador
• Vidrio de seguridad
• Luz de techo
• Retrovisores internos y externos
• Toma de 12 V (*)
• Clave general automática en la ignición
• Escalones de acceso a la cabina en los lados derecho e izquierdo

(*) Solamente disponible en las cabinas cerradas Todas las cabinas ROPS/FOPS son certificadas conforme las normas SAE J1040 (ROPS) y SAE J231 (FOPS).

MOTOR

• FPT 6.7 l turboalimentado, diesel
• Certificación Tier 3
• Inyección electrónica de combustible
• Filtro de aire a seco con elementos primario y secundario de seguridad
• Prefiltro de aire con eyector ciclónico de polvo
• Alternador de 90 A
• Motor de arranque de 10,5 hp (7,8 kW)
• Capó basculante con apertura eléctrica

DIRECCIÓN

• Dirección hidrostática con sistema de emergencia integrado

• Sistema hidráulico con sensor de carga, centro cerrado
• Válvula de control de 9 secciones
• Control hidráulico para todas las funciones: levantamiento de la hoja (lado derecho e izquierdo), gira-círculo, desplazamiento lateral del círculo, inclinación de las ruedas, articulación del chasis, desplazamiento lateral y angular de la hoja, accesorios frontal y trasero
• Central de diagnóstico con 8 acopladores rápidos
• Silla móvil con 5 posiciones de trabajo y traba electrohidráulico
• Hoja de 3.962 x 671 x 22 mm – (13’)
• Bomba hidráulica de pistones axiales
• Ventilador del motor de accionamiento hidráulico
• bidirecional.

FRENOS

• Frenos de trabajo multi-disco en baño de aceite aplicados sobre las 4 ruedas traseras, con dos circuitos paralelos: uno para las ruedas del tandem derecho y uno para las ruedas de tandem izquierdo. Con sistema de seguridad por medio de dos acumuladores de nitrógeno.
• Frenos de estacionamiento a disco aplicado por resorte y liberado hidraulicamente.

NEUMÁTICOS

• Aro 14” - 3 peças / 17,5 x 25 - 12L - L2
• Sin cámara

IMPLEMENTO TRASERO

• Ripper con 5 dientes 890 kg (1.962 lb)

IMPLEMENTO DELANTERO

• Contrapeso delantero 520 kg (1.146 lb)

INSTRUMENTOS

• Central Electrónica de Informaciones
• Indicadores/medidores:
• Velocímetro
• Tacómetro
• Dirección seleccionada F/N/R
• Modos de transmisión – Automática/Manual
• Marcha seleccionada
• Temperatura de refrigeración del motor
• Nivel de combustible
• Temperatura del aceite de transmisión
• Temperatura del aceite hidráulico
• Horímetro
• Consumo de combustible
• Diagnósticos del motor
• Indicación de DeClutch activado
• Diagnósticos de la transmisión

ALERTAS SONOROS

• Alerta de precaución
• Alerta de emergencia
• Alerta de retroceso

SISTEMA ELÉCTRICO

• Luces
  • Faro frontal con indicadores de dirección (2)
  • Luz de freno y indicadores de dirección traseros (2)
  • Faro de trabajo trasero en el tope de la cabina (2)
  • Faro de trabajo frontal en el tope de la cabina (2)
• Sistema 24 V (2 baterías de 12 V/1010 CCA)
• Monitoreo de los sistemas electrónicos
• Bocina
• Horímetro
• Alerta de retroceso

TRANSMISIÓN

• Transmisión ZF, del tipo conversor de torque con lock up (funcionando también como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades de avance y 3 velocidades de retroceso, cambio de marchas automático, dispositivo de emergencia para caso de falla eléctrica (Limp-Home)

EJES

• Diferencial convencional con freno en las cuatro ruedas y bloqueo del diferencial con accionamiento electro-hidráulico (eje trasero).

OTROS

• Conjunto de herramientas estándar.
• Barra de tracción / Círculo estándar.

