1650L

• Motor electrónico Common Rail.
• Certificación Tier 3.
• Productividad e economía de combustible.

PRODUCTIVIDAD E ROBUSTEZ

• Potencia constante para continuar empujando material, incluso com cargas pesadas.
• Estructura robusta diseñada para soportar la mayor fuerza de la barra de tiro.

• La cabina rediseñada ofrece puertas de vidrio del suelo al techo y un diseño de cabina delantera e capó cónico para proporcionar mayor nitidez en la visibilidad de la hoja. Mayor facilidad en los controles del operador, como dirección y marcha atrás regulables y nivelación de la hoja de acuerdo a las preferencias del operador. La cabina con presión positiva sellado avanzado y un diseño de aislamiento, mantienen afuera el polvo y el ruido para ofrecer uno de los entornos operativos más silenciosos de la industria. La radio instalada de fábrica ayuda a mantener a los operadores cómodos.

Todos los puntos de mantenimiento diario se pueden realizar desde el suelo o desde las orugas sin el uso de herramientas manuales para el mantenimiento de forma fácil.

• ROPS/FOPS cerrada con aire acondicionado
• Joystick único para velocidad y dirección
• Asiento ajustable con revestimiento en tejido y suspensión neumática
• Cinturón de seguridad retráctil de 50,8 mm (2 pulg)
• Apoyabrazos regulables
• Dos apoyapiés;
• Espejo retrovisor
• Tres limpiaparabrisas
• Luz de techo
• Conector para accesorios de 12 V
• Techo tapizado
• Alfombra

LUCES DE ADVERTENCIA

• Filtro de aire
• Alternador
• Indicador de diagnóstico de fallas
• Temperatura del líquido de enfriamiento del motor
• Presión del aceite del motor
• Filtro hidráulico
• Bajo nivel de combustible
• Freno de estacionamiento accionado
• Indicador de servicio de mantenimiento
• Filtro de la transmisión
• Presión de carga de la transmisión

INDICADORES

• Tensión de la batería
• Nivel de combustible
• Horómetro digital
• Tacómetro
• Diagnóstico
• Recordatorio de servicio
• Temperatura de aceite de la transmisión indicador de la velocidad de transmisión
• Temperatura del líquido de enfriamiento

ALARMAS SONORAS

• Temperatura del líquido de enfriamiento del motor
• Presión de aceite del motor
• Bajo nivel de combustible
• Temperatura de aceite del sistema hidráulico/ hidrostático

• FPT F4HE968K*J106
• Certificación Tier 3
• Tensor automático de la correa del ventilador
• Enfriador del aceite del motor
• Filtro de combustible
• Filtro de aire con junta radial de elementos dobles
• Prefiltro tipo turbina
• Alternador de 65 A
• (2) Baterías 750 A CCA 12V -Sistema de enfriamiento con radiadores protegidos contra una posible proyección de arena
• Excelente acesso para mantenimiento por medio de paneles laterales del motor

TREN DE FUERZA

• Circuito cerrado de 2 vías de variación de velocidad automática, accionamiento hidrostático y control electrónico que ajusta la potencia y la velocidad de forma independiente para cada oruga durante el giro o la contrarrotación.

CONTROLES FINALES

• Reducción triple de los controles finales.
• Freno de estacionamiento del tipo SAHR (aplicado por resorte y liberado por presión hidráulica)

• Con ajuste de la inclinación de 50° a 60° manualmente, mediante una herramienta integrada al equipo.
• Control de la hoja mediante una sola palanca (electro-hidráulica) en el lado derecho del operador, con posiciones infinitamente variables para controlar las seis funciones de la hoja (arriba, abajo, angulación a la derecha e izquierda, oscilación lado izquierdo y lado derecho).

TREN DE RODAJE

• Ajuste de las orugas por medio de inyección de grasa. Cadenas lubricadas Case (CLT). Pasadores sellados y llubricados, rodillos inferiores y superiores sellados y lubricados. Guías de oruga frontal y posterior.

OTROS

• Paquete antivandálico
• Aviso sonoro de marcha atrás
• Bocina
• Luces de trabajo: 2 delanteras , 1 trasera
• Interruptor general de apagado
• Espejo interior
• Predisposición para sistema de monitoreo SiteWatch
• Gancho de remolque delantero
• Cinturón de seguridad – 50,8mm (2 pulg)

• Limpiaparabrisas trasero en la cabina

EQUIPO MONTADO EN LA PARTE TRASERA

• Barra de tiro trasera

• PAT - 3.974 mm (13’)

• Drenajes que protegen el ambiente durante el cambio de fluidos
• Calentador de aire de admisión para el arranque en clima frío
• Luces de trabajo adicionales, en total cuatro frontales y dos traseras
• Oruga de larga duración (C.E.L.T)