LUCES INDICADORA

• Bajo nivel de combustible
• Luces direccionales
• Faro alto
• Presión de los frenos
• Alerta principal
• Freno de estacionamiento

CONFORMIDADES ISO NORMAS SAE

• Cabina ROPS SAE J1040
• Cabina FOPS SAE J231
• Potencia
  • Bruta SAE J1995
  • Neta SAE J1349
• Torque
  • Bruto SAE J1995
  • Neto SAE J1349
• Frenos SAE J150/ISO-3450
• Frenos de estacionamiento ISO-3450
• Dirección SAE J53 / J1511
• Dirección de emergencia SAE 1011 / ISO-5010
• Radio de giro ISO-7457
• Motor hidráulico del gira-círculo SAE J499
• Motor
  • Ruído externo SAE 1372 / ISO-6393
• Cabina
  • Ruído interno SAE J919

• Cabina abierta.
• Cabina cerrada alta (ventana frontal basculante).
• Cabina cerrada baja (ventana frontal fija).
• Cabina cerrada baja (ventana frontal basculante).

OTROS

• Calentador y ventilador para cabina cerrada
• Aislamiento acústico para cabina cerrada
• Extintor de incendio
• Lavador de vidrios y limpiadores frontales inferiores
• Lavador de vidrios y limpiadores traseros
• Radio
• Dispositivo de traba del tándem
• Parasol (delantero y trasero)
• Desempañador trasero

IMPLEMENTO DELANTERO

• Hoja delantera 1165 kg (2568 lb)
• Placa de empuje liviana 492 kg (1085 lb)
• Placa de empuje pesada 800 kg (1764 lb)
• Escarificador delantero con 5 dientes 6 dientes adicionales del escarificador delantero 690 kg (1521 lb)
• Electroválvula de fluctuación de la hoja delantera

HOJA

• Hoja de (3.658 x 622 x 22) mm (12” x 24,5” x 0,875”)
• Hoja de (4.267 x 671 x 22) mm (14” x 26,4” x 0,875”)
• Extensión de la Hoja derecha 610 mm (2’)
• Extensión de la Hoja izquierda 610 mm (2’)
• Punta de Hoja Heavy Duty Adicional

• Dientes adicionales para ripper (2 grandes y 4 pequeños).
• Gancho de tracción trasero.
• Soporte para el levantamiento de la máquina.

FAROS DE TRABAJO

• 2 faros de trabajo posteriores a la hoja
• 2 faros de trabajo anteriores a la hoja central
• 2 faros de trabajo del implemento delantero

BLOQUEO / FLUCTUACIÓN / ANTICHOQUE - LÁMINA CENTRAL Y CÍRCULO

• Hoja central y círculo
• Válvula de bloqueo del cilindro de levantamiento de la hoja central
• Electro-válvula de fluctuación de la hoja central (incorpora la válvula de bloqueo)
• Electro-válvula antidescarga con 2 acumuladores para hoja central
• Electro-válvula antidescarga con 3 acumuladores para hoja central y círculo

• Neumáticos sin cámara

  Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – G2
  Aro 13” – pieza única/neumático 17,5x25 – 12L – L2
  Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5x25 – 12L – L2
  Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5x25 – 16L – L3
  

• Neumáticos con cámara
  Aro 9” – pieza única/neumático 14x24 – 12L – G2
  Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – G2
  

• Neumáticos radiales sin cámara
  Aro 9” – pieza única/neumático 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2
  Aro 10” – 3 piezas/neumático 14x24 – 12L – L2 RADIAL XGLA2
  Aro 13” – pieza única/neumático 17,5x25 – XTLA
  Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5x25 – XTLA
  

• Aro 9” – pieza única con válvula
• Aro 10” – 3 piezas con válvula
• Aro 13” – pieza única con válvula
• Aro 14” – 3 piezas con válvula

OTROS OPCIONALES

• Baliza giratoria
• Caja de herramientas lujo
• Caja sin herramientas con soporte, fijada en el chasis anterior
• Símbolo de movimiento lento
• Bomba eléctrica para inflar los neumáticos
• Soporte para neumático reserva

ASIENTO/ CINTURÓN DE SEGURIDAD

• Asiento de vinil con suspensión mecánica
• Asiento de tejido con suspensión neumática
• Cinturón de seguridad 76,5 mm (3”)